凤凰汽车讯 日前,宝马首席执行官诺伯特•雷瑟夫在日内瓦接受采访时表示,他预计今年宝马销量能突破200万大关。北美或中美的新工厂也在考虑之中。
今年销量预计突破200万辆
鉴于目前全球对高档车需求量的大幅增长,宝马将其2016年的销售目标提前了两年。在今年,宝马就预计能突破200万的销量大关。雷瑟夫一直被业界认为行事较为谨慎,这也反映到了今年的销量目标上。因为在去年,宝马的销量就再创新高,达到了196万。这样来看,宝马在一年之内,销量仅需提高两成就能达到既定目标并不是一件难事。
新年开门红
今年,宝马已经迎来了开门红,雷瑟夫更是对前两个月的发展也予以了“非常满意”的评价。据统计,仅在二月,宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌的销量就增长了逾8%。尤其是在亚洲和北美,对宝马品牌的青睐也是与日俱增。但是对于欧洲市场,尽管现在有复苏迹象,尤其是在德国和英国市场更是有所增长,雷瑟夫还是不报太大希望。他说：“我们现在是能看到轻微的上升趋势,但是我必须抢到,这仅仅只是轻微的上升趋势而已。”尤其是在法国和西班牙,汽车行业的发展还是未见起色的。“在那里我们还有很长的一条路要走。如果要从低谷走出来,我们还需要很久的时间。”
希望超过竞争对手 美洲新厂在考虑中
到2020年,宝马希望能够超过竞争对手戴姆勒和奥迪,成为豪华车品牌的领跑者。在北美,宝马又面临其他问题。鉴于当地巨大需求的存在,宝马考虑继续在中美或北美建设新工厂。因为在当地生产,成本要低很多。但是否在北美自由贸易区开展进一步生产还尚未决定。为了平衡地区差异,雷瑟夫希望能够实现销售市场间的均匀分布。到目前为止,宝马在欧洲的销量占其总销售额的40%,北美占20%,中国市场占五分之一。当然,在亚洲和中国市场上,宝马近年来的销量也是强劲增长的。
i3订单逾1.1万
就目前备受关注的宝马i3,雷瑟夫表示全球已经有超过1.1万份订单。但是客户们还得再等待半年左右,i3仍在莱比锡工厂进行生产当中。然而,雷瑟夫并没有透露到底哪个国家对i3的需求量最大,也没有透露德国本土市场有多少订单。
,雷瑟永远的亚马逊 夫：宝马销量或破200万 美洲建新厂相关：
蔡澈：戴姆勒亟需建设新工厂 提升产能凤凰汽车讯 奔驰是目前增长最快的高档车品牌。为了确保增长不受妨碍,戴姆勒表示需要更高的生产能力。日前,戴姆勒首席执行官蔡澈在日内瓦接受采访时表示,戴姆勒亟需考虑新工厂的选择问题,而数字化服务如“Mercedes me”将帮助戴姆勒进一步提高效率。 市场需求大于生产容量 蔡澈说：“在近一段时间以来,奔驰是增长最快的高档品牌。但是我们现在面临着供不应求的局面,我们的生产能力远小于客户的需求。”因此,蔡澈最近需要解决的..
宝马召回部分进口7系 车门机构存隐患日前,宝马汽车贸易有限公司向质检总局备案了召回计划,自2014年3月24日起,将召回如下部分进口7系汽车： 一、2004年3月1日至2008年7月31日生产的部分进口7系汽车,共计8,676辆。 上述车辆装备有舒适进入功能,此功能允许钥匙不插入钥匙槽的情况下可以开启或关闭发动机。当停车时,如果钥匙不在钥匙槽中,且驾驶员在极短的间隔内多次按下点火开关,档位将不会自动换为驻车档而是换为空档。此时打开驾驶员侧车门,车辆将有警告灯和警告音..
俞正声：以雾霾治理为重点防治大气污染全国政协十二届二次会议3日下午在人民大会堂开幕。全国政协主席俞正声代表全国政协十二届常委会,向大会报告工作。全国政协副主席韩启德作提案工作情况报告。综合新华社电 【防治雾霾】 制定低碳发展路线重点治霾防大气污染 常委会切实加强对经济领域综合性、全局性、战略性问题的调查研究。围绕推进经济结构战略性调整,着重就解决产能过剩矛盾,加强重点领域节能减排,促进房地产市场平稳健康发展等提出建议。 围绕实施创新驱动发..
王凤英议案：新型城镇化需重视汽车规划全国人大代表、长城汽车总裁王凤英称,加快新型城镇化建设是新一届政府既定的社会发展方向,但如何积极稳妥推进新型城镇化建设则是各界争议不断的话题。当前,进入全面的汽车社会已经成为大势所趋,但目前相应的社会体系配套建设并不完善,随之而来的交通拥堵、环保压力、能源紧张也已经和正在成为困扰城市发展的顽疾,以至于一、二线城市纷纷推出汽车限行限购措施。因此,在新型城镇化的建设过程中,必须提前规划好汽车社会的相关配套设..
代表关注高速收费：延期背后应查腐败1问简政放权 社会组织阻碍放权 “中央简政放权的政策是好的,但在地方上存在一些落实不到位、变相保留的问题。”、“上面的政策是好的,但在地方上落实不到位、变相保留！” 两会前,国务院一系列简政放权的举措在社会上引发强烈反响,在京参加两会的部分人大代表在接受记者采访时对此一方面表示强烈支持,另一方面也谈到了目前在取消和下放行政审批过程中遇到的“肠梗阻”问题。 一些社会组织阻碍放权 全国人大代表、湖南省冷水江..
政府工作报告利好新能源 国四柴油治霾凤凰汽车讯 3月5日,上午9时,第十二届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂开幕,国务院总理李克强作政府工作报告。他指出要出重拳强化污染防治,今年内要淘汰黄标车和老旧车600万辆,并在全国供应国四标准车用柴油。 他在报告中指出,将以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物和可吸入颗粒物治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入..
工信部部长苗圩：合资股比“暂不”放开就读于汽车内燃机专业,担任过东风汽车总负责人,到如今担任主抓汽车工业发展的工信部部长,对于当下的汽车发展,苗圩有着非常人的理解和感悟。 “中国还不是汽车强国,如果汽车强国的目标可以实现,同时也是为中华民族的伟大复兴中国梦做出我们汽车人应有的贡献,实现汽车强国的目标一定要在我们这一代人手里。”苗圩强调,我们要贯彻“有所不为才能有所为”,突出重点,找出核心点。目前我们是跟着人家跑,咱们需要局部领先的技术,而且这..
科技部部长万钢：新能源汽车发展需竞争关于新能源汽车发展,媒体报道中多个“元年”已经过去,可是每每“雷声大雨点小”。其中地方保护、垄断经营成为媒体报道之垢。在此次座谈会中,万钢表示“今年不一样”。 “政策保护出不了市场,市场建立靠竞争。” “比亚迪跟我说,‘秦’在上海允许了,在北京不行；E6在北京行,在上海不行。”万钢强调,我们及专家要帮助企业把市场竞争做起来且建立企业间技术、原材料共享平台与公共政策平台。 第一辆车是德国人发明的,但..
合资股比不放开 行业大佬献策汽车强国凤凰汽车讯 人们常说,温柔软化雄心,富贵断送理想。 连续五年中国刷新世界单一汽车市场产销记录,可是我们获得了什么？中国自主品牌连续三年市场占有率下滑、汽车研发核心及产品投放依然处于跟随现状、汽车业关键岗位人才奇缺……。我们不得不反思,合资初期的豪言壮语哪去了？依附合资赚的盆满钵满的国有企业能够担当汽车强国吗？ 在纷呈世相中总有人秉持理想执著,修篱种菊。 3月4日20点,就在大家吃完晚餐享受天伦之时,中国科技..
李书福：“限购”是地方政府没有积极性凤凰汽车讯 2013年多个城市都被卷入“限购”传闻中,年关之际随着天津的突然袭击, “限购”与“反限”之声也再度沸沸扬扬,久散不去。天津多家4S店更是上演连夜抢车的好戏,南京等城市也一度出现“恐慌性购买”的局面。 两会之际,吉利集团董事长李书福在汽车界代表委员座谈会上明确表达了对限车的反对,“我们要实现中国梦,扩大内需很重要,汽车的发展各个产业都被带动起来,这个产业一控制有可能会使汽车行业进入负增长。” 一提..