凤凰汽车讯 近日,通用正式发布其全新一代小排量动力总成,该动力系统共包涵11款不同型号的Ecotec发动机,排量在1.0L和1.5L之间,传动方面将使用全新的DCG 7速双离合变速器。之后,Ecotec发动机将会在包括中国沈阳在内的五家工厂生产,届时国产科鲁兹将成为全球最先款使用该发动机的车型之一。
通用全新一代Ecotec发动机 发动机型号 缸数 发动机技术 1.0L PFI 3缸 进气口喷射 1.0L DI Turbo 3缸 直喷涡轮增压 1.0L Bi-fuel LPG 3缸 双燃料液化石油气 1.1L PFI 3缸 进气口喷射 1.4L PFI 4缸 进气口喷射 1.4L DI Turbo 4缸 中置直喷涡轮增压 1.4L DI Turbo CNG 4缸 中置直喷涡轮增压天然气 1.4L DI Turbo E100 4缸 中置直喷涡轮增压生物燃料 1.5L DI 4缸 直喷 1.5L DI Turbo 4缸 直喷涡轮增压 制表：凤凰汽车通用全新一代Ecotec小排量发动机
全新一代Ecotec发动机采用模块化设计,缸径为74mm,包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型,功率区间从56千瓦到123千瓦,扭矩区间从95牛•米到250牛•米。同时发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。
通用全新一代Ecotec 1.0L涡轮增压三缸发动机
通用全新一代Ecotec1.4L中置直喷涡轮增压发动机
性能上,全新Ecotec 1.0L涡轮增压三缸发动机在最大功率上与它所取代的1.6L自然吸气发动机持平,而燃油经济性却提高了20%。全新1.4L中置直喷涡轮增压发动机比上一代同排量发动机的燃油经济性提升了5%。
通用全新7速DCG双离合变速箱
该动力总成使用的是是一款命名为“DCG”的全新7速双离合变速器,通用还针对中国市场对该变速器进行了优化设计。
科鲁兹将搭载的全新1.5L自然吸气发动机
全新一代科鲁兹搭载的是1.4T和1.5L两款发动机。1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110千瓦,峰值扭矩为235牛•米,1.5L自然吸气发动机可以输出84千瓦和146牛•米的动力。
国产科鲁兹将搭载新一代发动机动力参数 发动机类型 发动机技术 最大功率 峰值扭矩 1.4L DI Turbo 直喷涡轮增压 110千瓦 235牛•米 1.5L DI 直喷 84千瓦 146牛•米 制表：凤凰汽车编辑点评：众多车厂都在小排量发动机上下足了功夫,通用也不紧不慢的推出了自己的产品。国产科鲁兹最先搭载后,也将会成为该车排量最小的车型,对于消费者来说是一个不错的选择。
,有趣的反义词 通用发新一代动力总成 科鲁兹率先搭载相关：
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