汽车讯 近日,上汽乘用车公司在成都宣布了荣威光之翼MARVEL X的市场售价,这款高性能纯电动轿跑SUV以补贴后26.88万元的价格,让汽车和消费者纷纷表示“超值”,就这款科技感爆棚的纯电SUV,汽车专访了上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋先生,上汽乘用车副总经理俞经民先生,上汽技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军先生,上汽乘用车首席数字官张亮先生,以下是访谈实录：
朱军：刚才晓秋总说荣威光之翼MARVEL X是代表荣威形象的车,所以对我们提出了很高的要求。我们也很头疼,怎么用更少的电池实现较高的续航。我们内部进行了大量的讨论、验证,最终形成了我们的专利概念。我们的后驱系统非常巧妙,可以说是现在电动车里绝无仅有的。我们采用了两个小电机,虽然总的功率并不是很大,但是能够实现非常强的加速性能。同时,我们也是唯一能换挡的电动车,它能够根据速度,智能选择用一个电机还是两个电机工作,在哪一档去工作。这样的好处就是能够实现比一般电动车驱动系统更高的转换效率。
当时,我们内部提出了一个目标,现在已经实现了。电机从零转到最高10000多转,扭矩从0牛米到最高的300牛米,在这个两维区间内要实现90%区间达到90%以上的效率。后来我们也是在中国第一个敢于吃螃蟹的,做了一个发卡电机,这需要很高的工艺水平来配合。我们电机和系统的组成效率非常高,同时又跟我们的整车团队进行了沟通,风阻、滚阻,以及轻量化都做得非常好。这样带来的好处就是我们用比较少的电池,实现了更长的续航里程。其实我认为,大家买荣威光之翼MARVEL X不是为了跑长途高速,更多的是在城市使用。荣威光之翼MARVEL X在城市使用非常有优势,夏天即使开了空调,也几乎能实现400公里的续航。这里我们应用了两个特别的技术,一个是智能热泵空调系统,它的效率特别高,在车内这么大的空间制冷,等你空调开了15、20分钟,空调功率能够维持在几百瓦的水平。冬天制热的时候,比高压烧热水或烧热空气的传统PTC空调少用三分之二的能源,也就是说只用它三分之一的能量就实现同样的制热效果。还有配合ESP hev实现全制动能量回收的iBooster智能电控制动系统,我们有一套底盘功能分配系统,需要多大的制动功率,它会优先、精准分配。因为电机如果由于温度,导致一些分配过去的制动功率没有完全消耗的话,制动的效果就不太好,这也是市面上很多车主在抱怨的一个问题。iBooster智能电控制动系统能够在毫秒级的时间内,把制动的功率用机械补上去,装了这个系统以后,制动能量回收几乎可以全部依靠电机,只要一踩刹车,制动功率就自动补上去,不会产生刹车反应迟钝等问题。这些都是我们真实从用户的角度出发,思考怎么使用52度电来实现人家75度电的续航里程。
大家还可以再耐心地比一比,特斯拉Model S 75的风阻系数比荣威光之翼MARVEL X还要低,但是它在城市工况发挥不出低风阻的优势,反而它的弱点非常明显：第一,车重；第二,它的异步电机在低转速、低扭矩效率和我们差很多,所以它75度电可能还跑不过我的52度电。这些讲起来简单,实现的过程却非常艰辛。但想在未来没有补贴的市场中走出一条路,我们还会坚持这样的努力。当初我们要把荣威光之翼MARVEL X做成一个全能冠军,我提出,如果一款电动车不追求效率,就是忘了初心。现在,我们老是被拿来跟特斯拉比,特斯拉最大的特点是加速性能好,但加速性能好跟能量效率高往往是矛盾的,在荣威光之翼MARVEL X上我们试着去平衡这个矛盾,带来的好处就是我们可以用比别人更低的能耗来实现更高的性能。
我想补充一下,可能有用户提出质疑,别人的电池都是水冷的,你们的电池是自然冷却的,是不是不安全,或者电池寿命就不是那么长了？我想借这个机会,在大家都不知道是不是用水冷的情况下,包括有些PH车都不用水冷的时候,我们的荣威e50就没用,很多用户到今天都还在开2012年投产的车,而且是高频率使用。但是所有的后台数据,我们都看得到,这个冷却系统几乎从来没有被激发过。我们现在的电池管理水平更高了,对敏感区的控制更精准,所以我们完全有信心,不用冷却系统。大家担心的是没有这样一个冷却系统,会不会在激烈驾驶的情况下快充的功率受限。这个问题是这样的,我在去年7月份最热的天,开着荣威光之翼MARVEL X工程车从上海长途奔行800多里到宁德时代去,我们有三辆车,一路都是快充过去,我们发现在最高温、最激烈驾驶、连续使用快充充电的情况下,电池没有达到要限功率的情况。所以我认为这个做法是可以满足我们给消费者的承诺：8年或20万公里电池衰减不超过30%。所以衡量一个技术的高低,不是看有没有冷却系统,而是如果我不用冷却系统但能够实现比拥有冷却系统有更好的性能、体验、电池寿命,那这就是高技术。
就像续航里程一样,你说你的车能开600公里,可是你用了100度电；我这个车能开400公里,可是我只用了50度电,那我的水平比你高。上汽从荣威e550以后,所有的电池技术、电池管理技术,电池系统技术,包括制造,全部都是我们自己的技术,我们不再像别人那样需要电池供应商,他们的电池,每一个工艺技术,软件、硬件全部是别人开发,而我们对自己有信心,不同的车型我们会搭配最合适的技术。
安全问题一直是我们最关心的基础问题,如果安全通不过我们肯定不会上市。对荣威光之翼MARVEL X的上市我们有足够的信心。
汽车：MARVEL X车型不止这两款,之前好像有三款,而且包括配置也分得比较细,而今天只发布了两款,是后驱版和全驱版,在9月30号上市的时候,有没有可能出现高配的,或者其他的版本丰富车型。
俞经民：按照大订规则,宣布了这两款后驱和全驱的价格,在一个月之内要开始批量供应车辆,大订排队要给时间。还有Pro版的我们会适时推出,也会有大订,承诺什么时候交车,敬请关注。谢谢你的提问。
汽车：这次发布了两种价格,一种价格是传统意义上整车的价格,这个价格大家是可以判断和分析的,23888元这个价格缺少参照,所以我想问问咱们怎么来理解这个价格的构成？未来有没有更多增值服务？
张亮：还是再重复一下我们推出这个“超级用户服务计划”的出发点,它不是为了搞一个新的商业模式,搞一个附带的产品赚钱。我们的初衷是,产品已经非常好了,必须把销售和服务过程做好,这样我们才能拥有全体系的高品质。就像俞总刚讲的,现在用户买车一开始很挑剔,但我今天没有看到一个用户,包括汽车朋友、经销商朋友说荣威光之翼MARVEL X这款车有什么大的不好,只要体验过以后基本的评价都是非常正面的。我们也希望等我们提供销售服务、售后服务后,没有任何一个客户说我们的店不行、服务不行、或者支撑体系不行,导致客户不喜欢荣威光之翼MARVEL X,这是我们不大能接受的。我们追求产品向上、服务向上、品牌向上,这不是喊口号,这就是一个完整的体系。
坦率来讲13888元这个价格基本上是贴钱的,而且是贴比较多的钱的。像荣威光之翼MARVEL X光保险费用就差不多要一万块钱,充电正常情况下充一年下来费用大几千。如果把这十几项服务一项一项加,大概测算下来是3万左右。从实际费用的角度来讲,我们肯定是有一定的补贴,而且补贴力度很大。我们希望通过完美的产品,配合这套超级服务,消除用户所有的用车烦恼。我今天讲的“实时在线,一键即达,高度透明,体验承诺”听起来像广告语,但都是我们内心的告白,我们想为用户带来完美生活。这16个字不是现在想出来的,它是我们产品执行过程当中的一些灵魂和原则,所有的产品也是按照这个要求去设计的。今后如果这项服务用户觉得比较好,我们会进一步做大,比如其他的车型也能用,比如在这个过程当中找到一个新的模式。我们希望大家能体验、能喜欢我们的产品和服务。谢谢大家。
,王晓秋：荣威现春联横批 在的关键任务是转变偏爱入门豪车的用户相关：
徐洪飞：众泰在设计领域进入3.0时代汽车讯 8月31日,2018成都车展火辣开幕。车展现场,汽车第一时间专访各大车企高层,从行业高度深度解读本届成都车展。 以下是众泰汽车品牌管理中心总经理徐洪飞的访谈实录： 立足十五周年,众泰汽车作为自主品牌中坚力量,将全面参与全球汽车市场新一轮的变革与布局,而“智美中国车”则是众泰汽车与时俱进,在打造“国民好车”的基础之上的又一次升级。未来,“智美中国车”将成为众泰汽车产品谱系中的重要组成部分,以消费者的需求为..
实用性更佳 成都车展静态体验北京现代逸行 汽车.新车图解就在今年的成都车展,北京现代逸行正式上市,其售价区间为8.09-11.99万元。对于一款合资品牌紧凑级两厢车来说8万多一点的起售价真的算是很良心了。换句话说和兄弟逸动一样都是走量的A级家用车,不过逸行的核心亮点在于更实用的后备箱空间,换句话说实用性得到了进一步的提高。 外观：传承家族风格,贵在实用性 内饰：能找到一些运动氛围 结语： 北京现代逸行,走的还是实用化路线,这一点从售价上就..
中华书局推出“传统文化月”北京晨报讯（记者 郭丹）昨天，由中华书局与京东图书联合举办的“传统文化月”启动仪式在中华书局举行。据悉，自今天开始，活动将推出每日一主题的连续性活动，让读者感受不同方面的传统文化知识，进而找到自己感兴趣的领域，该活动将持续一个月。 9月1日《论语》专题，献给每个人的开学季；9月2日小学生推荐书名，小学可读的传统文化经典有哪些；9月3日大家讲史专题，让上下五千年的历史不枯燥……该活动将30个主题按日呈现于京..
天下霸唱“牵手”栗坤打造立体化《火神》IP北京晨报讯（记者 王琳）前天，“预·见NICEFILM—2018耐飞品牌战略发布会”在北京举行，耐飞创始人兼CEO栗坤、韩三平、张一白、天下霸唱、《悍城》《等到烟暖雨收》剧组成员等众多影视圈人士齐聚现场。栗坤提出了影剧联动和IP立体化开发的想法，而IP立体化开发的第一个项目就是天下霸唱的《火神》。 作为创始人，北京卫视主持人栗坤首先讲述了“耐飞”二字的由来，“有人曾经问过我公司为什么叫耐飞？作为影视行业从业者，我们..
60余组银发选手展绝技北京晨报讯（记者 荀觅）昨天，由北京广播电视台、河北广播电视台、天津广播电视台共同主办的安馨2018京津冀银发达人大型评选活动进行第三场海选活动。60余组银发选手各展绝技，精彩节目轮番上演。 74岁的杨大爷是花式乒乓球达人，独创的双手乒乓球堪称绝技，现场展示的两指俯卧撑更是让在场的年轻人望尘莫及；年近八旬的李大爷则带领团队把印尼传统乐器昂格隆带到了赛场，乐声悠扬犹如一缕海风令人沉醉。参赛选手王阿姨表示：“..
盗印《围城》男子获刑两年北京晨报讯（记者 颜斐）因印刷盗版《围城》等图书，北京市通州燕京印刷厂和北京竹曦印务有限公司以及两单位经理马某被控侵犯著作权罪被检方提起公诉。北京晨报记者近日获悉，通州法院认定罪名成立，分别判处两被告单位罚金3万元和2万元，马某被判处有期徒刑两年，并处罚金1万元，涉案37750册非法出版物予以没收。 据指控，1989年和2005年期间，马某等人相继成立北京市通州燕京印刷厂和北京竹曦印务有限公司，后两单位的经营场所..
哈弗F7亮相莫斯科 图拉工厂建成加速全球化战略 全球化是长城汽车的核心战略。此次哈弗F7在莫斯科车展的发布和未来的本地化生产,标志着哈弗在俄罗斯发展将进入快速扩张的新时期。这个时代的中国汽车品牌是幸福的,不但拥有中国市场销量的强劲支持,还可以借力“中国制造”国家品牌的全球效应,相信全球化将是中国汽车品牌未来10年发展的重要课题。
财政部宋秋玲：进一步提高补贴门槛 建立动态调整机制汽车讯 近几年随着中国新能源第一产销大国的成绩,业内不少人飘飘然。而在9月1日的2018泰达论坛上,财政部经济建设司副司长宋秋玲的发言振聋发聩。 她直言中国新能源汽车行业目前面临三大风险： 一、大量低质低价现象,扰乱生产秩序。 二、存在价格风险,我们的产品没有竞争优势,国际差距很大,整车可靠性,品牌的美誉度都较低。 三、资源环境制约的风险。例如用电清洁化的问题日益突出。 同时还有四大不足： 一、动力电池没有根本..
捷克名作家赫拉巴尔4部著作首次引进本报讯（记者 崔巍）“赫拉巴尔：生活在此刻”研讨会近日举行。北青报记者获悉，捷克著名作家博胡米尔·赫拉巴尔的作品迄今已推出8部中文版。 博胡米尔·赫拉巴尔一生创作实绩丰厚，身后结集成19卷合集，在捷克国内畅销不衰。他的77种著作迄今已以27种文字在世界各地的33个国家发行，主要作品包括《过于喧嚣的孤独》《我曾侍候过英国国王》《底层的珍珠》《严密监视的列车》等，曾获1994年诺贝尔文学奖提名。赫拉巴尔的很多作..
《船歌》小人物折射大时代本报讯（记者 郭佳）国家话剧院为庆祝改革开放40周年打造的作品《船歌》，将作为2018国家艺术院团演出季的剧目，于9月21日至25日登台国话剧场。 该剧描写了特区一个小渔村几十年来的巨大变化，刻画了以渔民出身的梁海涛和外来打工妹林秀英为代表的特区人的艺术形象，表达了他们内心深处对新生活的向往，书写了他们的青春与爱情。通过人物命运的变化，折射出物质生活的提升以及思想观念的变化。 导演姜涛是中戏导演系主任、博..