汽车评论 在新能源汽车部署上,长城比很多合资品牌都沉得住气。如今,当比亚迪、北汽、上汽们的新能源车销量都已成规模,长城的纯电动品牌——欧拉才姗姗来迟。
中国品牌是笨鸟先飞更好？还是来得早,不如来得巧？
魏建军说：晚不晚,要看产品竞争力。
尤其值得注意,萨缪尔·庄表示欧拉旗下所有产品的价格将聚焦在10万以下,致力于为消费者提供用得起的经济型产品。对于外界对于IQ跨界造型的另类,他表示,更多是从实用性出发。另外,据他介绍,IQ是中国设计,R1和R2是由日本横滨造型中心设计。
结语：从战略到产品,欧拉的新能源战略确实如同宁述勇所说,比较低调,也相对务实,然而市场到底是否能够认可这种配方？需要时间检验。
,时评|长城欧拉何以后风机 发制人？相关：
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