他起床后发现去展馆的路上特别堵，又不想在早高峰挤地铁，就萌生了骑电瓶车去北京车展的想法。
从他家到顺义展馆差不多是28公里的距离，平时去望京上班来回大约40公里，到家剩余电量在35%，估算一下满电续航60公里，跑个来回绰绰有余。
于是，他就快乐地出发了。
到达展馆后，剩余电量还有60%，他心想“回家电肯定够用了”。然而命运却仿佛和他开了个玩笑：
早晨到展馆的时候电量明明有60%，但下午出来的时候凭空待机就掉了7%的电；骑起来之后又出现了掉电特别快的情况，一公里掉了将近10%！
他心里开始心惊胆战，“这下肯定回不去了”。
果不其然，一路慢慢骑、尽量少用刹车也不顶用……只好找了一家最近的门店借了充电线，坐在椅子上一边充一边赶稿子，还被柳絮惹得喷嚏连天……实惨无疑。
第二天他跟我说这件事的时候，我了解到他的那辆电瓶车是磷酸铁锂的电池。出现问题的核心原因，也是对于磷酸铁锂的电池电量估算不准。
这让我顿时联想到了，车展当天理想展台一次关于电池技术的专访，目的也是为了回应理想L6首次采用磷酸铁锂电池这件事。
要知道，在理想L6发布会结束之后，就有不少网友表示，李想本人又打脸了。
时间回溯到2019年的某天，李想在微博上表达了对于磷酸铁锂电池的负面看法，并表示不会在自家车型上使用磷酸铁锂电池，当时激起了不小的风波。
实话说，李想所描述的问题，确实是客观存在的。
即使是依靠刀片电池彻底把磷酸铁锂用出名堂的比亚迪，在网络上都可以找到一些吐槽的帖子：
不止混动车型，就算搭载磷酸铁锂电池的纯电车型，也有用户发现剩余电量估算不准：
那么到底为什么，之前还吐槽磷酸铁锂不行的李想，突然就“真香”了，开始在理想L6上使用磷酸铁锂电池了呢？
从宁德时代乘用车事业部CTO高焕、以及理想电池负责人柳志民博士的采访中，我找到了一些答案。
从技术角度来讲，磷酸铁锂电池相比三元电池在体感上更容易出现电池电量测算不准，最根本的原因还是在化学性质上的区别。
通常来说，车辆估算电池电量，都要依靠传感器测量电池电压来评定。
三元电池电量充的越满，电芯电压越高；整个放电过程中，电压会随着电池放电而逐渐减小，整体上呈现出一条斜率相对平滑的线条。
比如说，假如电芯电压在4.3V左右，那么基本上就可以认为电池处于满电状态，如果电芯电压降到了3.5V以下，基本上就可以认为电池离没电不远了。
也就是说，三元电池实时监测电池电量是非常方便的。
但磷酸铁锂电池这边就不一样了，从电压和电池电量的关系图中可以看出，磷酸铁锂电池在大多数情况下，无论有电还是没电，电压基本上不会有太大的变化，测出来基本上都是3.2-3.3V。
这也就意味着，用类似三元电池这样检测电压来判断电池电量的办法，在磷酸铁锂电池这行不通。
与此同时，磷酸铁锂电池在不同温度，不同放电倍率下的放电曲线都不同，这又给磷酸铁锂电池电量的估算造成了更大的难度。
就连BMS技术属于行业顶尖的特斯拉，在早期改用宁德时代磷酸铁锂方形电芯的一段时间，也出现过电池电量估算不准的情况。
为了优化这个问题，还进行过好几次OTA升级：
电池电量估算不准，对于两轮电瓶车来说可能仅仅是续航虚标的小问题。但放在四轮电动汽车上，就会有车辆出现故障的风险。
最典型的就是，实际电量比估算电量小，这时如果电池进一步大功率放电，比如爬坡场景时，车辆的显示电量很有可能会突然跳到0，导致车辆失去动力。
还有另一种情况是，实际电量比估算电量要大，这种情况如果车辆发动机/增程器进一步补电，显示电量可能会突然跳变到100%，导致车辆动能回收系统受限或故障。
上面所说的这两种问题，一般都发生在把插电混动/增程车型当油车开，几乎从来不充电的车主身上。
翻阅比亚迪DM-i车型的用户手册会发现，在用车建议一栏明确的写着：为了使动力电池处于最佳状态，建议每周至少充满一次电。
将电池充满，主要目的是为了校准磷酸铁锂的电池电量，类似于计算器里的“归零”键。
那么，搭载磷酸铁锂电池的理想L6，到底需不需要定时充电进行电量校准呢？
理想柳博士表示，他们在为了准确估算磷酸铁锂电池的电量，重新设计了电量估算算法，并百亿公里的仿真测试和百万公里的真实测试，把电量误差缩小到了3%以内。
所以不需要刻意充电进行电量校准。（我猜是因为电池够大）
不过建议有条件的情况下，充满一次电校准一次，会有更好的NVH和动力体验。
除此之外，针对磷酸铁锂电池冬天“怕冷”的问题，理想团队也联合宁德时代团队，在材料和结构方面做了定制优化。
他表示，理想L6在-10℃情况下，整车零百加速可以达到6秒，相比常温下的5.4s，仅衰减了0.6s。在充电性能方面，在-10℃下依然可以做到20-80%充电20分钟。
到底柳博士说的是不是真的，相信今年各家媒体做冬季测试的时候就能见分晓了。
虽然李想本人在4年前曾经公开吐槽过磷酸铁锂电池，但柳博士表示，当时理想汽车并没有在研发上放弃磷酸铁锂路线，而是背后悄悄投入了很多钱和精力，去解决当下存在的技术难题。
这种烟雾弹玩法，其实也是车圈惯用的操作了。
而L6要上磷酸铁锂电池的原因，也是因为在造车成本端相比使用三元锂电池的L7/8/9将更有优势。这一点柳博士在采访中也承认了。
而在电池端省出的成本，就可以用于全系标配CDC减振器、NAPPA真皮座椅、四屏联动等在L7/8/9上拥有的配置，而不是随着车价下降而在配置上减配。
至于理想汽车在后续新车的电池配置策略方面，柳博士透露：30万元以上的车大概率会用三元锂电池，而20-30万元的车将采用磷酸铁锂电池。
不止是增程的L系列车型，理想在未来即将推出的“M”系列纯电动车型，大概率也会遵循这个原则。无论用三元锂还是磷酸铁锂，前提都是要适应理想已经铺设的5C超充站的。
写在最后
说到底，理想之所以要推出尺寸更小，价格更加下探亲民的理想L6，正是为了应对更加激烈的市场竞争环境。
从外部来看，最近几个月问界M系列来势汹汹，作为理想L系列高度竞品的存在，其月销已经攀升到了3万辆的水平。
以至于近期好几次理想官方公布周销量的时候，问界都排在了理想前面。
除了问界坐拥“华为光环”之外，问界比理想卖的多，很大程度上也是因为问界在同级别相比理想，确实要卖的更便宜一些。
面对问界给理想带来的压力，理想并没有选择在问界出现舆论压力时趁人之危，同时对借机贬低竞品的员工还加以处分。
理想应对问界压力最直接的方式，就是加入这场不可避免的价格战。
除了推出更便宜的理想L6之外，理想还在不久之后，官宣了L7/8/9和MEGA全系降价的消息，降幅1.8-3万元不等。
虽说理想终没能逃过加入价格战的命运，但价格战拼的并不仅仅是单纯的杀价能力，其背后实际上拼的是车企的技术储备，以及运营成本控制能力。
距离理想汽车发布内部公告，开启矩阵型组织 2.0 升级已经过去了将近一个月的时间，目前理想内部的组织架构调整仍然在持续进行。
在外界来看，这波调整大概率是由于MEGA上市不及预期所做出的反思与调整。
但实际上，这次组织架构变革对于理想来说，是企业进一步发展过程中迟早要经历的痛，“好兄弟”小鹏和蔚来都经历过的，理想也逃不过去。
造车是一场马拉松，接下来还有很长的路要走。
,李想“打脸”？杀戮都市漫画 曾经吐槽的磷酸铁锂，如今用起来真香？相关：
特斯拉Model Y可付费解锁提升96km续航 网友吐槽吃相难看快科技5月5日消息，日前，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上发文透露，特斯拉Model Y可付费提升续航能力。马斯克表示，过去几个月生产的续航里程为260英里（约合418公里）的Model Y，实际上具有更大的续航里程。用户只需花费1500至2000美元即可解锁，续航里程增加40至60英里（约为64~96km），具体取决于您拥有的电池类型，此次升级将通过监管部门的批准来实现这一点。对此，网友们的态度不一，有对马斯克表示支持的，还有网友则吐槽..
一个造车独角兽要破产了作者 | 杨继云一声叹息。美国电动车公司Fisker坦言要破产了——近日，公司在监管申报文件中承认：若无法履行债务，将不得不在30天内申请破产保护。此前，这家造车新势力因股价过低被纽交所摘牌。曾几何时，Fisker的电动车外观连马斯克也忍不住赞叹，留下过不少高光时刻。尤其是2020年通过SPAC上市后，Fisker巅峰期市值高达80亿美元，但随着泡沫散去，技术、量产、交付这些最基本的商业问题慢慢暴露出来，一家明星独角兽走入绝..
奇瑞董事长尹同跃：我做直播是被“绑架”的快科技5月5日消息，在日前的央视《对话》节目中，奇瑞汽车董事长尹同跃回应了自己亲自下场开直播的原因。尹同跃表示，自己做直播是典型的“被绑架”，被行业绑架，也被自己手下的这些年轻人绑架。“我都调侃我自己，我说60多岁的老汉也被逼出来去带货，就宣传自己（的产品），但这时代已经到这个程度，这也是很好玩的一件事，痛苦但是很好玩。”尹同跃说道。近日“尹同跃的头发白了”这一词条也登上了微博热搜，许多网友也纷纷感..
英媒：外国车企争相拥抱中国技术参考消息网5月4日报道 英国《金融时报》网站4月29日刊发题为《“一切都变了”：外国汽车集团拥抱中国本土技术》的报道，内容如下：最早是德国大众汽车宣布与中国科技企业建立一系列开创性的合作关系。如今，韩国和日本的知名汽车品牌也已决定，要在竞争激烈的中国汽车市场生存下去，唯一的办法就是购买中国技术。最近，日本丰田汽车选择在北京车展这一中国年度最重要的行业盛会上，宣布与腾讯建立新的合作伙伴关系。这家全球销..
AI换脸、巫术洗脑、在线圈钱...“雅虎男孩”到底有多能骗？在非洲大陆上，生活着这么一批诈骗分子：他们居住在贫穷地带，瞄准着富人钱袋；他们讲述着甜蜜情话，酝酿着歹毒想法；他们使用着前沿科技，满足着原始欲望。他们有一个共同的名字：雅虎男孩。2000年开始，大量尼日利亚年轻人借助“雅虎免费邮箱”，在线上实施国际诈骗，他们也被称为“雅虎男孩”。全球网络诈骗当中，一度有1/5来自尼日利亚，大多出自他们之手。二十多年下来，尽管被当地政府持续打压，但“雅虎男孩”如同韭菜一..
名单来了！40家公司下周集体“戴帽”，内控问题成高发区财联社5月4日讯，A股2023年年报披露已落下帷幕，一些“差等生”的问题也在4月底被集中暴露出来，下周将有40家上市公司被集中“戴帽”，内控问题成为被实施风险警示的高发区。ifind数据显示，4月30日至少有40家上市公司宣布停牌，其中公告将被实施退市风险警示或其他风险警示的上市公司达40家，上述个股将在5月6日变更简称，被实施退市风险警示的个股还将“带星”。值得一提的是，这些股票中不乏中润资源、永悦科技、英飞拓等此前..
日本药企造假30年被曝光！这些“海淘药品”，真的能买吗？本文转自【上海网络辟谣】最近，日本药企接二连三被曝光。先是日本小林制药含红曲成分的保健品检出剧毒物质"软毛青霉酸"，多位消费者因服用该保健品死亡或住院治疗。接着，日本极东公司被曝连续30年篡改实验数据，目的是让其生产的“正露丸”通过审核上市。要知道，“正露丸”拥有100多年历史，宣称可"治疗肠胃不适"，日本市场之外的消费者也通过各种渠道购买后作为家庭常备药。通过跨境电商“海淘”、“人肉带货”等，中国消费..
新M7夜间高速行车时，大灯突然熄灭？问界最新回应原标题：新M7夜间高速行车时，大灯突然熄灭？问界最新回应：驾驶员操作远光灯时误触大灯据极目新闻报道，5月2日，有博主发视频称，其驾驶问界新M7四驱智驾版，夜间在高速行车时，大灯突然熄灭。博主发布的视频显示，5月1日凌晨近2时，车辆正在高速公路上行驶，突然车辆大灯熄灭，大约三秒钟后，大灯又亮起来，但几秒后，大灯又出现时亮时灭的情况。视频还显示，因为没有灯光，司机马上将车速降低。“问界新M7，高速途中突然车内..
俄正式通缉泽连斯基，杜马议员：他犯有反人类罪5月4日，在俄罗斯内务部将乌克兰总统泽连斯基与前总统波罗申科列入通缉名单后，俄罗斯国家杜马家庭、妇女和儿童事务委员会主席尼娜·奥斯塔尼娜评论称，很明显，上述二人被指控，是因为他们“在顿巴斯地区、新俄罗斯地区、俄罗斯其他领土，以及现在的乌克兰犯有反人类罪”。奥斯塔尼娜在其社交媒体中发文暗示，该通缉令的发出意味着俄罗斯不会与犯罪分子进行谈判。她强调，“乌克兰独立广场政变”之后，基辅政权的整个政治领导层..
泽连斯基称乌军击落了一架俄苏-25战机乌克兰总统泽连斯基当地时间5月4日晚称，乌军在乌克兰东部击落了一架俄军的苏-25战机，但他没有透露相关的具体细节。△苏-25战机资料图对此，俄罗斯方面尚未作出回应。