第二辆汽车机器人,风阻系数 0.198 的极越 07 亮相北京车展

2024-04-28 01:49:36 来源:网络

四年荏苒,汽车市场发生了翻天覆地的变化。随着第十八届北京国际汽车展览会的重新回归,我们可以看到车展展台有了很多「新面孔」,它们是中国汽车的新生力量,带着智能化和 AI 的领先思路,引领着汽车领域的动力革新。

其中,将自家汽车产品定义为「汽车机器人」的极越品牌,应该是首次来到了北京车展,而且直接站在了本届车展「流量王者」小米汽车的展台对面。

加上悬吊在展台上的机器人手掌等一系列陈设,这很难不让人多看几眼。

极越 07,争当「最美 7 系」

极越 07 是极越的第二款车型,也是极越品牌旗下的第一款纯电轿车。

它在外观上延续了「机器人美学」设计语言——机器人化、未来主义、共情,追求科技、纯净、简洁。

基于科技和简洁的设计理念,极越 07 取消了传统的车外门把手设计,让整个车门变得极简纯粹,渐消曲面的流线型符合了我们对未来科技的一种想象。

虽然没有门把手,但极越 01 身上那套令人印象深刻的车外语音交互功能,应该也会用在极越 07 身上。

传承于极越 01 的家族式前脸设计,是一套集成式的「智能交互灯光系统」,拥有较高未来科技感的同时,也极具辨识度。

极越 07 同样取消了车顶激光雷达等繁复的组件,毕竟极越 07 采用的是纯视觉的智驾路线,所以它的整车线条可以还原完整的流线型设计,加上流畅的溜背式设计,以黄金比例定律营造丰盈线条,从而塑造出科技简约又富有动感的「汽车机器人」外观。

让人第一眼就觉得极越 07「好看」的原因,其实可以归结于它的 A 柱角度与溜背线条的流畅感,用曲线共同勾勒出「维纳斯曲线」的轮廓,配合高光线从头到尾贯穿,整车线条也算得上流畅自然。

后肩翼子板还采用了媲美超跑的大起伏曲线设计,冲压成形深度达 373mm,极大提升了整车造型的饱满度,自带裸眼宽体效果,增添了几分运动感和速度感。

凭借高度集成化的隐藏式车外传感器、隐藏式水切线,以及多达数十次的底护板平整优化,辅以周身空气动力学套件,极越 07 的风阻系数达到了 0.198。

当然,极越标志性的无把手电动感应门、智能交互大灯、自动升降尾翼,依然在极越 07 身上出现。至于极越 07 的内饰和功能部分,暂时还没有进一步正式公布。

极越显然对这套设计相当满意,极越 CEO 夏一平表示:「今天,不单要致敬曾经那些很美的『7』,也想让大家对于产品美的理解,因为我们的到来而发生一些改变。未来 10 年的智能车设计上,都会有极越的影子。」

事实上,极越 07 的这套流线型轿车设计,的确符合我们对轿跑形态的直观想象,姿态相当高级优雅。宁德时代董事长、总经理曾毓群甚至拍了一段视频,当中提到:「极越 07 很不错,第一辆留给我。」

2024 年 12 月之前,极越 PPA 智驾将实现全国都能开

「极越」,其实是吉利集团和百度集团合作打造的「高端智能汽车机器人品牌」。所以在 AI 和智驾方面,极越凝聚了吉利和百度双方之长。

2023 年 10 月 27 日,极越首先开放了上海地区的 PPA 城区智驾,后来随着时间的推移,极越接续开放了北京、深圳、杭州、广州的 PPA 智驾范围。

那么,什么时候能够实现「百度地图能导航的地方,就能用 PPA 智驾」呢?

极越在北京车展的发布会上,给出了新 PPA 智驾开城路线图。预计在 2024 年 5 月,极越 PPA 就能覆盖全国 100 座城市。 7 月份,覆盖 300 城。

今年内(2024 年 12 月),搭载百度地图 V20 SR 智驾版的极越 01,就会实现「全国都能开」。

极越宣布,4 月 15 日(含)-5 月 31 日(含)购买极越 01 并完成交付,即可享受 ROBO Drive Max 高阶智能辅助驾驶终身免费。

值得一提的是,2024 年 3 月 8 日,极越获得了中国光谷首张 L3 自动驾驶测试牌照,可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。

极越 × NVIDIA :协作打造智能汽车

极越 01 发布的时候,最引人瞩目的,是它身上那一系列科技前沿的交互方式,我们能够具体地感受到智能化和 AI 在汽车产品身上,带来的效率进步和交互革新。智能汽车,一下子有了更加未来的模样。

极越表示,要打造真正意义上的「汽车机器人」,离不开三大核心能力:自然交流、自由移动、自我成长。自然交流,指的是语音交互;自我成长,其实也指的是「常用常新」。

目前,极越用户们的日均语音渗透率达到了 98%,日均语音交互次数达到了 63 次。某种意义上,取消了门把手等实体操作按钮,的确会激发用户使用语音的欲望,好在,极越的语音交互还算得上是符合用户直觉,而且反馈速度极快。

不过,在软件之下,还离不开硬件底座。所以,在极越 07 官宣外观的同时,极越还宣布将与 NVIDIA 协作打造智能汽车。

从 2026 年起,极越量产车型将搭载 NVIDIA 集中式车载计算平台 NVIDIA DRIVE

Thor,该平台架构专为 Transformer、LLM 和生成式 AI 工作负载而设计。

生态合作方面,百度网盘已经登陆极越车机,小度生态也和极越 01 互联互通,让用户随时随地获取云端视频、照片等内容,在家就能通过小度音箱完成车况查询、远程控车等操作。

目前,极越已经累计接入 35 万个充电桩,覆盖全国 330+城市,同时还和蔚来能源、极氪能源达成合作。售后服务方面,极越已经与领克的售后服务体系全面互联,辐射 120+城市。都是一家人,合情也合理。

总体来看,虽然 All in AI 在智能手机领域已经不是什么新鲜事,但是车企全面 All in AI 智能汽车的话,极越应该是走得比较领先的一个。

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