报道称，此前有消息人士透露，鉴于竞争对手纷纷加大对电动车的投资，宝马将不再参与燃油发动机的研发。
对此，韦伯断然驳斥：“首先，这不是事实，其次，说燃油发动机技术已经黔驴技穷也绝非事实。”
韦伯还举例道，欧盟将于2025年7月1日正式实施的欧7排放，宝马还有许多工作要做，以此证明宝马仍在继续研究内燃机。
此外，宝马集团董事长齐普策近日也曾表示，宝马并不想放弃内燃机，拒绝为内燃机设定明确退出时间表，是因为市场需要。
这也不意味着宝马不重视电动车的发展，根据宝马规划，到2030年，宝马集团的全球总销量中至少会有50%来自纯电动车型。
不过，随着宝马电动化的推进，其内燃机产线势必会受到影响，今年11月，随着慕尼黑工厂最后一台内燃机下线，宝马集团正式停止在德国生产内燃机发动机，该工厂随后将转型为电动车生产基地。
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