青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，冬季昼夜温差最高可达40℃，且沿途多积雪。为保障“复兴号”动车组在青藏高原安全行驶，青藏铁路公司西宁车辆段动车运用车间成立了防寒整备小组，对冬季运行中可能存在的问题进行逐一排查、整修。青藏铁路西格段“复兴号”动车组今年7月1日开始正式运行，这也是他们面对的第一次防寒考验。
青藏铁路公司西宁车辆段动车运用车间副主任 郑龙：在动车组的底部和顶部分布着许多不同功能的管路，比如说风管、水管、排污管等，我们都要提前逐一排查它的性能。做到“复兴号”在高原运行时安全可靠，为旅客提供温暖舒适的乘车环境。
（总台记者 杨成 柳成 青海台）
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广州车展全是新车，但人多的只有国产车一年一度，赶在年尾的广州车展又来啦，脖子哥这次也是逛了一天，足足走了两万步。该说不说，今年车展新出的电车太多了，根本来不及看。但要说最热的车型，还得是理想的 MEGA。一大早 9 点钟，理想的展台就已经是围得里三层外三层，挤都挤不进去。毕竟又是 “ 公路高铁 ” ，又是 “ 李想跳楼车 ” 的，话题给足了，大伙儿都想看看真车到底咋样。反正脖子哥看着感觉还是挺拉风的。有人说，每生产一台 MEGA ，就有一..