单日单店卖了近两百辆新车。特斯拉“国产+降价”的最新组合拳，火爆得让人“害怕”。
1月4日，上证报记者探访上海市中心的特斯拉体验店。据悉，在2021年1月1日特斯拉宣布Model Y车型实现国产并降价十余万元后，特斯拉单店在吸引大批消费者前来看车询车的同时，销量也飙升到惊人的单日单店近两百辆水平。与此同时，特斯拉中国负责人也对上证报确认，特斯拉近几日在中国市场收获了大量订单，并透露Model Y国产车型有望于1月内交付。
人人人人人！
“订单爆了！”特斯拉上海南京西路太古汇店的当班销售说，她身边停着一辆蓝色的特斯拉国产Model Y新车，1月2日才到店，也是整个店里目前唯一一辆该型号展车，因此不能试驾。
尽管如此，坐在车上、围在车边的消费者依然络绎不绝，开关车门的声音此起彼伏。有消费者感叹，现如今在特斯拉体验店选购特斯拉颇有当年在苹果专卖店买iPhone的感觉。
特斯拉太古汇店销售透露，从1月1日Model Y“国产+降价”消息公布后，此后该店每天的销量高达近两百辆，其中Model Y和新Model 3占了大部分。值得注意的是，已经购买国产Model Y的消费者都是在还没试驾的情况下就迫不及待地下单了。
因为降价太给力了！
特斯拉中国制造双电机全轮驱动版售价仅339,900元起，比之前下调高达14.81万。Model Y Performance高性能版起售价36.99万元，也比之前价格下调了16.51万元。全新Model 3标准续航升级版起售价则保持249,900元起不变。
除了大幅降价外，动力方面，Model Y长续航版的前后电动机最大功率分别为188kW和147kW，最大扭矩为527N·m；Performance高性能版的前后电机最大功率为211kW和147kW，最大扭矩为639N·m。
续航方面，Model Y长续航版的NEDC续航里程为594km，Performance高性能版的WLTP工况预估续航里程则有480km的表现。
业内专家指出，价格换市场是特斯拉所倚重的策略，此次Model Y调价，无疑将吸引更多普通购车者。
不仅是单店的高销量，市场传闻针对1月1日降价后的国产特斯拉Model Y，10个小时内吸引了超过10万张订单。
对此，特斯拉中国有关负责人对上证报记者表示，上述传闻表述有夸张成分，但是总销量的确很高，“国产+降价”组合拳效应明显。
参观特斯拉国产Model Y新车的消费者
市民排队上车体验特斯拉国产Model Y新车
特斯拉销售火爆的背后：日渐大众化
事实上，特斯拉热卖的市场现象已经持续了一段时间。根据最新发布的特斯拉2020年第四季度及全年汽车生产和交付数据显示，2020年特斯拉共生产和交付了约50万辆电动车，特斯拉方面表示，这已经基本达到特斯拉的预期。
受到国产化以及多轮降价等因素的提振，特斯拉目前已经占据了中国电动车市场40%左右的份额。2020年11月，特斯拉中国电动车的销量突破了2万辆，而特斯拉上海超级工厂的产能目前也已经增至年产25万辆的水平。
业内专家认为，特斯拉正依靠较高性价比的Model 3和新的Model Y两款国产车型加速打开中国市场，变现其自身品牌力。
特斯拉刚进入中国市场之时，Model X，Model S等百万元级售价的车型只有少部分消费者消费得起。随着Model 3上市，价格从最初进口版的60万，到国产化后的接近36万元，再到如今的不到25万，特斯拉日渐走进大众的视野。
“我个人一方面惊叹特斯拉本土生产的成本控制能力，另一方面也感叹特斯拉打破传统汽车的做法。”资深汽车行业分析师梅松林说，国产化控制成本，控制成本后进一步降价，这一特斯拉在中国市场的组合拳被证明非常奏效。
梅松林指出，特斯拉的成功离不开中国市场，特斯拉目标是在2022年全球销量突破百万台，而其中至少40%来自中国市场，也就是在2022年中国市场销售超过40万辆，可见中国市场对特斯拉的战略重要性。基于此，特斯拉在中国也采取了激进策略：激进的本土化策略（如采购宁德时代的磷酸铁锂电池），激进的价格降价策略，包括两大主流车型model 3 和 Y在中国本土生产进一步降低价格。
业内专家还认为，特斯拉销售火爆除了对特斯拉本身的利好外，也会带来一系列连锁反应，其中就包括对传统车企的冲击。安永合伙人舒畅直言，特斯拉国产Model Y最新的大批订单不都是凭空多出来的，很多是传统车企譬如BBA（奔驰、宝马、奥迪）的丢失订单。“很多原本打算买传统汽油车的消费者转而选择特斯拉。” 舒畅说。
特斯拉的股票在2020年上涨9倍，市值从年初的760亿美元涨至目前6680亿美元。
编辑：全泽源
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