“力争用五到八年的时间，加快打造万亿级汽车产业强市。”在不久前举行的苏州市汽车及零部件企业座谈会上，苏州市委书记曹路宝的发言，让外界再次感受到“最强地级市”进击的决心。
在一般人印象中，苏州工业实力强劲，但汽车产业并非强项。不过，正如曹路宝所言，“汽车产业是一座城市制造业软硬实力的重要标志。”放眼全国，包括上海、广州、重庆等在内，工业强市几乎也都是汽车强市。汽车产业不强，始终是苏州的一大缺憾。
如何在这个炙手可热的赛道上分一杯羹？
苏州提出，“既抓整车、更抓零部件，既抓燃油车、更抓新能源车，既抓汽车机械、更抓汽车电子，既抓汽车制造、更抓智能网联……”其中最为突出的目标，是将新能源和智能网联汽车视作突破口，意欲争夺“自动驾驶第一城”。
对于规上工业总产值超4万亿的苏州而言，能否抓住智能网联机遇振兴汽车产业，已然是持续激发工业潜力，竞争工业第一城的“关键变量”。
受挫
虽然苏州在整车、尤其是乘用车领域没有多少话语权，但汽车零部件企业“遍地开花”。
早在1999年，全球最大的汽车零部件供应商博世集团就将生产和研发中心落地苏州，专业研发及生产汽车零部件。这是苏州真正与汽车产业“结缘”，也奠定了其作为全国重要汽车零部件产业基地的基因。
仅仅下辖县级市常熟，就汇聚起160家汽车及零部件企业，其中包括丰田、三菱、西门子等19家世界500强企业。
不过，缺乏实力强劲的整车企业带动，使得其汽车产业链始终未能进一步做大。相比万亿级的先进材料、电子信息、装备制造，以及重点扶持的生物医药、航空航天、集成电路等先导产业，苏州汽车产业多少有些相形见绌。
论传统车企，仅有金龙、奇瑞和长城3家。其中，苏州金龙是当地历史最悠久的汽车厂商，主要生产大客车，苏州的公交、厂车基本都来自苏州金龙，发展势头尚可。但聚焦乘用车领域，虽然不断发力，却未有多大收获。
比如，2007年奇瑞与以色列集团合资成立的奇瑞量子汽车有限公司（后改名为“观致汽车”），注册于常熟经济技术开发区，但从2014年观致汽车开始量产销售至2016年间，亏损高达66亿元。即便2017年获宝能集团战略投资，也未能起死回生，最终彻底停产。
在新能源汽车领域，苏州本有望成为第一批红利分享者，却错失良机。2015年2月，长城华冠成立全资子公司前途汽车，落户苏州高新区。2018年，前途汽车生产的首款跑车K50下线，补贴后售价高达68.68万元，但终因性能和定价问题市场遇冷，也使得长城华冠彻底丧失造血能力。
眼下，新能源汽车正在重塑全国汽车产业版图，入局不晚、非常努力的苏州，终究没能长出自己的“蔚小理”，甚至至今尚未形成有影响力的造车新势力。
与此鲜明对比的是，隔壁“小兄弟”常州却在新能源汽车赛道上强势崛起。依托宁德时代、上汽集团等龙头企业，短短数年间，其借助全国独大的动力电池产业强势切入新能源汽车赛道，成为全省的引领者——汇聚起300多家新能源汽车及核心零部件企业，动力电池产销量独占全国1/5、全省1/2，新能源汽车产销量约占全省50%。
转机
新能源整车引入屡屡受挫，并没有妨碍苏州在产业链上下游继续寻找自己的赛道。转机也随之而来。
2016年10月，我国智能网联汽车技术路线图正式发布，首次明确智能网联汽车的发展目标、路径以及阶段规划。依托强大的零部件产业优势和雄厚的制造业基础，苏州率先将目光聚焦在智能网联赛道上。
苏州拥有覆盖整车、动力系统、底盘、车身、内外饰、电子电气等环节的完整产业链，这使得很多智能网联技术成果可以无缝切入，这也是其率先发力这一赛道的突出优势。
苏州高铁新城相关负责人曾表示，2017年开始高铁新城就将智能网联汽车作为区域“一号产业”来发展，2018年以来魔门塔（Momenta）、智加科技、禾多科技等一批代表性企业先后落户苏州。其中，魔门塔已经成为全国自动驾驶领域第一家独角兽，苏州智加科技也成为省级潜在的独角兽企业。
在今年11月召开的第四届全球智能驾驶峰会上，苏州市相关负责人提到，要“助力苏州早日成为国内第一座实现自动驾驶规模商用的城市”。这背后俨然是一盘大棋——
去年，《苏州市“十四五”工业发展规划》提出重点发展11大产业集群，其中就包括汽车及零部件集群；今年11月发布的《苏州智能车联网产业创新集群行动计划（2023-2025年）》，更是定下1000亿、1000家”的发展目标：到2025年苏州智能车联网产业规模超1000亿元，集聚相关企业超1000家。
若能如愿，苏州将借助智能网联赛道真正在汽车产业领域实现逆袭。为支撑这个潜在的千亿级产业，苏州提出了以相城区为产业发展核心区，工业园区、常熟市、吴中区为重点区，吴江、昆山、张家港、高新区、太仓市、姑苏区等为联动区的“1+3+6”智能网联产业空间布局。
在招商引资和人才引进的大力推动下，苏州逐渐成为自动驾驶领域最具活力的区域之一。
今年8月，苏州出台《汽车产业创新集群建设实施方案》，提出重点围绕新能源汽车、智能车联网、汽车电子等新兴领域集中发力。到2025年，力争全市汽车全产业链聚集相关重点企业1500家，产值规模达到6000亿元。其中，新能源整车及零部件、智能车联网和汽车电子等新兴领域产值占比50%左右。
突围
汽车产业作为各个制造业里产值最大、产业链最长、相关产业最多的产业，是真正影响区域产业转型升级乃至能级跃升的关键性变量。
眼下，苏州正走到关键节点。冲刺自动驾驶第一城，不仅将为其持续做大经济总量、甚至拿下工业第一城提供关键支撑；更重要的是，苏州也有望借此完成产业结构的转型跃升。
从城市整体定位而言，城叔曾在《“最强地级市”冲击“工业第一城”》中深度分析苏州外源型经济主导下的“巨婴困境”。其长期以来承担上海等沿海城市溢出的代工服务需求，产业大而不强、大而不新、附加值较低。尤其是在国际代工向更具成本优势的东南亚地区转移时，苏州工业转型升级也迫在眉睫。
而从汽车产业的发展来看，一位西部城市发改部门官员曾对城叔透露，眼下各地新能源汽车产能（含在建）已经十分庞大，审批正在趋于收紧，“现在想引进一个新能源整车企业已经很难很难”。这也意味着，新能源汽车产业上半场格局初定，而智能网联作为汽车产业未来战略的制高点，成为下半场竞逐最重要的“战场”。
放眼全国，智能网联赛道上已是“群雄逐鹿”，北京、上海、重庆、广州、长沙、武汉等地纷纷设立智能网联汽车示范区，苏州想要成功突围，并不容易。
曹路宝在苏州市汽车及零部件企业座谈会上也谈到，希望广大汽车企业加快向新能源、智能网联方向适应转型，把传统零部件优势共性资源延伸到新领域，与苏州电子信息、人工智能等产业形成耦合发展态势，形成新的更大发展优势。
对苏州而言，在持续深化产业转型升级力度的同时，也看到了更多“借力”的可能。
比如，苏州智能网联汽车和常州新能源汽车强强合作。当地媒体此前就撰文指出：“苏州和常州之间已具备了就新能源汽车与智能车联网产业展开战略对接的客观条件。两地政府可牵线搭桥，鼓励、引导两地企业进行直接的技术和资本合作。”
,争夺“自力式压差控制阀 第一城”，“最强地级市”瞄准万亿目标相关：
俄罗斯通往欧洲天然气管道发生爆炸 据美联社等媒体刚刚消息，20日当天，俄罗斯西部一处通往欧洲西部的天然气管道发生爆炸，事故已致3人死亡。 事故现场视频截图，图源：英国《每日邮报》 据美联社援引一名当地官员的消息称，这起爆炸发生于俄罗斯西部的楚瓦什共和国境内，爆炸点所在的管线以俄罗斯西伯利亚为起点，沿俄罗斯乌连戈伊、波马雷至乌克兰境内的乌日霍罗德（Urengoy-Pomary-Uzhhorod），并一路通往西欧地区，此前该管线一直向欧洲多国输送天然..
LPR报价连续四个月“按兵不动” 明年初或为调降时间窗口 本报记者 杜雨萌 LPR报价连续四个月保持不动。12月20日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布的最新一期贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.65%，5年期以上LPR为4.3%。至此，从全年情况看，LPR在经过此前的3次下调后，1年期、5年期以上LPR分别累计下降15个基点和35个基点。 多位接受《证券日报》记者采访的业内专家认为，尽管12月份LPR报价维持前值不变，但不会影响实体经济融资成本下行势头，预计年..
左邻右舍匀药建起一个“共享药房” 12月13日至15日，“共享药房”互助高峰期，熊先生将药物放在楼梯间台阶上，供邻居们自取。 记者杨荣峰 摄 在洪山区荣科花满庭小区，有一处“共享药房”――小区业主将自己多余的药物放在33栋4楼楼梯间，供缺药的业主取用。 “13号到15号这几天，正是缺药的紧要关口。”作为“共享药房”的发起者，熊先生身兼筹药、取药、送药、分配等多个角色，上周最忙的时候，药物铺满了3层阶梯。“凌晨2点，早上4点，还有人..
居家防疫当心这些“宅”出来的病 老太太居家久坐，凶险的肺栓塞“找上门” 三湘都市报12月20日讯 81岁的蔡奶奶因为反复发作的胸闷、呼吸困难并伴右下肢浮肿住进了长沙市第三医院全科医学科。拿到病危告知书的那一刻，她仍不敢相信，自己离死神竟只有一步之遥。 受疫情影响，很多市民选择了居家办公、生活，然而不健康的生活和饮食习惯，容易引发一些疾病。今天，我们就一起来看看，还有哪些“宅”出来的疾病要当心。 八旬老太久坐后患上“肺栓..
“儿童热性惊厥”让人揪心，教你应对 专家：通常3- 5分钟内可自行缓解，家长不必过度焦虑，将其侧卧，停止惊厥后再送医即可 新冠病毒感染后，少数孩子会发生热性惊厥，家长应该怎样应对？如果提前吃退烧药，是否会预防热性惊厥的发生？ 12月20日，中南大学湘雅医院儿科副主任医师邓小鹿进行支招。 ■文/视频 三湘都市报全媒体记者 李琪 通讯员 严丽 实习生 刘杰 有孩子的家庭如何做好应对新冠的准备？ 1.保持良好的心态，不要恐慌..
工人日报刊文：应对疫情高峰考验，要提前谋划 12月18日，浙江省疫情防控工作新闻发布会介绍，据国内外多个研究模型测算，浙江第一波疫情预计明年1月中旬迎来高峰，这期间恰逢农历新年，疫情将伴随人口流动加速传播。近期，江西、山东、湖南、湖北宜昌等多地相继预测当地疫情高峰到来的时间，多集中在明年1月。 随着疫情短时间内在社会面传播，不少人已经“阳了”，某种程度上看，这是疫情考验的初期阶段。随着明年春运的到来，人员大范围聚集和流动，疫情可能会迎来..
严打涉疫药品和医疗用品乱涨价 本报北京12月20日讯(记者佘颖)市场监管总局20日召开专题新闻发布会，介绍涉疫药品和医疗用品稳价格保质量有关情况。 市场监管总局副局长田世宏透露，近两周，全国市场监管部门重点查处“在成本未明显增加的情况下大幅提高销售价格”等四类哄抬价格违法行为，共立案307起，结案92起，处罚金额258.1万元。目前，市场监管总局已公布了两批查处的典型案例，对不法经营者形成强大震慑，迅速遏制了涉疫药品和医疗用品价格大幅..
没阳、阳了、阳过都该怎么办？一图了解→ 来源：人民日报微博，策划：时雪、胡晓蕊、陈蓦然 ，制图：刘冰，手绘：吴梦姝
西安今起暂停机动车限行 恢复执行时间另行通告 12月20日晚，华商报记者从西安交警部门了解到，自2022年12月21日起，暂停执行工作日机动车尾号限行交通管理措施，恢复执行时间另行通告。 西安交警部门表示，根据近期交通流量和疫情形势，为方便市民朋友出行，经西安市公安局交通管理局与市生态环境局、市交通运输局会商，报经市政府同意，决定自2022年12月21日起，暂停执行工作日机动车尾号限行交通管理措施，恢复执行时间另行通告。请广大市民强化疫情防控意识，戴好..
点的外卖越送越慢？江苏多地鼓励市民参与外卖配送！ 最近，南京人外出减少，线上订餐、买菜的人越来越多，不少市民发现点完外卖，要等很久才能送达。12月20日，现代快报记者从多家生鲜电商平台了解到，目前南京菜肉蛋奶备货充足，尤其增加了富含VC的柑橘类水果的备货量。不少外卖配送平台也多举措保障运力，满足市民所需。 现代快报+记者 徐梦云 蔡梦莹 刘德杰 市民一次下单两天的量 有订单送达时间超不少 居家变“小阳人”，外卖成了很多市民的刚需，外卖..