城市现代物流如何带动经济?地方政府官员提出这些建设想

2019-04-09 23:44:32 来源:网络

  4月9日,由中国交通运输协会联合西安市人民政府共同主办的第16届中国国际物流节暨青岛港·第9届中国西部国际物流产业博览会在西安举行。会上,西安、徐州、琼海等城市的相关负责人,就城市物流发展的经验进行了发言。

  近日,国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家物流枢纽网络建设实施方案(2019-2020年)》。按照《实施方案》,国家物流枢纽原则上基于已投入运营、基础设施相对完备、市场需求旺盛、发展潜力较大、区域带动作用较强、在行业内具有一定影响力的物流枢纽进行建设。

  基金用于支持现代物流等产业的发展,其中物流业是重点支持的产业之一。

  对于徐州未来的发展,姜明指出,第一是通道。徐州愿意与各地合作,共建河海联运平台,借京杭运河畅通内河干线航道,实现通江达海的联运目标。在中欧班列开行上紧密合作,共建共享,建成横贯东西,国际物流通道。第二是平台。学习借鉴西安经验,加强淮海国际陆港等开放平台建设,争创国家级跨境电商综合实验区,构建双向开放体系。第三是产业。围绕各地优势产业,特色产业,完善集聚高效的产业供应物流链体系,合理布局物流、仓储、零配件等合作基地,实现优势互补。

  高速公路贯穿琼海,拥有海南省第三个国际机场,2018年累计通航城市达到40个,开通航线38条。第二个优势是特色产业基础。主导产业是热带高效农业,目前琼海市的农产品在海南物流流出分量中占80%左右。第二个是医疗健康产业。特许医疗,特许研究,特许经营,特许国际交流。第三个主导产业是旅游会展业。2019年全年举办的规模以上的会议将可以达到400个,其中千人以上的会议达到50个,占到海南千人会议的半壁江山。会议的接待量是20万人次以上,全年旅游人数突破800万人次。第四个主导产业是现代物流业。

  不过,潘艳红也表示,琼海市发展现代物流业还存在一些问题。第一个问题,物流业组织化水平非常低。琼海市建材市场目前拥有各类商品500多家,但是这些商家主要以商铺的形式存在,目前还没有形成聚集效应。第二个是物流建设用地制约物流业的发展。第三个是水平不高,第四个是人才。未来将加快改革扶持,建立现代物流业发展引导机制。

(文章来源:21世纪经济报道)

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