劳斯莱斯在10月16日公布一份在2016年部署开发无人货船的计划，还透露旗下工程公司正在与英特尔联合开发无人货船，采用英特尔的芯片打造自动驾驶货船。
劳斯莱斯旗下的工程公司自2010年就一直致力于开发无人货船，去年劳斯莱斯也曾宣布要在2025年之前打造出第一艘远洋无人驾驶货船，作为实现此目标的第一步，公司在今年早些时候推出了针对船员船只的智能感知系统，率先在传统船只上配备了此系统。系统依靠由雷达、热像仪和高清摄像机组成的人工智能感知系统。船只还将使用机器视觉算法，可以像其他船只一样寻找障碍物并向船员发送自动警报。智能感知系统还可以自动对附近船只进行分类，例如游艇、游船、游轮或者拖船。系统通过将来自多个数据源的数据组合并集中在一起，从而在恶劣天气条件下提供更好的能见度。作为与英特尔新协议的一部分，劳斯莱斯将使用英特尔的3D NAND固态硬盘来储存网络数据，并使用英特尔Xe>保险发布的《2018安全与航运报告》显示，2017年全球共损失了94艘大型船舶，损失额较十年前减少超过1/3。每4艘损失的船舶中就有1艘与恶劣天气有关。2017年，38%的航运损失发生在亚洲，占全球各区域之首。安联全球企业及特殊风险分析的15000起、总理赔额达16亿美金的海上责任保险理赔案件中，75%的案件和人为错误有关。无人船通过不断完善智能系统，相信可以大大减少由于人为过失造成的海上事故。
挪威在无人货船开发领域一直处于领先地位，挪威百年企业化肥公司亚拉国际(Yara Internati>（文章来源：证券时报）
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