有专家分析称，电动车安全事故频发与补贴新政下车企追求高续航里程及提升电池能量密度不无关系。国家工信部表示已注意到此问题，并启动新能源客车安全隐患专项排查工作，还将制定《新能源汽车统筹创新发展指导意见》，鼓励企业技术创新。
今年国内汽车销量总体增速下滑，但新能源车市场却逆势上行，越发火热。据全国乘联会数据，今年1月~8月，我国新能源汽车产销量分别为60.7万辆和60.1万辆，比上年同期增长75.4%和88%。然而火爆销量的背后却是频频发生的新能源车安全事故。
近日，有专家分析称，电动车安全事故频发与补贴新政下车企追求高续航里程及提升电池能量密度不无关系。国家工信部表示已注意到此问题，并启动新能源客车安全隐患专项排查工作，还将制定《新能源汽车统筹创新发展指导意见》，鼓励企业技术创新。
此外，纯电动公交也有类似自燃事故。8月26日，铜陵市一辆搭载沃特玛电池的纯电动公交车因电池故障起火。
据不完全统计，2018年上半年国内外共发生多起电动汽车起火事故，涉及包括特斯拉、野马、江铃、众泰等品牌，事故范围涉及到乘用车、客车、物流车等不同车型，引发起火的原因主要包括充电自燃、碰撞起火等。
电动汽车起火的安全事故发生频率升高，有新能源车销量提高、更多车投入使用的因素，但更深层次的因素还是新能源车本身的安全质量问题。频频发生的安全事故，无疑给方兴未艾的行业敲响了一记警钟。
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