长安汽车4日晚间公布了11月份产、销快报。当月，公司本部及其合资、合营公司共计生产各类汽车19.8889万辆，销售19.5341万辆，分别同比增长12.03%和6.70%。1-9月，公司累计产销量分别为191.0966万辆和191.7856万辆，分别同比增长和22.34%和21.42%。
据长安汽车有关人士介绍，公司11月份产销量增速放缓，主要是受到微车“起跳基数”较高的影响，即由于经销商库存较多，需要进行充分消化，因此公司卖给经销商的数量有所下降。而从市场看，微车的实际销量即卖给终端消费者的数量则并没有出现显著变化。从区域数据看，长安本部、河北长安以及南京长安产销量的下滑，均是由于上述微车因素的拖累。
11月，长安福特产销量分别达71464辆和73039辆，较10月份继续放量，同比增速仍高达43.11%和40.97%，环比增速则分别为0.32%和3.46%，较今年前几个月明显降低。据悉，这主要是由于去年同期新福克斯上市后迅速放量导致基数较高所致。
快报中最大的亮点来自于“日系车”长安马自达。继10月产量翻番，销量大增340%后，11月该车继续猛增，产销分别同比增长972.79%和182.57%，这主要是其9月刚上市的SUV——CX5取得了超预期的市场反响所致。不过长安铃木由于没有新车型推出，产销量则同比有所下降。
展望全年走势，长安汽车有关人士向中国证券网记者表示，当前不错的车市环境以及颇受消费者欢迎的新车型不断推出，将保证公司能够圆满的超额完成年度经营目标。
(责任编辑：DF107)
,长安汽车轴研科技 受微车去库存影响 11月产销增速放缓相关：
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