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　　中新网10月23日电 继尤长靖、朱正廷之后，《限定的记忆》迎来了第三期节目主人公小鬼王琳凯，节目跟随小鬼记录了其演唱会背后的故事。因舞台的车没有及时赶到，小鬼车内落泪；现场亲自指挥彩排，因设备迟迟未到而“暴走”；谈及《偶像练习生》，小鬼称其是自己的大学时光。 节目组供图 　　节目预告中，小鬼在乐队排练时联想到曾经练琴到手皮磨破的经历，并晒出图片，“最惨的时候，手指皮都磨破了”！可见，偶像的舞台魅力也离不开大量的练习；在临近音乐会开始时，由于舞台的车没有及时赶到，小鬼焦急掉泪；到达现场后，小鬼立即指导彩排，力图抓紧一切时间，提升表演效果；然而，由于时间紧迫，问题迟迟没有解决，小鬼再次情绪激动，忍不住抱怨，并在节目中吐露心声：“我想呈现一个完美的舞台！” 　　一首首歌曲排练，小鬼一次次全情投入，调整和乐队配合的各处细节，他表示，光鲜亮丽之下，大家还有很多不为人知的努力。 　　出道以来，小鬼给大众的印象一直是随性的，录制《偶像练习生》时期，表现出的也多是直接、简单的一面。 　　但在谈及《偶像练习生》和刚刚出道时的感受，小鬼表示不知所措，一度觉得有些不习惯和不安，甚至会觉得不属于这里。加上熬夜练舞丝袜美女图

中新社北京10月22日电 (记者 杜燕)2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会22日在北京开幕。北京市市长陈吉宁在大会上透露，去年以来，北京新增开放20条自动驾驶车辆测试道路，道路总长度增长一倍，安全道路测试里程增长14倍，目前已达到73万公里。资料图：车企展示自动驾驶过程中车辆通过AI系统识别行人。 中新社记者 张亨伟 摄大会以“共建生态智领未来——开启汽车新时代”为主题，旨在搭建世界级的智能网联汽车专业交流平台，将持续至10月25日。北京市市长陈吉宁表示，近年来，北京一直致力于推动智能辅助驾驶、智能网联汽车的研发与应用。去年以来，北京新增开放20条自动驾驶车辆测试道路，道路总长度增长了一倍，安全道路测试里程增长了14倍，目前已达到73万公里。下一步，北京以安全为红线，围绕北京2022年冬奥会等重大项目，开展更大规模、更多场景的示范运营，提供多级别、多种类的智能网联车辆测试及创新交通形态验证环境。交通运输部党组成员兼总规划师王志清表示，将坚持鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断的原则，进一步优化政策供给，以更加开放的姿态，推动与各个国家在智能网联汽车领域的广泛合作；攻关自动驾驶与车路丝袜美女图

软银集团董事长兼首席执行官孙正义(Masayoshi Son)说：“软银坚信，世界正在经历人们工作方式的巨大变革，WeWork站在这场革命的前沿。由于这一愿景保持不变，软银决定通过提供大量资金注入和运营支持，对该公司进行双倍的投入。”创头条10月23日消息，据外媒报道，当地时间周三，WeWork宣布已接受软银集团提出的救助计划，根据计划内容软银将获得WeWork控股权。根据计划，WeWork联合创始人亚当·诺伊曼(Adam Neumann)将离开公司董事会，由软银高管马塞洛·克劳尔(Marcelo Claure)接替其行使相关职权。知情人士透露，诺伊曼退出董事会时将带走WeWork12亿美元的股票、软银提供的5亿美元信贷额度以及约1.85亿美元的咨询费。退出董事会后，诺伊曼将作为董事会观察员，继续与公司保持联系。据悉，软银的救助计划包括提供50亿美元的新融资、向现有WeWork股东发起至多30亿美元的收购要约，以及15亿美元现有的投资承诺，得以让WeWork母公司We Co.摆脱本月底资金耗尽的风险。根据协议，Claure的任命将在软银兑现15亿美元投资承诺后生效，董事会规模将同时扩大。本次交易完成后，软银的完全稀释所有权将达到80%左右。届时，WeWork将成为软银的关联公司，但不是子公司，因为软银不持有WeWork多数投票权股份。丝袜美女图

集微网消息（文/Oliver），此前，根据台媒经济日报报道，台积电5nm制程已获苹果、海思、AMD、比特大陆和赛灵思5大基本客户。不过，有业内人士驳斥了这一说法，声称目前仅有苹果和华为海思敲定。微博用户@手机晶片达人 发文表示，台积电5nm目前只有海思和苹果2个客户，其他的AMD、高通以及比特大陆都是无稽之谈。据了解，台积电5nm全光罩流片费用大概要3亿人民币，而且费用还不包含IP授权。如此高的门槛，的确会让一些公司选择观望，而不是第一批尝鲜。台积电5nm制程试产结果显示，晶体管数量是7nm制程的1.8倍，反观竞争对手（三星）的5nm却仅仅增加二成左右。台积电董事长刘德音曾表示，台积电5nm今年走出研发阶段，“明年是急速扩张的一年”，并已将重心放在3nm与2nm制程技术规划上，这也意味着台积电的5nm已经有了基本客户的保障。基本客户到底包括哪几家呢？集微网将持续跟踪报道。值得一提的是，有国内媒体指出，以先进制程的订单量份额来看的话，华为旗下的海思半导体已经超越苹果，成为台积电的头号客户。（校对/holly）丝袜美女图

文：懂车帝原创 张屹鹏[懂车帝原创 行业]日前，华为轮值董事长徐直军的一次主题演讲被业内普遍称为“重磅”。“华为也会利用自己的5G技术来开发毫米波雷达，实现全天候的成像，同时我们也会充分利用全球领先的光电子技术，开发激光雷达，真正解决激光雷达面临的成本问题与性能问题。”徐直军表示。在他看来，华为想打造一个MDC智能驾驶平台。通过这个平台，建立广泛生态，最终通过开放合作，促进整个汽车产业走向智能化。华为轮值董事长徐直军今年5月，华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU，来执行面向智能网联汽车的战略。面对行业内各种各样的声音，徐直军多次强调，华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企“造好”车，造“好车”。那么坚决不造车的华为，此次宣布进军的“汽车雷达”产业，现状如何？今年4月，马斯克曾发表过不看好激光雷达的言论，他认为用激光雷达将注定失败。"傻子才用激光雷达，现在谁要还是靠激光雷达，那就要完蛋，注定完蛋！"虽然这样的言论得到了前Uber和Waymo自动驾驶领军人物安东尼·莱万多夫斯基的认同，但对于更多的业内人士，尤其是激光雷达从业者来说，这样的观点是十分荒谬的。Innovusion创始人兼CEO丝袜美女图