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　　湖北恩施豪车队接亲 三辆车遮挡号牌引关注　　婚礼后处罚 人性执法被点赞　　本报讯(记者 李卓雅)10月20日，一则超跑迎亲车队街头被交警处罚的视频引发网友关注，据了解该视频拍摄于湖北恩施。北京青年报记者在视频中看到，几十辆超跑豪车停在一条马路上。视频称，车队被交警处罚是因为其中有3辆车涉嫌遮挡号牌，不过为了不影响婚礼正常举行，并未当场处罚，而是待婚礼结束后再具体处理。当地交警的处理方式也被网友赞为“人性执法”。　　10月21日下午，北青报记者联系到了超跑迎亲车队的组织者之一张先生。据他介绍，他目前在湖北武汉经营一家超跑租赁公司，这次的迎亲车队是他为自己公司的合作方袁先生新婚专门组织的。“车队里大部分都是我们自己公司的车，也有一些是邀请来的其他同行。”　　张先生表示，20日被处罚时车队正停在恩施市民中心对面的马路上。“我们当时想拍点照片和视频以后正好也宣传一下自己公司，然后停在最前面的3辆车就在车牌上贴了公司的宣传，拍完了就忘了摘了，交警来的时候我们还停在路边没有起步。”张先生告诉北青报记者，交警到来后，对每一辆车都进行了检查，最后是暂扣了3辆涉嫌遮挡号牌的车的行驶证。“交警的处罚还是挺人性化的，上一届常委

从家门口到公交站、地铁站走路太远 打车不划算，骑个共享单车最方便实惠可是，从10月9日起，摩拜单车开始在北京调整计价方式用车费用由起步价和时长费两部分组成：起步价1.5元，骑行30分钟以内收费1.5元骑行超出30分钟，每30分钟收时长费1.5元调价之后的用车费究竟多花多少，给您简单计算一下：如果用车1个小时的话，调价之前是需要3块钱，调价之后则需要4块5其实从今年三月份开始，国内多家共享单车品牌先后上调了价格骑行30分钟-60分钟摩拜单车：3元青桔单车：2元ofo单车：1元骑行60分钟-90分钟摩拜单车：4.5元青桔单车：3.5元ofo单车：2元有市民反映，调价后，共享单车性价比不如公交地铁了。我们也做了一个实验，从花园桥地铁站到中关村地铁站，路程大约7公里。经过计算，共享单车调价后，对于解决“最后一公里”的市民来讲确实性价比低了。“涨价”已经是一个集体行为了，应该理性看待。从长远看，这也是共享经济要可持续发展的必然趋势，它要更融合于市场服务于大众。——评论员比起等车、挤地铁共享单车还是要便捷的多，还能锻炼身体，大家可以根据自己的情况，选择合适的交通方式上一届常委

随着数字经济、大数据、人工智能向工业领域渗透，以机械为主体的汽车制造业正在发生翻天覆地的改变，而传统出行产业与移动互联、云计算、大数据进行深度融合后，正在爆发出全新的生命力。不久前，《证券日报》记者走进上汽大通南京工厂，通过参观这座历时20个月建成投产的智能化工厂，深入了解消费者订制的一台上汽大通产品，是如何生产出来的。记者注意到，在消费者下单之前，上汽大通即可提前通过智能排产的数字系统进行生产计划编制，“预知”消费者需求，从而确定零部件的数量和种类，并进行相应的生产计划安排，大大缩短C2B定制汽车的生产时间。同时，上汽大通OTD在线系统会立足于订单维度，全面监控订单从触发到交付到经销商处的整个过程。上汽集团副总裁蓝青松对《证券日报》记者表示，作为全球第一家C2B模式下的智能化汽车生产企业，上汽大通支持海量用户的个性化选配组合。C2B模式存在的最大价值在于直连需求者和生产者两端，实现更加扁平化的商业过程。在数字经济的实战中，流量转化率可谓重中之重。对于车企来说，如何将互联网、社交网络、展台展厅的海量流量转化成有效客户，同时进一步增强存量客户黏性是营销的关键。素有“中国神车”之称的上汽通用五菱是中国品上一届常委

在残酷的商业竞争中，还能相信友谊吗？360集团董事长兼CEO周鸿祎的答案是肯定的。10月21日，周鸿祎在第六届互联网大会“网络安全技术发展和国际合作论坛”上表示，网络安全企业的对手不是友商。也许在别的行业，同行是对手，“友商”背后的潜台词就是“干掉你”，干掉友商就意味着胜利。但在网络安全行业，干掉友商并不能解决任何安全问题。相反，“大家只有合作起来，才能共同对付病毒木马制作者、黑产、高级别攻击力量这些真正的对手”。周鸿祎能有这样的“觉悟”，都因为他看清了网络安全行的真正“对手”。他在演讲中提到，当前网络安全面临的最大威胁是APT，即高级持续威胁，能够发起APT攻击的都是国家背景的高级别黑客组织，通过持续的潜伏渗透，来窃取情报和破坏基础设施。APT攻击瞄准关键基础设施长期谋划，攻击链条长，来无影去无踪，传统的单点防御措施无济于事。记者注意到，今年来APT相关事件频发：委内瑞拉、南美四国等大规模停电事件爆发;俄罗斯电网被植入后门;伊朗号称攻击了美国纽约的电网引发大停电。此外，在DEFCON大赛中，7名黑客2天内攻破美国主力战斗机F-15系统。北约举办的最大网络安全演习“锁盾2019”，让四千个虚拟军事系统承受了2000多次攻击。全球上一届常委

□本报记者 吴玉华 上周两市连续调整，市场热点匮乏，概念板块表现不佳。分析人士表示，下半年5G建设有提速趋势，未来行业景气度向上为大概率事件。业绩增长明显日前华为发布的2019年三季度经营业绩显示，华为2019年前三季度收入6108亿元人民币，同比增长24.4%，已出货40多万个5G基站，2019年5G基站供应量将达60万个，2020年将达150万个。全球5G建设的力度和进度都在加速推进。爱立信已实现5个季度连续增长，同时上调2020年的收入目标预期，从2100亿-2200亿瑞典克朗上调为2300亿-2400亿瑞典克朗，爱立信总裁鲍毅康表示，“5G的发展速度比之前预期要更快！”从运营商层面来看，在“中国联通智慧生态合作大会”上，中国联通董事长王晓初表示，联通今年目标是建设5万个5G基站，目前已经开通2.8万个5G基站。从三季报业绩预告情况来看，5G产业链相关公司业绩增长明显，沪电股份预计2019年前三季度同比增长109%-135%，第三季度同比增长72%-126%。深南电路预计2019年前三季度同比增长65%-85%，第三季度同比增长61%-110%。天风证券表示，无论从运营商的5G规划和建设，还是设备商的5G备货以及出货量情况来看，都反映5G加速建设，产业链相关公司的业绩报表同比和环比增长趋势亦将印证5上一届常委