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新浪美股讯北京时间14日消息，英国财政大臣萨伊德贾维德(Sajid Javid)周一表示，他计划在11月6日公布英国脱欧后的首份预算声明，这距离脱欧的最后期限不到一周的时间。贾维德在一份声明中表示：“我将制定我们的计划，以塑造未来的经济，并启动我们的基础设施革命。”英国政府表示，在无协议脱欧的情况下，政府将迅速采取行动概述其方案，并“尽早采取行动支持经济、企业和家庭”。英国首相鲍里斯.约翰逊表示，无论是否达成协议，他都将在10月31日带领英国脱离欧盟。然而，议员们已经通过了一项立法，他们说，如果不能及时达成过渡协议，这项法律将迫使约翰逊寻求推迟脱欧。今年7月上任的贾维德，已经宣布了15年来最大的日常公共支出增长，使得借贷超过了他的前任菲利普哈蒙德设定的上限。贾维德暗示，他准备在未来借更多的钱，以利用创纪录的低借贷成本。英国已经稳步削减了预算赤字，从2010年占国内生产总值(GDP)的近10%降至目前的略低于2%。但分析人士警告称，在经济放缓、英国脱欧结果仍不明朗的情况下，贾维德做出的巨额支出承诺，最终可能会削弱英国的预算可信度。(焱燚)来源: 新浪财经关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"amazing things

参考消息网10月14日报道香港《南华早报》网站10月11日报道称，一份美国智库报告认为，特朗普政府应该停止在东南亚“妖魔化”中国的行动，因为迫使该地区国家在北京和华盛顿之间作出选择可能会产生适得其反的后果。报道称，总部设在华盛顿的布鲁金斯学会的一份报告说，东盟成员国在抵制美国让它们与中国保持距离的压力方面基本上“想法一致”，它们更愿意与双方都保持建设性关系。报告说：“（美国）政府不断妖魔化中国的做法并不符合美国的利益，它造成这样的印象，即华盛顿正在煽动一场新的冷战，这可能使华盛顿边缘化，让中国得利。”报告比较了这两个国家目前在该地区的经济实力，称美国是最大的外国直接投资者和对安全的重要贡献者，而中国是该地区第一大贸易伙伴和主要的经济驱动力。报告还认为，特朗普政府目前推行更广泛经济脱钩的对华政策是危险的，“对东盟国家来说是噩梦”。报告还指出，中国迅速增长的经济影响力在许多领域已经超过美国——尤其是在基础设施方面，这要归因于“一带一路”倡议。这份报告说，许多东盟国家对美国的印度洋-太平洋战略感到担忧。报告建议，美国政府应调整其东南亚政策，支持本地区制定的地区计划，深化与越南等新兴伙伴国的双边关系，amazing things

【电缆网讯】非洲国家博茨瓦纳两座燃煤电站新建计划已确认取消，其主要原因是两家日本银行撤回对新电站的融资计划。具体来说，日本国际合作银行JBIC和日本出口与投资保险公司NEXI已经撤回了对博茨瓦纳两个新建的燃煤电站MorupuleB V和VI的融资，总装机容量为300兆瓦。据悉，这两座燃煤电站原计划由日本丸红株式会社与韩国公司Posco Energy合资兴建。博茨瓦纳是南部非洲的一个大国，面积是伊利诺伊州的4倍，人口只有225万人。该国大部分地区都在卡拉哈里沙漠中。目前，博茨瓦纳的全部735兆瓦标称容量都是煤产生的，但有时发电量仅为其额定容量的25％。这是由于建设不良，缺乏维护。中国公司负责建造了博茨瓦纳首批四座燃煤电站，分别是MorupuleB I，II，III和IV，其动力煤源自附近的Morupule煤矿开采。实际上，博茨瓦纳需要2648兆瓦的电力容量，因此其中很大一部分是从莫桑比克、纳米比亚或者南非进口。博茨瓦纳气候变化网络（BCCN）一直在与日本非政府组织一道开展运动，以终止日本投资者为两家Morupule新建燃煤电厂提供的资金。BCCN的国家协调员Tracy Sonny说：“这是我们取得的重大里程碑，我们将继续与政府密切合作，投资太阳能。”博茨瓦纳被认为“拥有世界上最好的太amazing things

据俄罗斯卫星网14日报道，在厄瓜多尔持续的抗议浪潮中丧生的人数已经上升到7人，同时1340多人受伤。监察专员办公室说。根据早些时候的报道，有5人在抗议活动中丧生。而司法特派员办公室周一称:“共有1152人被拘留，7人死亡，1340人受伤。”厄瓜多尔各地自10月初以来爆发抗议活动，起因是政府推行的经济改革和国家燃料补贴的取消。抗议者封堵道路、油田和基多机场入口，破坏很多企业的运营，扣押警务人员做人质。厄总统莫雷诺随即宣布进入紧急状态，并将总统府从首都基多临时迁往瓜亚基尔。根据厄瓜多尔总统列宁·莫雷诺的说法，政府再也负担不起这些开支，而削减开支可以帮助该国每年节省22.7亿美元。此外，取消燃料补贴是厄瓜多尔政府与国际货币基金组织达成的42亿美元贷款协议的一部分。厄瓜多尔总检察长办公室周日表示，将对被拘留的抗议者提起恐怖主义指控。这些抗议者对人们的生命构成了威胁，并破坏了公共财产。（编辑：ZLQ）"amazing things

“以真空吸尘器闻名的戴森公司退出电动车竞赛”，据报道，英国戴森公司决定终止建造电动车的计划，理由是“不具商业可行性”。公司曾试图为其汽车合资企业寻找买主，但最终遭遇失败。这意味着参与建造电动车的公司数量再次减少。戴森“并非汽车专家”戴森公司2017年曾雄心勃勃地承诺将在2021年推出电动车，但公司首席执行官詹姆斯·戴森在上周的一封内部邮件中表示，该公司设计的电动车是“绝妙的”且“独具匠心”，但不幸的是该项目没有商业可行性，无法找到买家。但这不代表产品研发的失败，或是研发部门的失败。戴森将继续其25亿英镑的新技术研发投资计划，专注于固态电池以及其他核心技术的开发。原电动车部门的员工将被重新分配至家用产品部门。彭博社报道称，戴森最初计划投资20亿欧元，相当于该公司两年的收入。但是到2018年底，其组装复杂产品能力不足的弱点开始显现，为此戴森公司选择雇用专业人士加速电动车的生产。凯恩能源研究顾问公司董事总经理贾菲表示，“戴森公司失败的原因是他们并非汽车专家，不知道如何与其他竞争对手进行区分”。贾菲表示，“电动车领域现在竞争激烈，数十家初创公司都与戴森公司采取同样的开发策略。”与此同时，公司采取的秘密研发策略amazing things