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　　小伙子扔了两次垃圾准丈母娘就一见倾心　　垃圾分类成相亲加分项，杭州准丈母娘说可以看出对方生活细节杭州浙大路上的西湖区职工交友相亲中心。　　相亲中心门口的每个垃圾桶上都出现了垃圾分类提示。　　垃圾分类最近有点火，但究竟火到了什么程度？这不，丈母娘的火眼金睛都已经盯着那些正在扔垃圾的女婿了。　　在杭州浙大路上的西湖区职工交友相亲中心，最近每个垃圾桶上都出现了分类提示。纸上写着垃圾要怎么分类。看来，扔垃圾也变成了一个棘手问题了。一不留神，到手的女朋友可能就飞了。　　看小伙子扔了两次垃圾，准丈母娘自降女婿标准　　红娘小张讲了一个事，就在9月末的一次单独相亲的见面会上，一位火眼金睛的准丈母娘还真把垃圾分类引入了观察环节。　　“我们工作室每周有两个晚上开放给单身男女单独见面。有时，家长就坐在外面办公区域。”小张说，这些家长有的是陪孩子来的，也有的是周边居民，过来看看热闹。　　一位火眼金睛的准丈母娘就来了现场。“她们家住在杭州老文教区，老早就给孩子准备了带学区的房子，女孩工作稳定。爸爸妈妈倾向于找个本地男生，性格温和些。”　　小张说，那位妈妈经常来逛，但第一次忽然问一个出来倒水的男孩子情况，“这assetmanager

蔚来汽车自成立伊始，便因此高端车型定位、极致用户体验和创新商业模式探索，被媒体誉为“中国的特斯拉”。经历4年的发展，“中国的特斯拉”-蔚来汽车，和远在大洋彼岸的美国特斯拉，走出了截然不同的发展轨迹。那么，我们一起来看看：1、如何评价中美特拉斯四年的成绩？2、在战略层面上分析，导致中美特斯拉差异的原因是什么？3、未来，该如何行动才能应对日益临近的“寒冬”？一、无论是资本市场还是汽车市场，特斯拉全方位碾压蔚来汽车蔚来汽车特斯拉成立时间约5年15年累计销量（万台）2.1765.8最高续航里程（公里）510660最快百米加速（s）4.42.6最高市值（亿美元）65.4601.9当前市值（亿美元）21.6409.7上市至今涨幅-67.30%13.5倍2019年初至今涨幅-74.57%-30.46%数据来源：如是金融研究院从资本市场上看，2019年至今，特斯拉已经下跌超过30%，而蔚来汽车则下跌74%。值得指出的是，同时段道琼斯指数涨了13.92%；纳斯达克综合指数涨了20%。总而言之，中美特斯拉在大盘高歌猛进的时候，并没有随之“水涨船高”，而是逆市下跌，并且蔚来汽车股价跌幅显著大于特斯拉。资本市场是市场的风向标，股价是公司前景的信心。市场已经在用脚来投票，由于股价的低迷会影响融资【增发新assetmanager

引言 | 灯底下黑买电动车最怕什么？充电难。那，是市区难，还是高速难？相信大多数人会选高速，但车聚君开过5万公里电动车后得出结论：市区充电更难！1上海安亭－－充上电已是凌晨一点很难想像，充电难居然发生在上海安亭。它是中国汽车重镇，也是智能网联汽车测试基地，这里有上汽大众、上汽、蔚来汽车等主机厂的总部，同济大学嘉定校区及众多外资零部件研发机构也在这里，可以说是中国的底特律。今年七月的一天，车聚君和友人在安亭打完羽毛球比赛已是晚上十点，开的一款自主品牌电动车正好快没电了，于是打开地图一搜：嘿，图显充电桩真多！以安亭地铁站为中心，2公里内布满了10个充电站。当时车聚君心里乐开了花，谁说充电难？键盘侠们太无知了。但开到最近的一个充电站－－国家电网安内吉酒店停车场时发现，这里的充电区停了很多燃油车，有几个空位，但机器非常老旧，界面显示只接受充电卡，常见的扫码充电并不适用。无奈奔向第二个充电点，马路对面的嘉亭荟地下停车场充电站。到了才发现，这里的桩是给EVCARD分时租赁电动车用的，社会上的电动车不能用。于是，又返到斜对面的新词大酒店地面停车场，这里有特来电的快充和慢充，但一样被燃油车占满了。停车场大爷听到assetmanager

在非智能手机时代，我们要拍数码照片，必须借助数码相机。但进入智能手机时代后，手机拍照功能越来越强大，更多的摄像头数量、更高的像素，以及更先进的AI摄像头，使得手机拍出来的照片可媲美数码相机。而为了让手机拍出来的照片更专业，厂商甚至给手机装置了可升降镜头，满足了手机玩家使用需要。今天，我们就来谈谈可升降镜头手机如何购买吧！我们知道，很多数码相机的镜头是可以伸缩的。手机为什么要采用可伸缩镜头？原因很简单，就如此前的数码相机一样，让手机具有光学变焦，因为光学变焦才是真正意义上的变焦，而数码变焦则是在CCD的影象上局部放大，有损照片质量。也就是说，如果手机装置了可伸缩镜头（或者可升降镜头），说明它具有光学变焦功能，否则只有数码变焦功能。那么，可伸缩或可升降的镜头手机到底好在哪？我们知道，光学变焦方式与传统35mm相机类似，通过镜片移动来放大与缩小需要拍摄的景物，光学变焦倍数越大，能拍摄的景物就越远。简单说，光学变焦就是通过镜头、物体和焦点三方的位置发生变化而产生。当成像面在水平方向运动时，视觉和焦距就会发生变化，更远的景物变得更清晰，让人感觉像物体递进的感觉。显而易见，要改变视角必然有两种办法，一是改assetmanager

作者 / 李笠编辑 / 王德芙出品 / 汽车之心（微信 ID：Auto-Bit）但凡自动驾驶汽车发生事故，都会成为新闻的大头条。有趣的是，从统计数据上来看，大多数都是追尾事故，而且是自动驾驶汽车被有人驾驶汽车追尾。国外媒体 Wired 就做了个一组统计：拿 2018 年来说，加州有 28 名司机（其中一人骑自行车）在驾驶时与前方自动驾驶汽车「亲密接触」，占到了所有自动驾驶事故的三分之二。 翻阅加州的自动驾驶事故报告，你就能会发现，这些事故非常相似，几乎都遵循着相同的模式。举例来说，去年 9 月，加州有三辆自动驾驶汽车出现了剐蹭事故，另外三辆则被其他车辆追尾。最让人尴尬的一次事故是，去年 6 月，两辆 Cruise 自动驾驶测试车前后行驶，前车采用自动驾驶模式，后车是安全员手动驾驶。然而在一个转弯处，后车追尾了前方的自动无人车。在研发人员看来，自动驾驶汽车是消除道路交通事故并拯救生命的神器。但想获得这一神力业内还得花费数十年时间，其背后也离不开无数的路测工作。 因此，类似的事故也引出了多个问题：比如，如何管理未来全面开花的机器人及 AI 测试？如果公众不同意怎么办？最坏的情况是什么？关于这一系列问题我们谁也给不出答案。但assetmanager