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时隔23年，我国国家领导人再次访问尼泊尔。对于与我国西藏自治区相邻这个国家，相信大家都知道世界最高峰珠穆朗玛峰（Mount Everest）为中尼两国共同拥有。但除此之外，你又对尼泊尔有多少了解呢？请随我们一起进入尼泊尔，一起登上世界的屋脊吧！尼泊尔全称尼泊尔联邦民主共和国，是一个位于南亚喜马拉雅山脉地区的内陆国家，它除了北面与我国相邻外，各面均与印度相邻。做为高海拔地区的尼泊尔，世界上排名前十的最高山峰中就有八座位于尼泊尔境内，当然也包括最著名的最高峰——珠穆朗玛峰。因而尼泊尔不仅吸引了世界各地的观光者更吸引了几乎世界所有最顶尖的登山高手！珠穆朗玛峰从空中俯瞰珠穆朗玛峰……尼泊尔不只拥有旖旎的自然风光，还拥有丰富的文化遗产。比如佛教创始人佛陀释迦牟尼正是出生于尼泊尔。而首都加德满都（Kathmandu）正是一座远近闻名的“寺庙之城”。随处可见的各类寺庙……在加德满都的杜巴广场(Durbar Square)，也就是皇宫广场，有一幢始建造12世纪三层结构的独木庙（Kasthamandap），此庙修建时没有使用任何的铁器来支撑，完全由一根独木建造而成。加德满都的名字据说就是来自于这个木庙。尼泊尔的国教为印度教，这是加德满都的印度教特罗霍卡aveo

人民网-国际频道 原创稿人民网莫斯科10月13日电(记者殷新宇)为庆祝中华人民共和国成立70周年暨中俄建交70周年，由新华社旗下中国图片集团主办，俄罗斯记者协会及俄PhotoPro公司承办的"美好生活的向往--致敬新中国成立70周年图片展"日前在莫斯科中央记者之家开幕。驻俄罗斯大使张汉晖，俄记协主席索洛维约夫，俄前国务秘书兼外交部副部长、联邦委员会(议会上院)议员卡拉辛，新华社亚欧总分社社长范伟国，俄中友好协会第一副主席库利科娃出席并致辞，俄国家杜马、两国媒体代表、驻俄中资企业代表约100人出席。此次图片展包含了新中国发展各个时期的照片，这些摄影作品再现了新中国70年一路走来点点滴滴的细微变化和巨大成就。通过大主题、小切口，以普通的民众为主题，完整再现中国人的生活记忆，串联出整个时代发展变迁的脉络历程，展现中国人民在中国共产党的带领下，努力奋斗、积极参与祖国建设，在奋斗的过程中收获幸福的故事。为了增加当地民众的亲切感和接受度，展览还专门选取了20幅反映中俄人民友好交往的图片一同展出。张汉晖大使表示，在新中国成立70华诞之际，在中俄两国人民喜迎建交70周年之时，举办此次展览具有极为特殊的意义。新华社提供的大量珍贵历史图片，使aveo

亚太日报综合 杜玮据今日俄罗斯报道，当地时间12日早晨，印度总理莫迪被发现在泰米尔纳德邦的马马拉普拉姆海滩上拾荒慢跑，这一画面实属罕见。不仅如此，他还亲自发文为印度的环保事业实力“打Call”。据了解，当天一早，莫迪被人发现在马马拉普拉姆的海滩上一边锻炼一边捡垃圾。随后，他自己亲自发文，并且还发布了一段时长约3分钟的视频。印度总理莫迪现身海滩锻炼，还顺道捡垃圾，被曝光后即刻引发了网友的关注。莫迪本人还亲自撰写了这样的文字：“今天早上在马马拉普拉姆的海滩上拾荒慢跑，持续30多分钟。（我）还把我（捡到）的‘收藏品’交给酒店员工Jeyaraj。 让我们确保我们的公共场所干净整洁！让我们同时也确保我们自己保持健康。”而不出所料，该文立刻成为外界讨论的热点。网友纷纷对此事发表看法，众口不一。有人为印度的环境问题担忧：“是的！碎玻璃，废弃的注射器，天知道你（莫迪）在海滩上能找到什么。尤其是海边附近，可还有不少的垃圾呢！”但也有印度网友被莫迪的举动所激励，“我们中的许多人在清理和捡别人扔的垃圾时感到犹豫，甚至觉得丢脸。看到今天早上我们总理清洁我们印度的这些照片，（这种行为会）激励和鼓舞数百万人。我们将为我们的梦想而aveo

　　治理超限超载，收费公路能做些什么　　视点　　在收费公路领域治理货运车辆超载超限，大多地方仍是“堵”策，而非“疏”策。　　无锡312国道跨桥侧倾事故让多少年来老大难的货车超限超载问题又成为社会热议话题。 　　自2004年5月1日起，由交通部牵头的多部委联合治理超限超载行动，明确了超限超载标准。2016年9月21日，交通运输部等五部委再次联合治理超限超载，特别运用“一超四罚”的行政法律责任追究方式，加强执法查处。　　应该说，这是全国层面超限超载治理的“堵”策，更是一种能够立竿见影的治理对策。但如何从“疏”的角度寻找货车超载超限治理之策，也应进入讨论的范围。　　比如，从2019年4月1日零时起，四川实行了为期一年的高速公路差异化收费试点，对正常装载合法运输的计重收费货车通过直接“优惠”的方式，降低车辆通行费支出。本次分路段、分车型、区别支付方式、区别行车里程的组合式差异化收费政策叠加，最大优惠幅度多轴普通货车可达20%左右，集装箱车可达62%。　　这就是一种通过收费公路降本提效方式，引导货车正常装载合法运输的疏导之策。其中的理念值得肯定，其试点效果特别在货车超限超载治理上的正面影响，也非常值得期待。　　因为以高aveo

　　中国进入“低欲望社会”？那是不懂时下国人的消费　　举一反三　　中国经济数据不支持“低欲望社会”结论。　　城市广场的店铺里，曾经顾客络绎不绝的名牌服装店门，现在人变少了；以前高高在上的高档餐厅，也因为顾客变少，做起了团购活动；年轻人不再去攀比买包包，转而购买几十元一个的盲盒……这些现象让一些人惊呼：低欲望社会来临了。 　　某种程度上，这些现象是因为新一代年轻人思想观念的转变，产生出更加多样化的生活追求。但更重要的是，这种低欲望，本质上是欲望的转型，而不是欲望的消失。　　中国经济数据不支持“低欲望社会”结论　　“低欲望社会”这个词，源于著名日本管理学家大前研一出版的同名社会观察类畅销名作。在书中，大前研一眼中的日本，高端专卖店和百货公司不复当年热闹，取而代之的是随处可见的百元店，与人气超高的优衣库、遍地开花的便利店。下班后，男人们也不再愿意出去交际，宁愿待在家里；城市的夜生活远不如当年红火，光顾夜店的男性明显比20多年前少了很多。　　与消费方式一起改变的，还有日本人的观念，日本人不再追大牌，转而开始崇尚“极简主义”“断舍离”。大前研一将这些现象概要性地归结为一个词，“低欲望社会”——aveo