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各位朋友大家好，应广大读者之邀、今天咱们要来聊聊顺风车这事儿、主要讲的是关于顺风车价格问题！目前主流顺风车平台是嘀嗒、哈啰、别的小平台虽然也有用户，但是订单量确实很少，比如一喂、阿尔法、拼客顺风车之类的！这些顺风车平台都有一个共性，那就是价格太低了、一个人的订单还算比较合理，但是两三个人的订单就价格特别低了，尤其是跨城订单，四个人的价格仅仅是一个人的2.3倍这样子，这种价格让人看了兼职哭笑不得，就像超市搞促销买一送三差不多了！1、价格低的离谱、订单有人接吗？要说顺风车价格低，相信很多人都会认同这一点，就拿市内订单、20公里的顺风车，一个人差不多要27块钱、四个人的价格是36、合着剩下三个人每人三块了、因此，很多顺风车车主明明有四个位也不会接四个人的单，宁愿接一个人的！所以说，一两个人的单还是比较受欢迎的、三四个人的订单很多车主都不太愿意接！2、顺风车乘客难伺候，人多矛盾也多要说顺风车难伺候、这就有说不完的奇葩事件了、尤其是一些经常接顺风车的车主，他们真的是什么样的乘客都遇到过！比如跨城回家接了两单顺风车、本来车上就有两个朋友，五座车带四名乘客没毛病吧、但是这乘客一上车就要求先送自己，不准再接其他b2b社区

　　主要在A00级电动车、网约车、48V轻混车及其他储能领域。 　　根据国家工信部发布2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包含246款车型。其中，磷酸铁锂电池配套车型169款，占比达69%。 　　而在第1批、第2批《推广目录》中，这一比例分别是45%、58%。 　　磷酸铁锂电池回暖之势愈加明显。 目前主要搭载于客车和专用车 　　而根据工信部推荐目录显示，磷酸铁锂电池目前主要搭载于新能源专用车和新能源客车。 　　而在新能源乘用车领域，磷酸铁锂装机量比例极少。 　　所以目前来看，磷酸铁锂电池的增长主要依靠新能源专用车和新能源客车。 　　但是根据中汽协数据显示，今年1~7月，客车产销分别完成24.8万辆和24.9万辆，同比下降7%和3.9%。 　　在经历了十余年的快速增长后，中国客车市场已接近饱和，销量增速开始下滑。 　　此外，根据工信部整车厂合格证数据显示，经历过补贴过渡期增长后，新能源客车2019年8月份新能源客车生产2567辆，环比大幅降低80%，同比下降53%。 　　所以，无论是客车整体上的体量较小还是补贴后的销量下降，等到新能源客车完全进入市场饱和之后，市场增长空间较小。 　　而且从整体来看，新能源客车和专用车在b2b社区

（一）10月9日公布的中央和地方收入划分改革推进方案，打印出来总共也就2页A4纸，内容很短。来源：中国政府网但是按照话匣君多年工作经验，文字越短，事儿越大！这份文件出台，意味着新一轮央地收入调整启动，将产生重大而深远的影响。1994年分税制改革，对央地收入重新划分，奠定了之后20多年中国财税体制的基本框架，影响至今。2012年在上海启动试点的营业税改征增值税改革，至2016年改革完成，全面推开营改增试点，前后历时4年多。由于营业税是地税，收入全归地方；增值税是中央和地方共享税，营改增前分成比例是75：25。营改增后，地方的营业税收入没有了，作为临时性安排，把增值税的中央和地方分成比例改为50：50，保证地方财力。这次公布的改革方案，把这一分成比例固定了下来。增值税是财政最大一项收入，从今年上半年的数据看，仅国内增值税一项占到政府一般预算收入的35%以上，分配比例上任何一个小变化，都将对央地收入划分产生重大影响。如上图所示，今年实施大规模减税降费后，税收增长显著放慢，但是对不同税种的影响差别很大。其中影响比较大的是增值税和个人所得税，其中，个税收入下降30%以上。增值税，中央和地方分成比例50：50；个税，中央和地方分成比例6b2b社区

文 恒大研究院 任泽平 甘源 石玲玲 刘宸引言近期我们先后发布了《充分估计当前经济形势的严峻性》《该降息了》一系列报告，引起业内广泛关注，并引发市场关于“该不该降息”的大讨论。本文就几个关键问题进行专业客观理性的探讨，以期引导行业进步。解读1. 最近我们的“降息”系列报告引发了市场大讨论。争论焦点集中在三大方面：1）该不该降息？2）下调LPR加点是不是降息？3）未来的降息空间还有多大？反方观点认为，当前不具备降息条件，LPR下降不算降息，5BP幅度太小不意味着宽松。我们认为，当前国内经济数据全面回落，经济下行压力加大，拿掉猪以后都是通缩，PPI转负，实际利率上升，企业融资成本高，应该降息。而且LPR下降是改革式、市场化的新型降息，未来降准降息都具备一定的调整空间。降息降准是逆周期调节，促进短期经济平稳运行，为长期改革开放创造宏观环境。2．争论1：该不该降息？反方观点认为不应该降息，认为经济仍具有韧性、通胀约束、房价压力较大、8月金融数据回暖。我们认为，当前国内经济形势严峻，拿掉猪以后都是通缩，PPI转负，实际利率上升，企业融资成本高，且金融数据难改疲软态势，应该降息。1）反方观点1：经济有下行压力但韧性仍然很强，b2b社区

　　中新网10月13日电 13日11时许，江苏无锡锡山区一小吃店发生燃气爆炸，目前已造成9人死亡10人受伤。据应急管理部微信公众号消息，应急管理部派出工作组赴现场指导抢险救援、事故原因调查和善后处置等工作。 一辆在爆炸中严重损毁的汽车正被拖走。孙权 摄 　　事故发生后，应急管理部党组书记黄明、副部长付建华立即到指挥中心视频连线事故现场，调度了解现场情况，要求全力组织搜救，认真清理现场，确保无死角无盲区，全力以赴做好伤员救治工作，尽最大努力减少伤亡，并尽快查明事故原因，举一反三、吸取教训，改变事故多发的被动局面。b2b社区