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当我们想深入了解一个开源项目的时候，通常我们有以下几种姿势：懒汉型通过Web的方式，逐个的点击页面寻找和查看具体的源码内容。upload successful优点：不依赖任何工具，无须任何额外的操作缺点：效率低下，查找文件不便，切换查看更不便极客型通过git clone或download的方式，将项目源文件下载到本地，然后通过自己最顺手的IDE打开阅读。upload successful优点：依靠强大的IDE功能可以快速的搜索以及高效的查看源码缺点：需要下载源码，并且依赖第三方工具本期推荐上面的方式从效率与成本上来说，都各有优缺点。那么是不是有什么方式，可以同时兼顾呢？下面就隆重请出本期的重点推荐：Chrome插件Octotree。TJ我将其定义为：优雅型。先来看看效果，比如我们来看看它自己的源代码（该插件本身也是个开源项目，有兴趣的读者也可以直接查看哦：https://github.com/ovity/octotree）：upload successful可以看到，在页面的左侧区域会展现出当前打开项目的树状结构。我们可以很轻松的在这里查看到整个项目的目录结构，可以很方便的定位和打开我们想要查看的源代码文件。再也不用像懒汉型方式那样，一个个目录的点开刷新页面逐层查看那么笨拙、低效，同时由于通过Chrome插件的badaboom

近年，高速收费站都在大力推行使用ETC收费，减少人工收费通道，微信、支付宝也已相继宣布可免费办理ETC。为了推广ETC收费，有的高速收费站都打出一些广告语，甚至有高速ETC在线劝人不要抬杠，莫做杠精。连专业抬杠的都知道劝人莫做杠精了。。。文案清新脱俗，让网友笑到一片。— 【 THE END 】—badaboom

项 目基于第三方监管的理念，针对多级云平台、多种云服务商、多种云平台技术路线的混合云场景，通过统一平台实现资源管理、安全管理与云平台的解耦，为政务 云、大型企业等云用户提供对云服务的统一资源监管、统一安全监管、统一运营管理功能，帮助云用户解决混合云场景下的统一监管体系，符合等保 2.0集中管控、持续监管的思想，是行业内云安全综合管理、Cloud SIEM、混合云管理等的云安全热点问题的落地方案。1. 基于第三方的多云监管体系在整体架构中，云监管平台底层通过云资源适配层（接口适配）的标准数据接口接入不同技术路线的多个云服务商平台资源数据、安全数据等，支持异构云服务商，也支持汇聚下级云监管平台采集的数据和分析结果。上述数据汇聚到云监管平台后，通过平台整理、关联、分析、挖掘，对上提供对多个异构云服务商平台的统一资源监管、运营监管、安全运维、云服务商能力考评等功能。上述功能，通过统一门户提供给云租户和云监管人员使用。基于第三方的多云监管架构如图所示。第三方多云监管架构2. 云监管能力云监管平台为云用户提供的主要云监管能力包括资源监管、运营管理、云服务商能力考评和云安全运维。资源监管主要提供资源运行状态监管、资badaboom

新京报快讯（记者 许雯）一年一度的世界互联网大会举行在即，记者获悉，作为历届大会重头戏的互联网之光博览会将于10月18日开幕，有近600家全球互联网企业参展，今年还将启用面积达2万平方米的新展馆。今年互联网之光博览会将启用新展馆——互联网之光博览中心。摄影/新京报记者 吴江第六届世界互联网大会将于10月20日至22日在浙江乌镇举行。浙江省委宣传部副部长、省委网信办主任，世界互联网大会浙江承办工作领导小组秘书处秘书长朱重烈介绍，与往年不同，今年互联网之光博览会提前2天于10月18日开幕，展期延长5天，关注人数将大大增加，很多高精尖的互联网新产品、新应用将在博览会上登台亮相，并逐步飞入寻常百姓家。互联网之光博览中心外景。摄影/新京报记者 吴江据了解，本届互联网之光博览会吸引了近600家全球知名互联网企业和创新型企业参展，涉及人工智能、未来社区与智慧医疗、智慧社会、5G应用等主题。新展馆屋顶呈弧线形，由中心向两侧延伸。摄影/新京报记者 吴江特别值得一提的是，今年互联网之光博览会将启用新展馆——互联网之光博览中心。记者日前在现场看到，新展馆屋顶呈弧线形，由中心向两侧延伸，线条流畅，展馆内外有工作人员正在进行紧张的最后准备badaboom

　　新华社北京10月13日电 题：不能承受之重——货车超载何以成为行业潜规则？ 　　新华社“中国网事”记者郭方达 徐海波 朱国亮 　　10月10日傍晚，在江苏无锡发生的高架桥侧翻事故，造成了三人死亡，两人受伤的悲剧。经调查组初步分析，桥面侧翻系运输车辆超载所致。 　　大桥侧翻，生命逝去，造成这般不能承受之重的却是部分货车司机透露的“潜规则”——超载。频繁超载原因何在？如何治理超载现象，避免类似悲剧再次发生？新华社记者对此进行了调查。 　　大桥侧翻，超载到底有多危险？ 　　10日下午6时许，无锡锡港路上方的312国道高架桥突然侧翻，近百米长的混凝土桥伴随着巨响倒下，将三辆小车压埋。 　　记者在现场看到，在侧翻桥面上，一辆大货车装载的6卷热轧钢卷板散落一地。据警方介绍，还有另一辆大货车装载7卷，大货车荷载只有30多吨，但一卷钢卷板重量就达28吨多。两辆大货车累计超载300多吨。 　　一辆日常使用的家用轿车的重量一般也不过1吨多，此次超载相当于将超百辆小轿车一同放在桥面上，还是以“叠罗汉”的形式压迫桥面。 　　对此部分货运司机告诉记者，超载是行业内的普遍现象，单位运费太低，“为了生活不得不如此”。 　　数据显badaboom