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　　他是《炊事班的故事》里的老高、《武林外传》邢捕头，最大愿望60岁前能自导自演部喜剧电影 　　范明 “大器晚成”真的不能随便说 《炊事班的故事》中，范明与毛孩合作。 　　对于《手机》范明格外看重，“我每部戏都很认真准备，但这部戏真的是准备最充分、最认真的。” 　　从情景喜剧《炊事班的故事》中一心想“谋权篡位”的老高到《武林外传》中张口闭口“我看好你哟”的邢捕头，从电视剧《民工》中永不服输的鞠广大到剧版《手机》中爱吹牛的“黑砖头”严守礼，范明塑造的经典形象多是小人物。 　　曾经很多人说范明是大器晚成，他也曾在多次采访中接受了这一评价，但这次面对新京报记者，范明又有了新的感悟，“我有一点新的观点，觉得‘大器晚成’真的不能随便说。” 　　而对于未来的职业规划，范明最大的心愿是希望能自导自演一部具有新意的喜剧电影，“希望能在60岁之前完成，我怕60岁之后，没那么大心力了。但也怕说出来，老被人追着问，你怎么还没导出来啊，觉得很尴尬！” 　　演完《炊事班的故事》后，不再玩深沉 　　提范明就不得不说《炊事班的故事》，他在剧中饰演操着一口山东口音的副班长老高。 　　2002年，导演尚敬正在筹备中国首部军旅生活题材bmi指数男女标准

C114讯 10月12日消息（岳明）中国信通院发布了《2019年9月国内手机市场运行分析报告》。2019年9月，国内手机市场总体出货量3623.6万部，同比下降7.1%，环比增长17.4%。其中2G手机145.4万部、4G手机3428.6万部、5G手机49.7万部；2019年1-9月，国内手机市场总体出货量2.87亿部，同比下降5.7%，其中2G手机1194.6万部、3G手机5.8万部、4G手机2.75亿部，5G手机78.7万部。图1：国内手机市场出货量情况在国内手机市场上市新机型方面，2019年9月，国内手机市场上市新机型90款，同比下降1.1%，其中2G手机22款、4G手机59款、5G手机9款；2019年1-9月，上市新机型433款，同比下降31.8%，其中2G手机94款、3G手机1款，4G手机320款、5G手机18款。图2：国内手机市场上市新机型数量据悉，这是中国信通院第二次公布5G手机销量，2019年8月，5G手机上市新机型有4款，销量为21.9万部。bmi指数男女标准

　　天通苑北交通枢纽今日将开通试运营 　　本报讯(记者 刘珜)据北京市交通委消息，备受关注的京北重要枢纽天通苑北枢纽将于今日开通试运营。 　　天通苑北枢纽是“回天地区三年行动计划”重点项目，位于昌平区地铁5号线天通苑北站西侧，是中心城北部地区一座集地铁、长途、公交、驻车换乘P+R、出租车等多种交通方式于一体的大型综合客运交通枢纽。随着天通苑北交通枢纽的开通，部分长途客运线路将逐步迁入运营。 　　天通苑北交通枢纽由主体工程和四条配套道路组成，主体工程占地61841平方米，总建筑面积90381平方米。主体工程紧临地铁站，呈F型布局，分为东楼、南楼和北楼三个体块。东楼为换乘大厅和长途候车大厅，地铁、公交、长途客流在大厅内实现平面换乘。bmi指数男女标准

　　取消“清考”制度 为何反复强调，难在哪里？ 　　■ 来论 　　取消“清考”制度，从严要求学生，并不只是大学一家的事，还需要社会接受不合格大学生被淘汰的新常态。 　　新京报报道，10月12日，教育部下发《关于深化本科教育教学改革 全面提高人才培养质量的意见》，指出要提升高校学业挑战度，严把考试毕业出口，严格教育教学管理。同时明确严肃考试纪律，坚决取消毕业前补考等“清考”行为。事实上，教育部去年8月就曾发文要求取消“清考”制度，此后又在不同场合和文件中反复提及。这表明了教育部对此的决心，也折射出此举的难度和存在的阻力。 　　取消“清考”制度难在哪里？首先难在要处理一些遗留问题。比如，在大一、大二、大三期间期末考、补考不及格的学生，如果没有了“清考”机会，就无法毕业。这势必会引来学生、家长的担忧。因此，该项政策的执行，从大学学制安排看，至少应提前四年早知道，即要从新生开始实行，而对于原来的学生，还保留“清考”制度。但教育部门的担忧也源于此，对老生保留“清考”制度，会不会让高校继续给学生“放水”，进而对下一届学生产生影响，导致“清考”制度无法退出。反复强调要取消“清考”制度的意义也在于此。bmi指数男女标准

　　大货车如何才能不超载也赚钱 　　■ 观察家 　　大货车不超载也赚钱，司机群体就要有共识，而且也要有能力去达成这个共识。 　　江苏无锡发生的高架桥侧翻事故，导致3人遇难、2人受伤的悲剧，引发社会关注。初步事故分析显示，应是由于大货车超载导致，据警方介绍，还有一辆大货车装载7卷钢卷板，大货车荷载只有30多吨，而一卷钢卷板重量就达28吨多，两辆大货车累计超载300多吨。由此，超载这一老问题，成为了社会关注的新焦点。 　　货车超载是一个违法的社会现象，其本质是经济行为。所以，要找到宏观的解决方法，首先要把微观的经济过程，价格传导过程、各方博弈搞清楚。 　　现在“不超载不赚钱”不仅是运输行业内的潜规则，也在一夜之间成为社会共识。顺着这个思路，提出的解决办法，就是让司机不超载也可以赚钱。那么，就要降低司机的成本，所以，有观点把问题指向了中国的物流费用。 　　成本的确推高了中国的物流费用。中国高速公路的过路费，各种违规的收费、罚款，都增加了物流的费用，这些费用都是从司机手上交出的。所以，有观点认为：降低这个费用，可以降低物流的成本，就能让司机多收入、不超载。 　　但是，这样就能达到目的吗？ 　　降低bmi指数男女标准