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一支由中国、俄罗斯和瑞典科学组织组成的联合探险队，最近在北极东部海域发现了一片神奇的“沸腾”海洋。海洋“沸腾”并不是因为热度 图源 | Fox新闻据俄罗斯托木斯克理工大学发布的一份声明称，他们在东西伯利亚海发现了“异常强大的甲烷排放”。研究船“Akademik M. Keldysh”号上的专家目睹了海中有不同寻常的气泡。托木斯克理工大学发言人，Akademik M. Keldysh号船上人员谢尔盖·尼基福罗夫（Sergey Nikiforov）在声明中说：“在船的右侧，我们看到了一块翡翠色的斑点，背景是深色的水。当我们接近时，科学家们能够观察到气体是如何通过数千根气泡丝从深海上升到海面的。”这片“沸腾水域”占据了大约4-5平方米的面积，科学家们用水桶盛出了一些带着甲烷气泡的“沸腾”海水。托木斯克理工大学教授，探险队队长伊戈尔·塞米列托夫（Igor Semiletov）称，这是他所见过的相同类型中最强大的甲烷排放，这块区域的甲烷浓度是地球平均浓度的9倍。据称，加速解冻的冰层很可能是造成甲烷大量释放，形成海洋“沸腾”景象的关键。科学家们花了三天时间研究这片“沸腾”海洋，研究人员接下去还将考察北极拉普捷夫海。参与该研究项目的组织包括俄罗斯科学院、莫斯科国立大学both的用法

英国卫报报道，多年前荷兰少年史莱特（Boyan Slat）所发想设计的“海洋吸尘器”近日终于成功开始搜集海洋垃圾了。这个600米长的巨大漂浮装置，主要目的是清理面积等同三个法国的太平洋大垃圾带。史莱特在推特上发表一张海洋吸尘器搜集垃圾的照片并表示：“我们的海洋清理系统总算开始搜集塑料垃圾了，有一吨重的幽灵渔网和塑料微粒！还有，是谁的轮胎掉在这里？”照片提供：The Ocean Cleanup公司。每年约有60万至80万吨的渔具被丢弃或遗失在海上，另有800万吨的塑料废弃物从海滩进入海洋。洋流将大量此类垃圾聚集在夏威夷和加州之间的海域。垃圾停留在海洋环流圈中，形成全世界海洋中最大片的塑料垃圾堆。这座巨大的海洋清理系统不仅能搜集废弃渔网、大型可见塑料物体，也能收集微塑料。漂浮在海面上的塑料屏障下方有一道三米深（10英尺）的筛网，可收集约1.8吨的塑料，而不会干扰下面的海洋生物。该设备配有卫星和传感器，可将其位置信息传送给船只，让船只每隔几个月来收一次垃圾。照片提供：The Ocean Cleanup公司。史莱特在鹿特丹一场记者会上表示，他要解决的问题是用拖网渔船收集塑料所产生的庞大费用。“现在我们开始捕捞塑料了……历经七年的努力后，今年是在公both的用法

【环球时报-环球网报道 记者 沈维多】10月12日，尼泊尔首都加德满都，街头随处可见两国领导人照片，以及写有“热烈欢迎中华人民共和国主席习近平阁下、中尼友谊万岁”等标语的迎宾门。应尼泊尔总统班达里邀请，国家主席习近平将于10月12日至13日对尼泊尔进行国事访问。这是中国国家主席时隔23年再次访问尼泊尔。"both的用法

金融界美股讯 《福布斯》发布2019年全球“数字经济百强企业”榜单，苹果位居榜首，中国共14家企业上榜，包括中国大陆12家和台湾地区两家，上榜数量仅次于美国的38家。中国移动和阿里巴巴跻身前10，分列第8和第10位。前10企业依次为：苹果、微软、三星电子、谷歌母公司Alphabet、AT&；T、亚马逊、威瑞森通信、中国移动、迪士尼、阿里巴巴。中国上榜企业依次为：中国移动（8）、阿里巴巴（10）、腾讯（14）、台积电（19）、鸿海精密（24）、中国电信（27）、中国联通（34）、京东（44）、百度（49）、小米（56）、中国铁塔（71）、联想控股（88）、联想集团（89）、网易（90）。 RankCompanyIndustryCountry #1AppleComputer HardwareUnited States #2MicrosoftSoftware &； ProgrammingUnited States #3Samsung ElectronicsSemiconductorsSouth Korea #4AlphabetComputer ServicesUnited States #5AT&；TTelecommunications servicesUnited States #6AmazonInternet &； Catalog RetailUnited States #7Verizon CommunicationsTelecommunications servicesUnited States #8China MobileTelecommunications servicesChina #9Walt DisneyBroboth的用法

央广网北京10月12日消息（记者谭朕）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，中国汽车圈里疯传一条大新闻——英国首富、戴森创始人詹姆斯·戴森突然宣布放弃造电动车。原因很直接，就是他们认为，自己要造的电动车不赚钱或不具商业价值。此前，戴森曾计划为电动车事业投入220亿元巨资，有消息说，这笔预算已经花了一大半。对此，有人调侃，“还是老老实实地去造电吹风吧”；也有国内电动车从业者说，“这条路走得很艰难，非常佩服詹姆斯·戴森先生的决定，但我们会继续前行。”电动车行业，自然充满潜力，但也像所有新生事物一样，充满挑战、争议，还有发展中的问题。比如，近年来，国内外汽车品牌发生多起新能源汽车自燃事故，蔚来、特斯拉、比亚迪等车企先后被推上风口浪尖，引发广泛关注。其中，今年4月21日晚上，上海一辆特斯拉Model S自燃起火，地下车库监控录像显示，这辆Model S在没有碰撞的情况下突然自燃，并波及同一车库的其他车辆；4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧；5月16日晚间，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8又出现冒烟情况。为加强新能源汽车安全保障，国家市场监管总局日前发布新规，对新能源汽车事故报告both的用法