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亿欧大健康10月9日讯，据科技媒体The information报道，某位市场知情人士透露，中国互联网巨头腾讯计划向高瓴资本集团(Hillhouse Capital Group)的中国药店业务投资约5亿美元，目前该业务的估值约为25亿美元。 这笔投资是腾讯向医疗领域发展的又一个迹象。在早前的2019世界人工智能大会，马化腾指出智慧医疗领域是腾讯关注的重点。他还表示，“腾讯觅影”是腾讯围绕人工智能技术开发的医学成像服务，实现了单一病种到多病种的应用探索，辅助医生诊断多种癌症和其他疾病，能够对700多种疾病风险进行识别和预测。通过互联网医院、电子健康卡项目，它和“腾讯医典”等专业医学科普项目构成了医疗领域的AI应用的“小生态”。 腾讯也支持了不少医疗保健领域的初创公司，例如在2018年成功融资5亿美元的在线医疗公司微医。微医成立于2010年，主要提供诊断、在线预约、健康保险和医疗数据处理等服务。element-ui官网

“您好，给您上菜啦”、“呜呜呜您挡到我了”……别紧张，这是呷哺呷哺送餐机器人在跟您对话。随着科学技术的飞速发展，机器人走进你我的生活已经不再是电影中的场景，如今，在越来越多的餐厅，服务机器人正在为消费者带来更便捷的服务和更加多元化的体验，他们全年无休、他们兢兢业业，他们准时高效，是餐厅中当之无愧的“劳动模范”。近日，记者从呷哺呷哺餐饮管理有限公司获悉，目前呷哺呷哺已经有两家智慧餐厅投入运营，机器人服务成为消费者眼中的亮点，带来了新鲜的消费体验，基于良好的市场反馈，呷哺呷哺计划于近期共上线50家智慧餐厅。呷哺呷哺集团资讯技术部总监唐博介绍表示，推出机器人服务不是为了替代服务员，而是为了代替重复性机械工作，将其作为人工服务的有效补充，充分考虑消费者多样化的需求体验，从而带给消费者更加“人性化”的服务。呷哺呷哺技术总监-唐博小身材大智慧人工智能技术在商业领域的转化和应用是大势所趋，也是顺应消费市场发展的必然之举。机器人服务也从肤浅的噱头营销转向了实质上的科技支撑，正在为餐饮业的服务变革发挥着作用。位于北京市通州北苑的呷哺呷哺智慧餐厅已经重装开业一个月，店内配置了两台传菜机器人，这两台机器人从设element-ui官网

2018年，中国民航旅客运输量达到6.12亿人次，市场的日益扩大为民航服务带来全新机遇和挑战。近年来，国内多家机场智慧化建设成效显著，展现了科技创新对民航发展的支撑作用。北京大兴国际机场已于2019年9月25日正式启用，成为三大通信运营商及华为等企业展现技术实力的理想窗口。借助5G高速率、低时延、大连接的技术优势，大兴机场的开航被舆论称为“全球最大5G智慧机场启航”。5G技术应用以“智慧”点亮真情服务，带动民航服务提升与业态转变，“智慧民航”时代正加速到来。北京大兴国际机场正式开航之际，人民网舆情数据中心发布《2019年智慧交通专题报告——机场5G网络应用篇》(简称《报告》)，从政策支持、全国热度分布、机场综合指数排行、应用场景解析等维度，呈现全国智慧机场建设的布局和实践。研究发现，北上广等经济发达地区5G机场建设的政策支持力度与舆论热度较高，大兴机场位列5G部署话题热度指数排行之首，服务运营成机场5G宣传重心。国家、地方政策密集出台智慧机场5G应用获大力支持2019年以来，从中央到地方，从国家、部委到行业监管部门，关于支持民航5G技术发展的政策密集出台，这其中既包含了国家层面的区域性经济发展方针和行业顶层设计，也包含了地方的element-ui官网

（获取报告请登陆未来智库www.vzkoo.com）报告摘要：中美纬度相近，供暖区域接近。美国本土主体纬度在北纬25-49度之间，中国纬度在北纬3-53度之间。能源结构美国以油气为主，中国以煤炭为主。2018年，中国煤炭、石油、天然气生产分别占一次能源的71%、7%、5%;美国煤炭、石油、天然气生产占比为13%、37%、31%。能源消费中国总量较高，美国人均领先。供暖消费情况对比:中国燃煤供暖面积占总量83%，美国家庭能源消费中天然气、电力分别占43%、42%。中国:分散燃煤供暖是冬季空气污染的原因之一，清洁化是当前供暖的重要任务;国家提出“宜煤则煤”政策，无烟煤、兰 炭、清洁型煤等是清洁供暖的重要燃料。美国:清洁供暖主要依靠天然气和电力，电力中天然气发电是第一大来源。天然气价格自页岩气革命以来长期处于低位，其 消费和库存呈现明显季节性，消费高点出现在1月前后、库存高点出现在11月前后。天然气价格受供需、气候、极端天气以 及突发事件等因素影响，冬季价格往往是全年高点。投资机会:在“宜煤则煤”政策下，清洁供暖用无烟块煤、陕北富油低阶煤需求旺盛，蒙东褐煤是东北用煤的主要来源。建 议关注拥有无烟煤产能的兰花科创、阳泉煤业和蒙东地区的露天煤业，推荐陕西element-ui官网

近日，做客《一带一路面对面》的中国经济网特约评论员、中国人民大学重阳金融研究院高级研究员周戎在节目中建言：“不要把巴基斯坦瓜达尔港设定为国内港口，应该把它设置为一个国际港口。把它定位成一个国际运输港口，各国之间可以通过瓜达尔港进行运输或者运输到第三国家；把瓜达尔港变成一个中转港口，充分发挥中转作用。”另一位做客节目的嘉宾《China Today》新闻评论员哈桑说：“政府应该出台一些激励措施，应该利用资本让人们享受福利。我的意见是，政府应该抓住机会去发展瓜达尔地区的经济，我觉得通过努力完全可以把瓜达尔港打造成另外一个迪拜”。他还强调，向人们保证，给人们提供一个未来工作的机会也是非常重要的。这可以让人们有归属感，在这些地方建立家庭，这些事情对当地的经济发展来说是非常重要的。“港口建设发展要快的话，它需要人们的参与，想要促进技术的发展，首先要投资于人”。(经济日报-中国经济网记者李凡)来源: 中国经济网关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"element-ui官网