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特斯拉或已收购加拿大电池制造公司Hibar，试图开始自主生产电池。在提交给加拿大联邦游说机构的登记文件中，特斯拉将Hibar列为其子公司。除此之外，目前还没有关于这笔并购交易的其他信息。根据Hibar网站信息（之前的存档版本）显示，该公司专门为电池制造的各个过程制造专业设备，包括用于混合动力电动汽车、笔记本电脑和类似产品的锂离子电池的制造。行行查，行业研究数据库（网站 www.hanghangcha.com）从产业链角度来看，锂电池行业已经成为了一个清晰明了且专业化程度非常之高的体系。产业链上游为各类基础原材料，包括钴矿、锂矿、石墨矿等等，中游为锂电池电芯生产厂商和电池模组生产厂商，电芯制造企业使用正负极材料、电解液和隔膜等生产原料生产出不同规格与容量的锂电池电芯产品，电池模组厂商根据消费电子、物联终端、新能源汽车等终端客户对于产品不同性能与使用要求选择不同的锂电池电芯、电源管理系统方案、精密结构件以及生产工艺进行锂电池模组的设计与生产。锂电池生产工艺较长，约有50 多道工序，涉及设备种类较多且大多为非标定制化设备，大致可分为三段工艺：（1）前端工艺包括制浆、涂布、辊压和制片等，目的是将正负极原材料制作成电极片；（2）中端flipboard注册

私信我，回复：学习，获取免费学习资源包。Quora上有个有趣的问题：Google工程师们每天写多少行代码？Google 的 AdMob 全栈工程师 Raymond Farias 在 Quora 发表评论表示：“我的同事最近和我分享了一组调查研究数据，一名高效的工程师每天能写100-150 行代码，我嘲笑了他，并表示这项预估值绝对要比实际值低很多。”Raymond Farias 为了证明上述估计值的错误，决定以他在谷歌工作效率最高的一个月为例，并使用了 Google 的一个内部工具来查看每天代码的增量（包括添加、删除和更改的代码行数）。最后他将一个月的数据汇总，除以总的工作天数 20 天，最后得出的数据是 ——150！随后，他也对其他同事进行了检测，最后得出的数据基本一致。Oak Lomonosovas 曾在 Quora 上对 Google 有多少名软件工程师进行了回答，它估计Google 有 4 万工程师。其中有部分工程师的代码产出量比较少，像技术主管等可能会因为会议或假期而减少代码产量，因此，每位工程师每天 100 行代码的估计会比较准确。所以，Google 代码量可粗略估计为每天 400 万行代码。有人说，一天写 100 ~ 150 行代码，怎么能算高效？1、一天工作 8 小时里，你有多长时间在写代码？flipboard注册

导语：周二，微软在纽约新品发布会中推出了两款全新的Surface Laptop设备，其中一款是13.5英寸版本，搭载英特尔 Ice Lake处理器，起售价为999美元，另一款是15英寸版本，搭载定制版的AMD处理器，起售价为1199美元。据悉，15英寸的Surface Laptop是全新设计的，之前的Surface Laptop笔记本电脑只有13.5英寸的尺寸可选。目前15英寸的机型可选AMD Ryzen 5 3580U（Vega 9）和Ryzen 7 3780U（Vega11）两个不同的配置，其他亮点包括键程出色的舒适键盘以及强劲的电池续航。看到微软Surface Laptop 3之后，小编突然觉得苹果的MacBook Air变得不那么吸引人了，它采用第10代英特尔处理器，配备机器加工的铝合金底盘和全新的模块化设计，这将使得维修和升级变得更加容易。总而言之一句话，颤抖吧！MacBook Air，你的劲敌即将抵达战场……优点：光滑的铝合金设计选项；更亮的显示器；英特尔第10代处理器带来快速性能；15英寸版本配备AMD显卡；舒适的键盘；易于拆卸和更换的组件；缺点：边框很宽；15英寸机型应该配备更多端口；Surface Laptop 3售价和上市日期目前，13.5英寸和15英寸版本的Surface Laptop 3都已经可供预订，其中13英寸机型的起售价为999美元，15英寸机flipboard注册

作者：杨一审校：一条辉来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）T台之星获2千万元A轮融资GPLP犀牛财经10月8日消息：T台之星完成A轮融资，融资金额为2000万，投资方为北京国壹教育科技股份有限公司和富铂创业投资（深圳）有限公司。T台之星是一家少儿模特培训机构。视比特机器人获1千万元融资GPLP犀牛财经10月8日消息：视比特机器人完成新一轮1千万战略融资，同威资本领投，老股东道生资本跟投。视比特是一家三维视觉机器人研发商。舞邦获数千万B+轮融资GPLP犀牛财经10月8日消息：舞邦获得普思投资数千万融资，这次融资是舞邦继今年4月锐盛Ares投资后的B+轮融资。舞邦是一家舞蹈培训机构。开始送获数百万天使轮融资GPLP犀牛财经10月8日消息：开始送完成数百万元天使轮融资，投资方为龙凤创投和伯乐创投。开始送是一个O2O第三方物流平台。flipboard注册

不出所料，9月德国汽车市场果然迎来今年的最大增幅——22.2%。据德国机动车管理局(Kraftfahrt-Bundesamt，以下简称KBA)公布的数据，9月德国乘用车销量同比增长22.2%至244,622辆。这一增幅是近三年来德国车市的第二大增幅，仅次于去年8月的24.7%。之所以能实现较大幅度的增长，主要还是由于对比基数仅为200,134辆。去年9月1日欧洲开始实施WLTP排放标准，让欧洲各国的汽车市场跌声一片，作为其中最大的德国自然也不例外，跌幅达30.5%，销量直接从28万余辆减少至20万辆，这是自2009年以来德国乘用车市场9月的最低销量。虽然，今年9月销量回升到24.5万辆，但是WLTP之前的同期销量相比，这一销量仍相对较低。同时，根据以往10年的销量走势可以看出，此前8月是下半年的淡季，9月会明显回暖，但今年并不是如此。哪怕9月出现两位数的增幅，销量仍没能恢复到2017年之前的水平。不但如此，这一销量反而是今年内的最低单月销量。电动车市场份额首次突破10%这是因为柴油车的销量比此前大大减少。近两年来，在WLTP排放标准的影响之下，柴油车的销量总体走势呈现减少趋势，去年9月更是跌落至不足6万辆，因此今年9月柴油车才能实现23.5%的增幅。不过，即便如此，72,519辆却是今年内柴油车的最flipboard注册