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AMD近年凭借锐龙处理器，在CPU市场上大显身手，依靠高性价比，在对标intel同级别处理器上，获得了极大的优势。AMD，yes！。在2019年7月7月，将近3个月前的今天发布了新款锐龙第三代处理器，使用了全新的zen2价格。在CPU性能提升的同时，也拥有更高的功耗比。与I5 十代对标的R5 三代分别有3600和3600X。前面我们已经知道R5 2600和I5 9400之间的区别相差不大，现在我们来看看R5 3600和3600X的表现又如何，差距大吗？一、R5-3600和R5-3600X的参数对比我们先来了解一下R5-3600和R5-3600X基本参数对比R5-3600和R5-3600X基本规格对比Ryzen5-3600AMD锐龙Ryzen5-3600X两者皆是6C12T线程，前者支持一般超频，而后者支持XFR超频。睿频加速：4.2GHz基础频率3.8GHz加速频率4.4GHz三级缓存32MB二级缓存3MB内存支持DDR4-3200TDP功耗分别为65W和95W目前售价盒装1200元盒装1500元从参数上来看，其实R5 3600X和R5 3600在CPU架构、接口类型、核心线程、制造工艺、高速缓存、以及内存支持上基本保持一致，R5 3600X配备更高的频率，基础频率和加速频率分别高出了200MHz，不过TDP热设计功耗也高出了30W。此外，R5 3600X除了支持一般超频之外，还支持XFR超频，也就是自适应动态扩频，会根据how you like that

一说起“全面屏”这三个字，估计大家都非常熟悉，每天拿在手里的手机差不多都是这类设计。人类有了电话之后创新设计慢慢发生变化，从实体按键的功能机到触屏的直板机，你会发现如今的智能手机功能已经强大到涉及生活、工作、娱乐的方方面面。全面屏其实算是对直板触屏机的一种改善，并非真正新概念，只是这几年人们说得多了也就成了流行词。打破传统束缚 为全面屏改良而费尽心思这两年手机厂商为了将概念全面屏手机打造更完美而开始尝试各种设计，呈现出百花齐放的状态，各种全面屏的改良其实都是一种尝试和创新。刘海屏、水滴屏、挖孔屏、滑盖设计等也在一段时间内证明了科技的高水准，市场上现在默认全面屏最佳解决方案当属前置升降式摄像头的设计。在这一领域，vivo先进技术的展示要比其他手机厂商更懂得用户需求。全面屏是手机业界对于超高屏占比设计的一个定义。从字面上解释就是手机正面全是屏幕，手机的四个边框位置都采用无边框设计，追求接近100%的屏占比。所以，高屏占比其实才是全面屏的关键！看看其他手机厂商还在追求突破90%的高难度，NEX 3 5G突破新的极限屏占比而达到99.6%，这种无界瀑布屏很有可能是未来的主流形态。NEX 3 5G接近100%屏占比是很让人兴奋how you like that

来源：腾讯科技据外媒报道，美国宇航局（NASA）下属艾姆斯研究中心的专家本周将与网约车公司Uber的一个团队合作，在城市环境中对未来空中旅行进行计算机模拟测试。据美国宇航局称，进行测试的目的是获得有关“我们已经知道的某些东西和我们仍需发明的其他东西”的数据。这项工作是在美国宇航局“城市空中机动项目”（Urban Air Mobility）下完成的，该计划旨在为未来的无人机递送和城市上空小型飞行器空中运输铺平道路。美国宇航局从2017年末就开始与Uber合作，帮助开发必要的软件系统，以管理未来将在低空运行的无人机和其他小型飞机。此类管理功能对于使用无人机的递送服务、将短途运输少数人员的VTOL（垂直起降）飞行器等都将是必要的。这个被称为“城市空中交通”(UAM)的新兴航空运输系统将管理大小不同城市的系统。美国宇航局表示，空域管理系统将使这些运输服务得以大规模运营，并确保不会发生碰撞和其他问题。美国宇航局指出，Uber已经分享了自己的计划，启动城市航空乘客共乘网络，帮助该机构开发相关系统。在这项合作下，美国宇航局和Uber将在本周合作进行测试，以找出UAM工作所需的信息和数据。美国宇航局发言人称：“NASA很高兴与Uber和社区中的其他人合作，确定how you like that

来源：国是直通车历经70年，中国从一穷二白到成为全球第二大经济体，经济跨越式发展的背后不能忽视的是诸多新中国的“第一”。无论是工业制造业领域的第一，还是基础设施，公共交通的第一，亦或是金融市场的第一······对新中国的经济发展都有着影响深远的意义。奠定经济发展基础成立之初的新中国是一个典型的农业大国，工业基础非常薄弱，产业体系很不完善，工业化水平较低。而如今，中国已建立起门类齐全的现代工业体系。据轻工联合会资料显示，如今中国钟表、自行车、缝纫机、电池、啤酒、家具、塑料加工机械等100多种轻工产品的产量居世界第一。2007年，中国制造业增加值占全球比重达27%。从无到有，从小到大，从弱到强，背后是一份份珍贵的首次记忆。中新社 佟郁 摄1950年，新中国第一辆自主设计的“飞鸽牌”自行车在天津自行车厂诞生；1953年11月，柳州机械厂成功试制出4马力1101型汽油机，这是中国第一代汽油机，填补了国内汽油机生产空白；1953年10月27日，中国第一根无缝钢管在鞍山新建的无缝钢管厂试轧成功。无缝钢管是工业化建设的重要原料，能够生产无缝钢管，标志着中国在向工业国家转变的道路上迈上了坚实的一步；1955年10月，第一拖拉机制造厂在河南洛how you like that

经历了7月的大跌之后，8月的新能源汽车数据环比增长，让行业稍微喘口气，但是同比仍然下跌。我们认为，景气回升尚需时日。在大家都看到的补贴退出，电动汽车成本仍高的因素之外，此前经销商、出行公司、车企囤积的已上牌0公里二手车、2万公里二手车，为数几十万辆甚至更多，有的已经严重冲击一级市场，有的还将在后续逐步放量。这将压制一手新车销量，大概需要半年以上消化时间。私人消费尚未大规模启动之际，纯电动乘用车更加依赖出行市场——不过这一轮，不是分时租赁而是网约车、出租车。1-8月，纯电动乘用车上险数中，用于营运车辆占比扩大。48.2万辆新上险(交强险)的纯电动乘用车中，营运类车型有约17.4万辆，占比约为36%。动力电池市场上，装机同比、环比都下降了，宁德时代的份额继续扩大。政策方面，泰达论坛多位汽车管理部门官员发声，侧重点各有不同，但是应当注意三大不变：一不变：中国继续发展新能源汽车的战略方向不会变；二不变：新能源汽车技术路线中，纯电驱动先发展、重点发展，氢燃料电池开始产业化的定位不会变；三不变：燃油车不会被一刀切禁止，但是会分地区、分区域、分时段逐步退出。来源: 盖世汽车网关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"how you like that