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申根签证迎来十年来最大改革，申请将更省时省事、更方便灵活！近日，欧盟理事会正式通过关于申根签证的改革方案，公布六个月后将正式实施。申根签证官方网站预计2020年1月起，新申根签证政策将正式上路！签证1可提前半年申请据称，这是为了让游客可以避开旅游高峰期，并且提早作好规划，因此将原本只可以提早三个月申请，改为六个月，不过不得晚于出行前15天，个别紧急情况下，可以晚于15天申请，并且“多数情况下，直接在常规居住地申请即可”。2统一多次签证之前的多次入境签由各申根国自行签发，就会出现有效期各不相同的情况，改革后将统一多次入境签有效期，短则1年，长不超过5年，随申请人申请次数递增年限。3全面电子化只要条件允许，申请人可在网上填写、提交乃至签署申请表。针对让申请者比较头痛的面试环节，方案允许各国政府采取更高科技的沟通方式面谈，免了申请者来回跑的麻烦。4签证费涨价改革后短期申根签证将从60欧元涨至80欧元，6岁到12岁的未成年人，签证费从35欧涨至40欧，6岁以下仍然免费，不过多次入境签证有效期的延长，在一定程度上可以抵消这个上升的成本。申根成员国目前有26个：奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、冰岛、意大利、希腊、卢森reduces

城市对现代经济的价值似乎无需多言，是的，城市是现代经济的核心，我们的主要经济活动都在这里展开，以有限的空间创造了巨大的经济产出。而当一个地区城市之间形成网络，彼此存在进一步的协同的时候，所谓“城市带”、“城市群”就成为地区经济更大的驱动力了，那么，在全球主要的城市带有哪些，它们有催生了多大的经济产出呢？目前，全球大型城市带主要有29个，其中：美洲：11个亚洲：10个欧洲：5个中东和非洲：3个就美洲而言，主要的城市带分布在美国，比如著名的五大湖地区以芝加哥、底特律、克利夫兰为核心的城市带即为全球第三大城市带，经济产出高达2.13万亿美元。而全球经济价值最大的城市带是纽约、华盛顿、波士顿为核心的地区，这里是美国政治、金融中心，经济产出达到了3.65万亿美元。而在东亚地区，中国包括了北京-天津、济南-淄博-东营、上海-杭州、台北、香港-深圳这五大世界性城市带，但是经济产出差异较大，北京-天津、香港-深圳城市带经济产出均突破万亿美元，而山东城市带为2500亿美元。当然，东亚最著名的城市带是形成时间较长的东京城市带，1.8万亿美元的产出依然是亚洲第一。作为老牌发达地区，欧洲的城市带经济能力也非常强劲，比如以巴黎-阿姆斯特丹-布reduces

据路透社报道，Atlassian Corp的联合创始人，39岁的亿万富翁Mike Cannon-Brookes承诺为1个耗资达140亿美元的项目提供资金，该项目拟通过海底电缆将太阳能电力从澳大利亚北部输送到新加坡。今年早些时候，新加坡公司Sun Cable公布的计划是将在澳大利亚Northern Territory的Tennant Creek建造世界上最大的光伏电站，并且通过一条长3800km的海底电缆向新加坡传输3GW装机的电力。Mike Cannon-Brookes没有具体说明他的家族基金Grok将为这个疯狂的项目提供多少资金，但他表示澳大利亚还有其他企业家也会加入他的行列，并且会在年底前宣布。Mike Cannon-Brookes还在Twitter上表示，我们将成为一个可再生能源超级大国，该项目将包括储能，Northern Territory已将该项目列为重大项目，以帮助其快速审批，预计在2027年末开始发电。据悉，随着光伏组件价格的快速下跌，目前Sun Cable的主要技术和成本障碍将是海底传输电缆，一位能源顾问表示他将在本周盐湖城举行的光伏展会议上重点介绍该项目。新能情报局"reduces

（观察者网 讯） 据法新社9月26日报道，法国前总统雅克·希拉克（Jacques Chirac）于当天去世，享年86岁。 雅克·希拉克出生于1932年11月29日。他曾于1974年至1976年、1986年至1988年间两次担任法国总理，并于1995年至2007年间担任法国总统。 2005年，希拉克曾因短暂性脑缺血发作（俗称“小中风”）而入院，之后健康大打折扣。在卸任法国总统之后，希拉克于2011年被宣布“挪用公共资金”罪名成立，不过因缓刑而免于牢狱之灾。 希拉克被称作“中国人民的老朋友和好朋友”，并被视为“戴高乐主义”（主张法国应在防务外交等方面保持独立）的最后一位代表人物。他曾将英国在玛格丽特·撒切尔与约翰·梅杰内阁期间采取的自由放任政策称为“盎格鲁-萨克逊极端自由主义”（Anglo-Saxon ultraliberalism），并在2003年强烈反对美国入侵伊拉克。 "reduces

9月26日上午，交通运输部举行2019年9月份例行新闻发布会，发布了关于京津冀交通一体化建设成果及下一步工作计划等内容。交通运输部新闻发言人孙文剑在发布会上介绍道，下一步将着力打造京津冀三地综合立体交通网络，形成相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。孙文剑表示，目前，京津冀交通一体化各项工作取得了积极成效。一是交通基础设施领域取得积极进展。京秦高速、津石高速、天津北方国际航运核心区等一大批重大交通项目稳步推进。二是轨道上的京津冀初步形成。京沈高铁、京雄城际铁路（其中北京西站到大兴国际机场段已经开通）、大张铁路加快建设，开行北京东—燕郊、天津—宝坻—蓟县等市郊列车和北京—雄安新区动车组列车等。三是城市交通实现一卡通行。完成三省市全部市区、部分郊区公交线路和轨道线路交通一卡通机具终端改造，京津冀互联互通卡已覆盖三地所有地级以上城市。据悉，2018年，交通运输部印发了《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设三年行动计划（2018—2020年）》。9月25日，北京大兴国际机场正式投运，据北京交委新闻发言人容军在发布会上介绍，轨道交通大兴国际机场线今天起正式运营。容军表示，轨道交通大兴国际机场线一期工程（草桥站reduces