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　　上海警方抓获涉嫌非法集资犯罪在逃人员760余名 追缴各类资产约77亿元 　　中新社上海9月26日电 (记者 李姝徵)记者26日从上海警方获悉，2019年1月至9月，沪警方已抓获涉嫌非法集资犯罪在逃人员760余名，其中出逃境外人员31名，追缴各类资产估值约77亿元人民币。 　　据警方表示，近日在公安部的部署协调下，上海警方通过国际警务合作成功从希腊将上海齐哇财网络科技有限公司实际控制人马某引渡回国。这也是上海警方今年以来成功追回的第31名涉嫌非法集资犯罪的外逃犯罪嫌疑人。 　　今年以来，上海公安经侦部门进一步加大非法集资案件打击查处力度。在侦办非法集资案件过程中，警方发现，非法集资案件因涉案金额大，投资受损人多，一旦出现崩盘迹象，平台实际控制人便企图逃避法律制裁，四处藏匿或潜逃境外。 　　为此，上海警方始终以不松懈、不放过的工作决心，开展非法集资案件的追逃追赃工作。今年1月，静安公安分局成功从菲律宾将“大宜财富”涉嫌非法吸收公众存款案犯罪嫌疑人蒋某遣返回国。3月，浦东公安分局成功从韩国将上海淘然投资有限公司涉嫌非法吸收公众存款案主犯陈某劝返回国。5月，上海红歆财富投资管理有限公司涉嫌非法吸收公众存款案犯罪嫌reply的用法

鞭牛士9月26日消息，在今天云栖大会的区块链分论坛上，蚂蚁金服副总裁蒋国飞指出，区块链将构建信任机制的基础设施，未来，上链量将成衡量数字经济水平的重要指标。蒋国飞介绍，蚂蚁区块链是自主研发的金融级区块链引擎，目前，技术上已经能够支持 10 亿账户规模，同时能够支持每日 10 亿交易量，实现每秒 10 万笔跨链信息处理能力（PPS）。他还预测，1年内，将出现一批千万日活的区块链应用。在当天的论坛上，蚂蚁金服发布了区块链生态战略，通过与Hyperledger发布跨链合作，提供多样性的技术服务，还发布跨链产品 ODATS。同时，蚂蚁金服还发布了区块链生态计划“全民热链”，蚂蚁金服资深总监、蚂蚁区块链BaaS平台负责人李杰力表示，希望更多合作伙伴会通过这个计划，跟蚂蚁区块链一起，利用技术让世界变得更加透明、高效。据了解，该计划将针对各类合作伙伴提供有针对性的权益。蚂蚁区块链成立于2016年，已经成为蚂蚁金服董事长兼CEO井贤栋口中的“后天”业务。在9月24日的蚂蚁金服投资者日上，井贤栋告诉投资人，在蚂蚁金服的三大业务板块——数字支付及数字金融、全球化、智能科技中，全球化属于明天的业务，智能科技则是他格外看好的后天的业务。"reply的用法

9月26日，蚂蚁金服在2019年阿里云栖大会上宣布升级区块链合作伙伴计划为“全民热链”计划，同时也发布了未来进一步开放区块链能力的路线图：蚂蚁金服计划10月22日开放服务市场、11月7日上线开放联盟链、12月12日上线Daap发布平台。蚂蚁金服资深总监李杰力称，区块链需要多方参与，因此蚂蚁金服比较看重与合作伙伴实现生态共赢，蚂蚁开放联盟链将面向全球开发者、机构客户，降低建链门槛，以支撑中小企业快速发展。（中证网）来源: 同花顺金融研究中心关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"reply的用法

新华社呼和浩特9月26日电（记者李云平、赵泽辉）国家电投乌兰察布风电基地一期600万千瓦示范项目26日在内蒙古自治区乌兰察布市四子王旗进入工程施工阶段，标志着全球单体最大陆上风电项目正式开工，建成后每年可向京津冀供电近200亿千瓦时，将为2022年北京冬奥会提供绿色能源。国家电投集团公司董事长钱智民26日在开工建设动员大会上介绍，这个项目由该集团计划投资400亿元建设，是全球一次性开发规模最大的单体陆上风电项目，是国家首个大规模可再生能源平价上网项目，是推动我国能源转型发展的重大示范项目，对于探索新能源优势区域可持续发展具有重要意义。投产后，该项目每年可替代标准煤600万吨、减少二氧化碳排放量约1600万吨。记者了解到，这个项目所在区域的平均风速为7.28米/秒至9.6米/秒，风向稳定，风电年平均利用小时数达3500小时左右，风能资源品质高、可开发量大。同时，这里地处平原、缓丘，建设难度相对较低，适合大规模开发，距离京津冀用电负荷中心仅有400公里左右，是目前国内最具备规模化平价上网示范条件的地区。钱智民说，该项目将吸引科研机构、上下游企业在当地建厂或设立研发中心，提供1000多个就业岗位和50亿元的风机研发、制造投资，并助推当地国reply的用法

沪东中华为达飞海运建造全球首艘LNG动力23000TEU集装箱船昨天，沪东中华和江南造船为全球航运巨头达飞海运建造的两艘23000TEU超大型集装箱船顺利下水，9月25日这一天，中国船厂也因此成为全球造船业瞩目的焦点。在超大型集装箱船建造市场，中国船厂已经成为欧洲航运巨头的首选。而凭借成本竞争力方面的优势，中国船企也正在吸引越来越多的日本船东。过去一直选择日本船企的日本船东正考虑转向中国船企订造超过20000TEU的超大型集装箱船。日本船东通常一直在日本船企订造超大型集装箱船，并与日本航运公司签署光船租赁合同，由航运公司负责船舶管理。不过，目前越来越多的日本船东从成本竞争力的角度出发，开始考虑中国船企。虽然中国船企的劳动力成本也已经增加，但其船价依然低于日本。有日本船东指出，以主要航运公司等租船方提供的租金为前提，船东只能选择在中国订造新船。根据克拉克森的统计数据，13000TEU大型集装箱船的造价约为1.115亿美元，与去年同期相比有所下滑。克拉克森的新造船参考价格大多接近中韩船厂的造价，而日本船企则无法以类似价格建造新船。事实上，日本船企正在面临日益艰难的环境。除了厚钢板价格增加导致的成本上升之外，日本船企劳动力成本也在不reply的用法