八达岭长城一日游

来源:网络 更新日期:2024-05-15 04:55 点击:979942

每经记者:蔡鼎 每经编辑:贾运可美国商务部上周五(9月13日)表示,8月份美国零售额(衡量商店、餐馆和在线购物情况的指标)经季节因素调整后环比上升0.4%,超出预期。尽管这可能不足以抵消市场对美国经济在第三季度增长放缓的担忧,但数据仍让不少人感到放心。本周(9月16日~22日),全球多家央行将陆续公布利率决议。其中,北京时间9月19日凌晨2点,美联储将公布利率决议。同日,日本、瑞士、英国、巴西、印尼、挪威等国央行也将公布利率决议,投资者需加以关注。汽车支出推动美零售走强具体来看,8月份美国零售销售的增长主要是由汽车支出增长1.8%推动的,这一迹象表明消费者对自身的财务状况感到放心,可以进行大件物品的购买。汽车制造商本田和丰田均公布了美国地区8月份强劲的销售数据,分析师将其部分归因于短期利率的下调。此外,8月份也是美国汽车经销商们削减旧车型库存的关键月份。尽管如此,除汽车和零部件外,8月份零售持平。如果没有汽车和汽油,零售额仅增长0.1%。8月份,消费者在食物、外出就餐以及家具等方面的支出都有所减少。需要指出的是,上周五公布的数据没有追踪部分支出,比如医疗保健和住房,而且这些数据也没有根据通胀进行调整,这部分零售销售八达岭长城一日游

公司被收购以后,我怎么办?燃财经(ID:rancaijing)原创并购,是商业世界的一个常见现象。滴滴合并Uber中国、美团合并大众点评、美团收购摩拜……在资本驱动的互联网行业,公司之间收购的故事,不时上演。 最近,阿里巴巴集团以20亿美元全资收购网易旗下跨境电商平台考拉的消息,让并购这件事再次被大众热议。并购,是互联网公司之间,相互对抗并妥协的结果。 收购带来了互联网格局的变化,意味着有些公司之间的战争可以暂时告一段落,但收购所带来的文化冲突、团队磨合、管理差异,以及收购所延伸出来的故事,却才刚刚开始。大众的目光往往聚焦在收购双方的管理团队,但公司被收购之后,员工何去何从?有Uber员工在听到公司被滴滴收购后,惊慨万分,有一种“我在前线拼杀,元帅在大营投降”的无力感; 有饿了么员工在公司被并购后选择出走,因为领导说“你不需要干什么,待着就行”,让他找不到自己的价值; 有去哪儿员工认为,并购双方的团队融合都是假象,各自独立发展是一句假话。 但是,他们都能理解公司的决定,因为谁都说不准如果没有被并购,公司发展到现在会是什么样。本期小酒馆,聚焦那批被收购公司的普通员工,以及公司被收购之后的故事。 燃财经采访了6位员工,他们的故事,是互联网八达岭长城一日游

全世界最奇葩网站!纯文字却年入5亿美元,页面二十年不变互联网真是个神奇的东西!父辈那一代,电视还是黑白机,信息来源途径鲜少。如今,互联网时代当道,一个信息爆炸的时代。我们每日接触到的,有琳琅满目的页面、刷新不完的消息、风格多样的图片…无形之中,我们的思维方式悄然地转变了。同样是信息输出,比起长篇大论的文字,人们更乐意通过观赏图片的方式获取。然而,当越来越多的图片出现,我们不仅产生了视觉疲劳,大脑更是出现应接不暇的情况。美国网站:毫无设计感!纵观诸多网站页面,设计理念多是“照片为主,文字为辅”。所以当看到美国这个网站时,所长一度以为,我断网了…怎么说呢?网站页面不见任何一张图片。底色是浅灰色,饱和度极低,存在感真的弱爆了。蓝色的字体跟二十几年前,windows系统上的如出一辙。一句话总结,这网站毫无美感!程序员的奇思妙想跟一众主流网站排排站,这个美国网站显得格格不入。或许我们可以认为,这是因为网站经营不善,已经处于无人管理的状态?事实上,人家的数据贼牛X~每个月固定浏览量为200亿次,巅峰时期高达500亿次,在美国网站中位居第11名,在全球千万网站中排名72位。在美国,每个月有超6000万人使用该网站。要知道,美国人口只3.27亿人。也就是说,约五分之一的美国人都在八达岭长城一日游

港交所金玉其外 伦交所为何不看好港交所?作者 | Eastland 虎嗅研究总监题图 | 视觉中国2019年9月11日,香港交易及结算有限公司(简称“港交所”)向伦敦证券交易所(London Stock ExchangeGroup plc,简称LSE)发出邀约:按296亿英镑估值收购LSE部分股票,比前一交易日收盘价高22.9%。港交所市值不过3000亿港元出头,给LSE的估值接近2900亿港元,也算竭尽全力了。短短两天后的9月13日,LSE断然拒绝了港交所的邀约。理由有四——首先,LSE对收购路孚特交易所(Refinitiv)志在必得,港交所的邀约不合时宜;其次,港交所业务“地理集中度”极高,与港交所联姻是“开倒车”;再次,LES虽觊觎中国市场,但理想的合作伙伴是上交所;最后,交易要经多国政府批准,LSE认为非常耗时且高度不确定。港交所是香港金融业核心的核心,说是“皇冠上的明珠”一点不过分。不料却被LES直言“落后”,与上交所相比根本不值得考虑。这样打脸,绅士风度哪里去了?同行最了解同行,LSE看透2018年IPO融资规模全球第一的港交所金玉其外、败絮其中。港交所规模总揽1)上市公司数及总市值截至2019年8月末,香港交易所共有上市公司2392家,主板、创业板分别为2009家和383家。2392家上市公司总市值30万亿(除非注明,本文货币单位均为港八达岭长城一日游

网红送餐无人车用人冒充AI始末:没有人工就没有智能Kiwibot,穿行在加州伯克利大学中的网红送餐无人小车。在被人绑架,以及自燃被学生点蜡悼念之后,它又摊上事了,而且是极为严厉的指责:“尽管声称是自动驾驶,实际上则是在哥伦比亚远程人工操纵——每人最多可控制三台机器人,每小时工资不到2美元,高于当地最低工资标准”。用人冒充AI,一个充满“欺诈”意味的故事,很容易引大范围声讨。但对于任何一个以人工智能为标签的公司来说,这称得上是“诛心之论”。前不久,一家名为Engineer.ai的公司,被指用来自印度的程序员冒充AI,引发巨大关注。现在波澜再起之余,更值得反思:我们到底该如何看待这种指责?以及指责它们的时候,我们到底该指责什么?真人工,假AI?Kiwibot,来自于一家名为Kiwi Campus的创业公司,2017年在伯克利大学成立。成立动机在于,创始人Felipe Chavez等人发现,在美国校园中点外卖,送餐费用和披萨一样贵,于是就想开发一个机器人来降低送餐成本。一开始,Kiwibot只在伯克利大学校园内部送餐,后面扩展到斯坦福大学等其他学校。其官网介绍称,公司已经有超过150个机器人,已经完成了超过30000送货服务。而且,也时不时成为社交网络上的热点:去年12月份,因为工作人员更换电池不规范,导致它在伯八达岭长城一日游