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央视网消息：据了解，海砂含盐量高，如果氯离子含量超标，时间一长会造成钢筋锈蚀，给建设工程质量和结构安全带来隐患。日前，长江航运公安局上海分局破获一起“假舱单”案件，一些人为逃避监管，竟通过伪造国家机关公文、印章，企图洗白非法开采的海砂。 今年3月，崇明海事局报案称，在核查船舶进出港信息时，发现有人使用疑似伪造的船舶载运货物舱单。 经侦查，警方锁定了两个犯罪团伙。今年5月，马某等9名犯罪嫌疑人落网。据马某交代，他曾经是某地方海事局工作人员，之前有过为运沙船私盖公章的前科。之后，马某便招揽专门的代理，干起了伪造、变卖国家机关公文、印章的买卖。 长江航运公安局上海分局刑侦支队探长石磊军：“他的二线梯队搜集了需要这些船舶载运货物舱单的客户，然后将这些船舶载运货物舱单提供给他们，每一张舱单的利益甚至高达几万。” 警方初步查明，马某的犯罪团伙共伪造国家机关、公司印章175枚、伪造舱单214份，非法牟利近700万元。目前，马某等9人已被刑拘，案件仍在进一步侦办中。"八字起名网

新华社德黑兰9月14日电据伊朗媒体14日报道，伊朗正在与欧盟就向欧洲国家输送天然气项目进行谈判。伊朗《金融论坛报》引用伊朗国家天然气公司首席执行官哈桑·蒙塔泽托尔巴蒂的话报道，伊朗计划通过土耳其境内的管线将本国天然气输往欧洲。蒙塔泽托尔巴蒂说，目前该项目伊朗段的基础设施建设已经完成，若与欧洲相关公司谈判取得成果，希腊将成为伊朗首批天然气出口目的地之一。他补充说，伊朗也在考虑通过格鲁吉亚境内和黑海海底段的管道向欧洲出口天然气。（完）"八字起名网

中秋小长假进入最后一天，温馨提醒，你的假期余额已严重不足！这个中秋假期，你是怎么过的呢？是一大桌香喷喷的饭菜？还是一份十几块的外卖？是呼朋引伴出去嗨？还是扎根家中深度“宅”？今天，#当代年轻人的中秋假期# 登上微博热搜。中秋小长假，当代年轻人是怎么过的呢。作为一个中国传统节日，“吃”必然是中秋节永恒的主题。还有网友说，放假的意义，不仅仅在于吃。当然还有玩手机。有网友一不小心真相了。在这个万家团圆的日子，有的宝宝因为各种原因不能回家，小编对此深表同情。然后，能回家的宝宝也不一定很开心。还会遇到堵在路上的烦恼。居然还有人在家里做这样的美梦……醒醒！醒醒！假期马上就结束了！还没有返程的小伙伴们注意了！记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今天，铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客1172万人次。铁路部门提示小伙伴们，各大火车站陆续进入返程客流高峰，已通过互联网、电话成功预订车票但尚未取票的旅客，请尽量提前取票，并携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，提前到车站办理验票进站手续，以免耽误行程。另外，据北京市交通委和高德地图大数据预计，北京高速公路也会迎来返程高峰。加之部分道路交通管制，高速路拥堵将较为八字起名网

央广网9月15日消息（记者宋鹏超）在近日举办的莫斯科航展上，苏-47前掠翼试验机以静态展示方式亮相，这是苏-47继2007年在莫斯科航展公开现身后的第二次展示。那么苏-47采用的前掠翼有什么特点？时隔12年后，俄罗斯再次展出这种机型意味着什么？就相关话题，军事观察员傅前哨为您作分析点评。 再现莫斯科航展的苏-47（资料图）军事观察员傅前哨介绍，苏-47作为一款少有的前掠翼飞机，于1997年9月实现首飞。前掠翼的气动特性优于后掠翼，但是也存在机翼容易上翘弯扭等问题。所谓前掠翼是指机翼的前缘和后缘均向前伸展的机翼，早在喷气式飞机诞生的初期这种机翼就曾出现过。总体来讲，前掠翼的飞机气动特性比较好，跨音速飞行时阻力小，升速比高，低速大迎角飞行时操纵比较灵活。但是前掠翼也有缺点。前掠翼发明的时间与后掠翼发明时间相差不多，都是在二战后期德国人发明的，但是之所以大部分飞机都采用后掠翼，不用前掠翼，主要是因为前掠翼飞行时翼间处的升力会使机翼产生弯曲变形，出现严重的颤抖，甚至上翘扭转导致机翼扭断。上世纪70年代以后，随着航空技术的发展，这个问题基本上得以解决，可以用复合材料来取代铝合金，并采用气动弹性剪裁技术进行复合材料设计，这样就八字起名网

9月15日，深圳市机场股份有限公司（000089，深圳机场）发布8月份生产经营快报显示，当月深圳机场的航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量均有所上升。根据公告，今年8月，深圳机场航班起降3.16万架次，同比增加5.8%；旅客吞吐量469.12万人次，同比增加9.2%；货邮吞吐量11.06万吨，同比增加7.1%。前两项指标的同比增幅均较7月有所扩大。7月深圳航空的航班起降架次同比增幅为4.3%，旅客吞吐量增幅为7.8%。整个1-8月，深圳机场的航班起降架次为24.41万架次，同比增长3.4%；旅客吞吐量为3500.71万人次，同比增长6.8%；货邮吞吐量为80.5万吨，同比增长2.2%。深圳机场是深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。深圳机场航站楼建筑面积达45.1万平米，设计保障容量为年旅客吞吐量4500万人次。国家“十三五”规划纲要明确了深圳机场“国际航空枢纽”的定位。根本今年半年报，深圳机场称，面对建设粤港澳大湾区及打造珠三角世界级机场群等重大战略机遇，公司全面推进安全服务领先、国际化、专业化、融合创新四大发展战略，矢志将深圳机场建设成为面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。今年上半年，深圳机场完成航班起降18.1万架次，旅客吞吐量2八字起名网