北京奥特莱斯
炸酱面是我们中华传统的美味面食之一，主要是由炸酱与配菜还有可口的面条来组成的，而且还火遍了大江南北，很受人们的喜爱。炸酱面的炸酱还有配菜也是多种多样，在北方常见的就是猪肉丁炸酱了。炸酱面也是有着丰富的营养价值，面条容易被消化和吸收，还可以改善贫血与增强免疫力等。这次，我们简单地教你炸酱面美味做法，香气四溢，咋吃都不会觉得腻。（1）老北京炸酱面食材：甜面酱，黄酱，猪肉馅，香菇，葱姜蒜，料酒，生抽，老抽。做法：1、油烧热，倒入葱段，姜末，蒜末炒熟到可以闻到香味。2、炒香了葱姜蒜，就可以加入肉馅，成熟的时候加入切好的香菇丁，翻炒。3、放点料酒去肉馅的腥味，再加点生抽和老抽，翻炒一下就可以把两包酱都放进去，然后加水拌匀了就可以盖上锅盖等20分钟。4、等酱做好了就可以下面条了，然后把炸酱放在乘在碗里的面上，再撒点葱花，就可以了，拌一拌，炸酱面一定很香的。（2）韩式炸酱面食材：面条，素鸡丁，土豆，甘蓝，黄瓜，韩式炸酱做法1、热锅后倒油，放入素鸡丁煸炒一下，再放土豆和甘蓝炒至半熟2、把蔬菜盛出来，重新倒油煸香炸酱，放入蔬菜丁和水；煮至土豆熟烂，酱变粘稠即可3、面条煮熟后过凉，摆放上黄瓜丝，淋上炸酱拌匀即可（3）北京奥特莱斯
皮蛋瘦肉粥 材料：大米，皮蛋，油条，猪肉，香葱。 调料：盐。做法： １．先将大米淘洗干净，然后放入一个容器，加入适量盐和清水泡上一会，大概半个小时就可以了；皮蛋剥去皮切小丁；油条也切成同样大小的丁；香葱切末。 ２．猪肉洗净，放入锅中煮熟，不用切，取一小块直接煮就可以了，也不用调味，煮熟后捞出晾凉，然后用手撕成肉丝。当然，放入皮蛋粥中的肉也可以是事先腌好的咸肉。 ３．取来汤锅，注入清水烧开，然后放入刚才泡好的大米，紧接着再放入肉丝和一部分皮蛋丁，煮开后转小火，慢慢熬制，时间和耐心都允许的话最好熬制一个小时左右，至粥软糯粘稠就可以了，如果并不强求这些，那米熟了就可以，也同样好喝，最后根据口味的需要再适当的加些盐调味，香葱、油条、及剩下的一部分皮蛋丁，吃的时候撒到粥里就可以了。海鲜云吞面 材料：方便面（用龙须面最好，家里正好有方便面我就用了），馄饨（自己包也好，买现成也好），大虾，油菜，高汤（骨头汤、鸡汤均可），紫菜，香菇，香葱，海米。 调料：盐，鸡粉，胡椒粉，香油。做法： 1.将大虾去皮、去头、去除肠线，保留尾部，这样做出来比较好看，将处理好的虾洗净；油菜取油菜心洗净；香菇泡发，有心情的可以北京奥特莱斯
9月6日至10日，2019上交会土耳其展在第88届伊兹密尔国际贸易博览会上举办。上交会土耳其展作为“展中展”，与国内其他省区市一道，在“中国馆”集体亮相。在上交会土耳其展的展台上，循环播放第二届进博会的宣传大片，当地企业和商会的与会者一边观展，一边热切地表达了他们对“到中国去”的期待。土耳其将推动更多商品出口到中国“如今，中国中等收入人群不断增加，消费潜力巨大，进一步扩大对中国的出口是今年最重要的任务。”爱琴海出口商协会会长雅克·爱斯基纳泽透露，目前，协会已经把2019年定为“中国年”，专门成立中国工作组，为会员举办各种讲座，在即将召开的第二届中国国际进口博览会上，将有更多的会员企业前往。爱琴海是土耳其的出口门户。如今，协会正按照“一带一路”倡议进行工作规划，中国是他们最重要的拓展地区之一。伊兹密尔商会研究与发展官员艾肯·茜拉·奥祖玛回忆说，首届进博会我们商会只派去了1名代表，并且是与爱琴海出口协会一起组团的。艾肯·茜拉·奥祖玛告诉记者，商会计划会派10位代表去参加第二届进博会，并以单独组团的方式参加，在食品及农产品展区的土耳其展区会专门设立一个展位。9月6日伊兹密尔国际贸易博览会开幕当天，中国贸促会在北京奥特莱斯
9月11日，国家主席习近平在人民大会堂同哈萨克斯坦总统托卡耶夫举行会谈。两国元首一致决定，双方将本着同舟共济、合作共赢的精神，发展中哈永久全面战略伙伴关系。（央视记者 申勇 李铮 史伟 章猛 邢彬 晓光 石伟明 张晓鹏 段德文）栏目主编：陶峰 顾万全 张武 文字编辑：房颖 题图来源：视觉中国 图片编辑：项建英 "北京奥特莱斯
图源：巴黎人报海外网9月11日电当地时间13日，巴黎公共交通系统将迎来“黑色星期五”。巴黎大众运输公司（RATP）宣布，13日将发起大规模罢工以反对退休金改革，多条地铁线路将全面停运。据《巴黎人报》报道，巴黎大众运输公司10日在通知中提醒乘客，13日巴黎公共交通将受到严重干扰，建议尽量减少出行。 铁路系统工会宣称，巴黎地区90%的地铁司机和所有快铁（RER）司机都将参与罢工，巴黎大众运输公司将安排专门人员保障“最低限度的运行”。根据目前已知的消息，地铁方面，自动化运行的1号线和14号线应可保持车次正常，其余多条地铁当天或将完全关闭。巴黎大区快铁的A线和B线也将极大程度减少车次，仅限于高峰时段安排少量列车运行。此外，罢工还将在一定程度上影响公交车和有轨电车。据悉，日常高峰时段巴黎每条地铁线有50至60名司机同时开工，但罢工当天仅保持2人工作，这意味着可能40分钟才能迎来一趟列车。这种情况下，乘客安全问题堪忧，工会已就此向管理层示警。巴黎大众运输公司建议各企业优先考虑让员工远程工作，以减轻交通压力，降低安全隐患。工会方面确认，这是一场“非同寻常”的大罢工。巴黎大众运输公司法国自治工会联盟（UNSA）秘书长洛朗⋅杰巴利回忆说，北京奥特莱斯