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　　多管齐下遏制“李鬼”网上横行　　远山　　去年4月，有网友反馈在百度搜索“德邦物流”，出现的“德邦物流服务（深圳）有限公司”疑似“假德邦”。此公司之前提供了授权材料和商标证书供审核，百度接到投诉后，核实认定此公司提供的授权材料系伪造，立即下线了“假德邦”链接，先行向受骗者赔付损失，并对“假德邦”发起诉讼。日前，北京海淀法院做出一审判决，“假德邦”因提供虚假授权材料被判承担违约责任，赔偿百度90658.78元。　　以往此类网络假冒欺诈事件发生后，不少被骗用户会自认倒霉。毕竟用户作为普通网民，要验明疑似“李鬼”企业的身份，并与之打官司索赔，搜集证据就是第一大难题。即便搜集到证据，诉讼过程也会耗费大量时间和精力，最终即便胜诉，所获赔偿往往不能抵扣诉讼成本。权衡利弊之后，用户只能无奈放弃。 　　而在上述事件中，百度在查清“假德邦”侵权事实后，一方面对受害用户先行赔付，另一方面依法起诉“李鬼”。不仅维护了用户、合法商家的权益以及平台自身的声誉，同时也通过法院判决，从法律层面对此类侵权行为做出了明确定性，并发出严正信号：再有类似假冒知名商家欺诈用户的行为，平台方势必提请法院严审，追究不法分子的违约责北京拼客网

　　国庆70周年庆祝活动第二次全流程演练将于9月14日至9月16日举行 　　本市部分路段将分时分段交通管制 　　本报讯(记者 李泽伟)北京市公安局昨天发布交通管制通告，9月14日至9月16日在天安门地区及长安街沿线举行国庆70周年庆祝活动第二次全流程演练。为保障演练活动安全、顺利进行，根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的有关规定，决定对天安门地区及相关道路分时、分段采取交通管制措施。 　　市公安局通告显示，部分交通管制路段集中在天安门广场附近，9月14日10时至9月15日演练活动结束，天安门广场东侧路、西侧路，人民大会堂南侧路，除持有演练活动专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行；麻线胡同，除持有演练活动专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行和停放。 　　9月14日12时30分至9月15日演练活动结束，南池子大街、南河沿大街、王府井西街、东单北大街、朝阳门南小街、正义路、台基厂大街、崇文门内大街、北京站街，除持有演练活动专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行和停放。 　　9月14日16时30分至9月15日演练活动结束，天安门前金水桥以北，故宫午门以南地区，西华门路口(不含)经西华门大街、西筒子河路、东筒子河北京拼客网

　　打出民生组合拳，居民从逃离到回流 　　北京最大“睡城”悄悄改变 　　“每天一睁眼就想逃离这里”，住在北京“回天”地区的刘先生，曾和这个念头博弈、斗争。 　　“亚洲最大社区”天通苑，与相隔5公里的另一个大型社区回龙观，合称“回天”地区。这里有86.3万常住人口，交通拥堵、基础设施薄弱、职住不平衡等问题突出，有“睡城”“堵城”之名。 　　一场建设人性化社区的“大改造”在这里上演，2018年8月16日，《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划》(以下简称“回天计划”)发布实施，打出108个改善民生项目的组合拳，覆盖教育、医疗卫生、文化体育、养老、交通等各个领域。 　　短短一年，“回天”地区大变样，公共服务、交通、基础设施的短板陆续补齐，“回天”地区的居民从逃离到回流。 　　“除非动了林萃路，我才相信回天计划是动真格的” 　　早上7点，家住北京人家小区的刘先生出门到中关村软件园上班，他每天都为通勤苦恼。早高峰，坐公交，经常堵在西二旗大街；坐地铁，排队20分钟才能进站，进了地铁更是一场“硬仗”；晚高峰，在北郊农场桥一堵就是半个小时。 　　刘先生的通勤经历是“回天”地区86万余名居民日常交通的北京拼客网

　　中新网乌鲁木齐9月10日电(记者 戚亚平) “面对频繁发生的灾害，兵团应急管理局‘防、抗、救’协同发力，不断提高灾害防治能力，筑牢生命安全防线。”10日，新疆生产建设兵团应急管理局党组书记、局长李江，在新疆兵团新闻办新闻发布会上如是称。 　　据李江介绍，按照机构改革工作要求和部署，新疆兵团应急管理局承接自然灾害救援职责，为加强新疆兵团辖区自然灾害防治工作，新疆兵团应急管理局内设自然灾害救援处(救灾和物资保障处)。主要整合新疆兵团民政局的救灾、新疆兵团国土资源局的地质灾害防治、新疆兵团水利局的水旱灾害防治和防汛抗旱、新疆兵团住房和城乡建设局的震灾应急救援职责及新疆兵团减灾委员会的职责，主要指导、组织、协调各部门做好自然灾害“防、抗、救”等应急救援工作。目前已由新疆兵团民政局、住房和城乡建设局、水利局等部门人员转隶应急管理局自然灾害救援处开展工作。 　　李江称，为做好救灾工作，新疆兵团应急管理局充分发挥应急管理部门在灾害应对的统筹协调作用，主动和水利、农业农村、自然资源等涉灾部门进行对接，就防灾减灾救灾工作进行沟通，印发了《关于进一步明确兵团防汛抗旱工作的意见》，初步形成了行业主管部门主北京拼客网

　　去年广东私人汽车达1861.69万辆 　　广州日报讯 （全媒体记者叶卡斯 通讯员张建梅、周媛媛、严洁）广东省统计局发布新中国成立70周年广东经济社会发展成就系列报告之四显示，新中国成立70年来，广东开山辟路遇水架桥，交通运输一路披荆斩棘，敢为人先，开创全国先河，交通基础设施建设取得辉煌成就，为经济社会发展提供了坚实的运输保障。 　　2015年实现县县通高速 　　改革开放以后，广东首创“贷款修路，收费还贷”政策，引进外资广开融资渠道，1981年6月“广珠四桥”试点，拉开广东路桥建设的历史篇章。1989年，广东第一条高速公路广佛高速建成通车。1992年投融资体制改革进一步深化，高速公路网建设走上快车道。2004年，实现地级以上市全部通高速公路，2015年实现县县通高速。 　　截至2018年底，广东公路总里程21.77万公里，是1978年的4.2倍、1950年的49.5倍；其中高速公路里程突破9000公里，达9003公里，连续五年居全国首位，自1989年有高速公路以来年均增长24.4%。公路运输装备增强，运输能力大幅提升。民用汽车大幅增加，1952年，广东民用汽车拥有量仅2670辆，2018年增加到2116.94万辆，其中私人汽车1861.69万辆，自1984年以来年均增长25.7%。 　　北京拼客网