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来源:网络 更新日期:2024-05-09 22:45 点击:976266

菲律宾《马尼拉时报》9月8日文章,原题:其他大国侵略,中国则不然 历史上,中国是侵略者吗?大多数世界历史学家和现代政治人物明确认为,中国一直是最为和平的超级大国。(古代)中国不侵略别国,但仍是一个经济超级大国。也就是说,中国的强国之路不需要通过侵略别国。相比之下,其他大多数世界强国通过掠夺他国成为富国,它们掠夺他国珍宝,包括使用奴隶和种族灭绝的手段。几个世纪的时间里,中国仅依靠自己的茶叶、瓷器和丝绸三种产品的贸易实现富裕。这几百年间,中国相信能自给自足,想要与外部世界保持有限度的贸易和交流。但事与愿违。欧洲殖民列强迫使中国开放,扩大贸易,这些贸易非常赚钱,但最终却给欧洲人带来庞大逆差,英国损失惨重。当“自由贸易”不成功时,西方列强就掀翻棋盘、改变规则。英国解决逆差的办法是走私鸦片,不出数年,就轮到中国损失惨重了。于是,贸易战变成了真正的流血战争。当中国试图自卫、烧毁鸦片时,英国发动了鸦片战争,清朝军队被打得一败涂地。我们有着共同的经历。在菲律宾,众所周知,当菲律宾人想要捍卫自由时,美国的杰克·史密斯将军下令把(爆发起义的)萨马岛变成一个“荒无人烟之地”。墨西哥想要美国企业遵守其规则,结果美军币圈

近期,德国总理默克尔对中国进行正式访问。2005年就任总理以来,默克尔12次访华,到访12座城市,多次“深度中国游”。她缘何如此喜欢来中国?从主观上讲,默克尔本人关注中国发展的活力和广度,希望深入了解中国,愿加强与中国地方政府和民众的交流。从客观上说,中国市场足够大,是德国最大贸易伙伴,不断给德国带来更多新机遇,这也是她常来中国的重要原因。此次访华,默克尔再次带来庞大的企业家代表团,凸显德国合作意愿,中方也致力于把中德合作的“蛋糕”做得更大。事实说明一切,中德正在共同推动合作共赢,两国合作正沿着更好的方向发展。默克尔此次访华尤其受到关注。当前,单边主义、保护主义严重威胁世界和平稳定,任何国家都不能独善其身。中德作为两个负责任大国,比以往任何时候都需要加强战略沟通、协调和合作,携手应对人类面临的共同挑战。默克尔此访释放明确信号。一方面,双方达成不少经贸合作成果,证明中方扩大开放说到做到。此外,展现责任担当,维护国际公平正义,也是双方共识。中德关系证明,相异也可以相吸。超越意识形态差异,是两国维持关系稳定的法宝。两国在发展模式、社会制度、历史文化等方面的差异是历史发展的自然产物。同时,两国在经济发币圈

据法新社刚刚消息,法国外长勒德里昂8日拒绝进一步推迟英国“ 脱欧 ”期限,他表示,法国对在当前情况下延迟(英国) “ 脱欧 ” 说“不”。法新社介绍,英国 “ 脱欧 ” 最后期限原定于今年10月31日,但这一期限近日因伦敦的政治动荡而蒙上阴影。勒德里昂8日表示,“在当前的情况下,它(延迟)是不可能的……我们不会每3个月就经历一次。”此前,英国 “ 脱欧 ” 期限曾多次延期。法国外长勒德里昂近期,英国首相约翰逊在议会频频受挫。英国议会上院6日通过一项旨在阻止“无协议脱欧”的法案,该法案将在呈交女王伊丽莎白二世签署后成为法律。这意味着在法律层面,约翰逊将不能实行“无协议脱欧”。此间观察人士认为,除非英国在10月19日欧盟峰会结束之前与欧盟达成新的“脱欧”协议,否则约翰逊将不得不寻求欧盟同意推迟“脱欧”。约翰逊此前曾多次表示,无论是否达成协议,英国都将在10月31日 “ 脱欧 ” 。为使议员们无法阻止英国10月底“脱欧”,约翰逊8月末提出议会休会请求并得到伊丽莎白二世批准。因此,9月3日才结束夏季休会期的英国议会将于9月第二周再次休会至10月14日。(原标题: 快讯!法国外长:法国对在当前情况下延迟英国脱欧说“不” )(币圈

本报讯(记者沈孙晖 通讯员王梦莎)从9月7日下午以来,象山爵溪街道、涂茨镇、石浦镇海域相继发现有运装肉制品的集装箱漂来。目前,街道、乡镇和相关部门正在紧急打捞并处置。9月8日,石浦镇海域发现了装有冷冻肉类以及动物内脏制品的集装箱。这批肉制品以牛肉、猪鸡鸭内脏为主,包装全部破损,已开始腐败。当地政府立即发布紧急通知,并采取相应处理措施。这些装有肉制品的集装箱究竟从何而来?记者从中国舟山普陀公众微信号上找到了答案:据海事部门发布的航行警告,9月5日深夜有一艘从厦门开往日照的集装箱轮,在航经舟山小板门南侧水域时遭遇横浪,船中部有46只集装箱落海。此外,吉顺16号船在岱山大西寨岛附近海域沉没后,装载的集装箱也随海流漂浮。从9月6日起,舟山普陀山、白沙等海域陆续发现大量漂浮的板材、冷冻肉类及动物内脏制品。当地政府已及时提醒居民,并对部分打捞上来的肉制品及时进行无害化处理。象山市场监管部门提醒市民,如在海边发现不明肉品,切记不要拾取,更不要食用,应及时销毁;严禁对外销售,一经发现违规销售行为将严肃处理;切勿购买来路不明的肉制品,发现问题肉类请及时拨打12315举报。"币圈

尽管欧洲是传统汽车产业最为发达的地区,拥有众多知名汽车品牌。但面对新能源汽车特别是电动汽车的发展,欧洲诸国在关键零部件之一的动力电池方面的布局,却明显晚了中日韩三国不止一步。为扭转这种“尴尬”局面,减少欧洲电动汽车业对于亚洲三国动力电池的依赖,欧洲近年来开始明确动力电池制造的布局。日前,德国联邦经济和能源部宣布,法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国等9国,决定建立欧洲第二个电池产业联盟。据德国《商报》报道,德国宝马、巴斯夫等约30家企业将成为欧洲第二个电池产业联盟成员。近年来,宁德时代、LG化学等亚洲动力电池企业纷纷在欧洲设立自己的电池生产基地,率先布局欧洲电动汽车产业发展必需的上游供应链,这也让欧洲车企感受到了不小的压力。为改变这种被动的局面,今年5月,德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟,包括德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。作为电动汽车最为重要且成本占比最高的核心零部件,动力电池可以说是电动汽车的“心脏”。让产业发展的“心脏”不受制于人,成为欧洲电动汽车产业发展最为重要的关节。但欧洲在产业链方面的布局不如中国全面,在电池相关技术研币圈