不的成语

　　中新网义乌9月6日电(记者 奚金燕 通讯员 龚书弘 搂剑平)“我其实已经意识到有问题，但怕被骗数额太少够不上立案，干脆再多汇一点……”6日记者获悉，在浙江义乌务工的小邵日前遭遇电信诈骗，转给骗子2500元后意识到情况不对，竟突发奇想再转了一万元，让办案民警哭笑不得。 　　事发当天上午，小邵接到一自称“360借呗工作人员”的电话，被告知其于2015年8月曾应同学推广，在360借呗平台注册了账号，但四周年来从未使用过，会影响到其个人征信，若没有实际用途，让他刷一笔流水，然后才能注销这个账号。 　　接着，小邵按要求加了对方公司“账户注销客服中心”的QQ，并点击对方发来的链接下载了“360借条”APP，正准备登录平台刷一笔流水以激活账号时，对方再次打来电话，让小邵直接把钱转给一个叫“邹泽坤”的人就可以了，称该人为其公司财务。 　　于是，小邵通过手机银行往对方提供的账户转账2500元，并将转账记录截图发给对方确认，然而对方说“仅凭一张截图是无法注销账户的”，让小邵重新操作一次。 　　这时，小邵意识到此事存有蹊跷，但想想只有2500元可能够不上立案标准，警方也不太会重视，于是分别通过云闪付和支付宝，又往对方发来的另一个银行不的成语

　　西宁学校周边辣条已全面禁售 　　本报讯(实习记者 谢晔 王娜)“学校周边的辣条真的禁售了吗？”“孩子有没有在校外买辣条吃？”“经常食用不利孩子成长发育，希望在学校周围买不到辣条。”……今年，我省市场监督管理局发布全面禁止校园周边200米范围内销售辣条的禁令。近日，正值西宁的各大中小学的开学季，学校周围的商户是否还存在辣条的销售情况呢？为此，记者进行了走访。 　　9月3日13时，南山路小学校门口的小卖部被围得水泄不通，除了购买日常所需的文具用品外，不少学生前来询问商铺老板是否有辣条售卖。“自从听到学校周边禁止贩售辣条的消息后，我们再也没有售卖过辣条，现在店内也不再售卖食品，全部改为文具了。”商户张女士说。虎台中学附近商户徐女士也表示，辣条品质不达标，对学生身体危害大，自从经过整改后，很多商店都不再售卖。“现在学校附近都买不到辣条，辣条不卫生，我和同学们都不吃了。”正在购买雪糕的王兴旭告诉记者。记者走访发现，西宁学校周边辣条已不见踪影。 　　“小学生自制能力较差，经常随意在学校周边购买垃圾食品，即使是正规厂家生产的合格辣条，长期食用也会影响孩子的生长发育。”“禁止售卖辣条一定程度上让小学生们远不的成语

　　火场救人英雄 李道洲妻子： 　　永远忘不了丈夫冲入火场的背影 　　武汉晚报讯（记者戴旻阳）年轻战士休假时遇到火灾，三次进入火海救人不幸牺牲。9月5日，火场救人英雄李道洲获评全国道德模范。记者连线从武汉前往北京领奖的英雄妻子王慧，她说永远忘不了丈夫冲入火场的背影。 　　2018年3月3日下午，武汉市洪山区梨园街东湖花园小区一户居民家中突发大火，屋内堆积的大量废旧物品猛烈燃烧。正在休假的河南省信阳籍战士李道洲看到火情后，不畏凶险，先后两次冲进火场救出一对年迈夫妇。当他第三次冲进火场继续救人时，由于火势凶猛，未能逃出火海，不幸罹难。当搜救人员发现李道洲遗体时，他仍背着被困女子，鼻子里都是黑烟。生前，李道洲为空降兵某旅直升机团场站汽车连七班班长。 　　9月4日晚，记者联系上了正在北京准备参加全国道德模范颁奖典礼的李道洲妻子王慧。王慧说，接到通知说要替丈夫到北京去领奖，2日她就动身从武汉前往北京。到北京后，她看到许许多多了不起的人，听到许许多多了不起的故事。“看着身边这么多优秀的人，想到自己的丈夫也和大家获得了一样的荣誉，为他感到骄傲。” 　　“虽然丈夫付出了生命的代价，但这是他的责任和使命，如不的成语

邮政航空波音737-800全货机【民航事儿】通讯员项刚讯：9月6日凌晨4时许，中国邮政航空第二架波音737-800BCF飞机安全飞抵首都机场，标志着该架飞机正式入列邮航机队，并将投入邮政航空航线运行。邮政航空此前引进的首架波音737-800F飞机已于8月9日投入运行。据悉，邮政航空接收的第二架波音737-800全货机（B-5157）机龄16.9年。这架飞机此前由南方航空作为客机运营，2018年底退出客运由山东太古（STAECO)完成客改货工作。邮政航空成立于1996年，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司，是国际航空运输协会（IATA）正式会员。经过20多年发展，邮政航空以波音757、737机型为主的全货机机队规模达到33架。采用以南京为中心轮辐式集散，在北京、上海、广州、深圳等重点城市点对点直达的运行模式，建立覆盖全国主要城市以及韩国首尔、日本大阪的航线网络，为客户提供了更加快捷的快递服务。8月9日投入运营的首架波音737-800F飞机邮政航空机队顺丰航空第57架全货机入列"不的成语

本周，荷兰皇家航空公司（KLM）首次宣布订购两架波音777-300ER客机，其原因是考虑到777X的订单积压以及二氧化碳排放量减少的目标。尽管目前尚不清楚还会有多少777-300ER会被卖出，然而有一点已经显而易见，波音公司想抓住和利用777型号最后的迟暮时光，并已经将B777作为过渡机型，成为修复发动机问题正准备进行飞行测试的777X之间的桥梁。根据Cirium fleet的数据统计，目前已知的总共有11家客户向波音公司下达可34架B777-300ER飞机订单，如下表所示。目前已知的B777-300ER订单量波音公司销售和市场副总裁伊赫萨内·穆尼尔（Ihsane Mounir）在6月份的巴黎航展上表示，随着波音777X飞机发动机出现问题，波音正在与多家潜在的客户就购买777-300ER飞机进行谈判。穆尼尔补充说，B777-9的首飞原定于6月完成，但由于发动机设计问题，首飞日期将推迟至2020年的，但这并不意味着两个型号之间生产的间隔时间会延长。Cirium fleet的市场分析主管克里斯·西摩(Chris Seymour)说，目前还不清楚波音公司需要交付的777-300ER的确切数量。我们预计在2020会是777-300ER交付的最后一年，而目前已有18架777-300ER飞机的订单积压。我们不知道波音公司目前在生产777X型号和非777X型号上的具体比不的成语