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9月2日，沪深两市股指小幅高开后一路震荡上行，市场投资氛围有所好转，两市成交量稍显放大，带动沪指站上2900点关口。截至收盘，沪指上涨1.31%，收报2924.11点，深证成指与创业板指分别上涨2.18%、2.57%。值得一提的是，煤炭板块盘中集体异动，有37只成份股股价实现上涨，占比逾九成。个股方面，兖州煤业9月2日收获涨停，陕西黑猫、中煤能源两只个股紧随其后，涨幅也分别达到8.16%、5.39%，兰花科创(4.34%)、淮北矿业(4.05%)、中国神华(3.64%)、云煤能源(3.26%)、阳泉煤业(3.24%)、山西焦化(3.10%)和陕西煤业(3.03%)等个股涨幅也均逾3%。资金流向方面，9月2日板块整体呈现资金净流入态势，合计资金净流入超过1.44亿元。其中，兖州煤业(6221.61万元)、西山煤电(3016.33万元)、美锦能源(2818.42万元)、中国神华(1227.42万元)、宝丰能源(1059.41万元)等5只个股当日均受到1000万元以上资金抢筹，合计吸金1.43亿元。对于9月份首个交易日煤炭板块的强势表现，分析人士普遍认为，国庆前主产地供给将持续处于紧张态势；北上派船采购积极性有所提高，下游情绪较前期好转，港口煤炭库存持续下滑，8月30日秦港煤炭调出量为71.2万吨，创今年以来历史新高，而煤炭调入量仅为58.2万吨，基本成都4号线

9月2日，BP中国区董事长兼总裁杨筱萍在第三期陆家嘴“能源➕金融”讲坛上称，随着近年来定价、管输等方面的天然气市场化改革持续推进，天然气发展中“不平衡、不充分“的问题有望被更好解决，中国天然气发展的战略机遇期已经来临。"成都4号线

试行5年承保不足200单，仅两家保险公司开展业务，同时面临房价波动风险、现金流风险，甚至出现市场很冷、骗局很热的局面——【焦点关注】“以房养老”缘何推广难？近来，“以房养老”频现骗局，这使得去年开始全面放开的老年人住房反向抵押养老保险(以下简称“以房养老”)再度成为焦点。截至今年7月，“以房养老”试点满5周年。2014年7月，北京、上海、广州、武汉4个城市开展为期2年的试点，后又在全国多座城市试点。经过两轮试点，去年7月，银保监会发文，将“以房养老”由试点正式扩大到全国范围内开展。作为全国较早开展“以房养老”业务的保险公司，记者从幸福人寿保险公司了解到，截至7月22日，该公司“以房养老”保险累计承保194单(133户)。业内人士认为，“以房养老”业务涉及到评估、抵押、公证等环节，相对复杂，目前仍在探索中，这样的成绩已超出预期。覆盖城市房价较高“购买‘以房养老’保险后，我的生活和之前差太多了！”家住南京的汤爷爷今年77岁。2014年，在报纸上看到“以房养老”试点消息后，他一直关注着，2017年这项业务在南京试点，他就成了首批客户。记者了解到，“以房养老”具体指年满60岁的老人，将拥有独立产权的房屋抵押给保险公司，保险公司按抵成都4号线

我出生在上个世纪60年代，在我的脑海中有一件刻骨铭心的记忆，那就是以食为天的人类口中由黄玉米面馍向白面馍转变的过程，我感觉就像看惯了黑白电视一下子猛的向彩电过度的阶段。那滋味是没有亲身经历过的人所难以描绘的。金黄的玉米面馍，口感粗糙，确实有点难以下咽，但是在那个贫穷的年代，也是小日本吃高粱米，没法儿的事儿啊。庄稼人，天是爹，地是娘，只能如此了。话又说回来了，那总比一九四二年啃树皮强得多吧。要说玉米搦成黄疙瘩，在锅里煮成粥，那是最美味最爽口不过了。可惜，我许多年都没有尝过了。我在几十年的人生履历中，往往有这样的体验，饥饿的时候，吃啥啥香，狼吞虎咽，细想，这种滋味是真金不换的。80年代前后，随着时代的发展，慢慢有了白花花的小麦面馍，嚼上一口喷香的大白面馍，感觉特别细腻柔滑爽口啊。小时候，躺在床上，嚼着白面馍，馍渣儿渣儿掉在单子上，扎着膀子，用手扒拉扒拉，继续吃，那就是我儿时的美食，儿时的一大享受。直至今天，我对白蒸馍还是情有独钟，吃不烦。90年代，在单位，早晚糖糕、油条、烧饼成了家常便饭，中餐便是大米、捞面。吃蒸馍的倒是一些老年人的“专利”，尽管啥也不缺了。此时，我们乡下的农民生活也大为改观。20成都4号线

8月26日，在上海南京东路地标建筑——新世界百货的不远处，一座“预言”未来生活中对氢能源使用场景的全新“氢世界”出现了。它的全称为“现代氢世界(HYUNDAI Hydrogen World)”，由现代汽车集团搭建，在8月26日至9月8日期间，展出现代汽车一系列有趣又接地气的氢能源研究成果。在启幕仪式上，现代汽车社长李丙晧对记者表示：“我深刻感受到，中国是一个开放与包容、挑战与机遇并存的国家。我希望，能通过这座‘氢愿景馆’为中国氢能源产业的发展提供属于现代汽车的一份助力。”在李丙晧看来，中国是全球最大、最具发展潜能的汽车市场，“中国同样也是现代汽车核心战略市场，向中国的消费者全面展示现代汽车在氢燃料电池领域的技术实力与研发成果，是我们目前将要做的。”李丙晧注意到，公众对构建低碳社会所必须的氢能源和终极环保车氢燃料电池车的认知，尚未实现全面普及，他告诉记者，“前不久，我听说在中国有一则‘只需加水即可驱动行驶的水氢发动机’消息，它一出现就迅速地成为了热门话题。我认为，这在某个角度能说明中国消费者对新能源是抱有极大期待的。”对于中国市场的这份期待，现代汽车的做法首先是向更多的中国大众普及氢能源知识。这项普及工作正是通过“现成都4号线