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95家参评券商主体，57家评级惨遭下调，31家持平，仅7家上升。2016年证券公司分类评级结果一公布，整个证券行业一片哗然。 　　95家参评券商主体，57家评级惨遭下调，31家持平，仅7家上升。2016年证券公司分类评级结果一公布，整个证券行业一片哗然。 　　分类评级被下调，对证券公司影响到底几何？答案是至少五方面影响，今天，券商中国记者就给您来个点对点的具体呈现。 利率水平。 　　“即使如方正证券，此次评级直接从A级降至C级，如果新发债券的话，可能会在利率上会有轻微上浮成本吧。”上述债券承销负责人预测说。数据显示，方正证券尚处存续期的债券有4只，规模为6.3亿元，发债主体评级从BBB+到AAA不等。 上市公司，在进行融资选择承揽、承销券商时都会进行公开招标。 　　“那些评级高的券商自然会打分会高一些，获取项目最终承揽、承销的概率也会高一些。”这位负责人介绍说，不过，这也不是绝对的一个因素，一个项目最终被拿下，其实还牵涉方方面面的因素，评级高低仅仅是其中偏小的因素之一，仅仅只能说是在其他同等条件下，评级高的公司会有优势。 　　这位负责人举例说，比如一些大型的国企IPO，如果出现多家券商都想承揽的话，一般都会进行招标高碳钢

从中国中部郑州市始发穿越亚欧大陆到德国汉堡的“郑欧班列”，18日已运行了三周年。官方统计显示，这班穿越万里的货物专列集货半径已达两千公里，货销欧亚百余城。 　　从中国中部郑州市始发穿越亚欧大陆到德国汉堡的“郑欧班列”，18日已运行了三周年。官方统计显示，这班穿越万里的货物专列集货半径已达两千公里，货销欧亚百余城。　　三年前的7月18日，首班“郑欧班列”满载货物踏上了开往德国汉堡的路途。这条途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰等国，全程10214公里的货运线，被认为开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。 　　2016年6月8日，“郑欧班列”更名为中欧班列(郑州)，这支新丝路上的“钢铁驼队”在奔跑中不断提速。　　河南出入境检验检疫局检务科孙晓溪介绍，3年来，该班列开行频次增加了24倍，已累计开行367班，承运货物16.5万吨，货值超过17亿美元。 　　中欧班列(郑州)货源种类不断丰富，集货半径达2000公里。从这个距离计算，该班列的货源基本覆盖了中国大陆。承运商品种类千余个，分拨目的地遍及欧洲、中亚地区共108个城市。　　孙晓溪还介绍称，该班列目前已实现公铁、海铁、空铁联运等多种联运方式，境内以郑州为中心，境外分别以阿拉木图、汉堡高碳钢

在中国投资增速持续回落，6月份民间投资增速跌至“谷底”的情况下，中共中央、国务院18日发布了关于深化投融资体制改革的意见，希望以此降低融资成本、畅通投资渠道，稳住投资这块“压舱石”，发挥其对稳增长、调结构、惠民生的关键作用。 　　在中国投资增速持续回落，6月份民间投资增速跌至“谷底”的情况下，中共中央、国务院18日发布了关于深化投融资体制改革的意见，希望以此降低融资成本、畅通投资渠道，稳住投资这块“压舱石”，发挥其对稳增长、调结构、惠民生的关键作用。 　　《意见》指出，中国投融资管理体制目前仍然存在一些问题，主要是：简政放权不协同、不到位，企业投资主体地位有待进一步确立；投资项目融资难融资贵问题较为突出，融资渠道需要进一步畅通；政府投资管理亟需创新，引导和带动作用有待进一步发挥；权力下放与配套制度建设不同步，事中事后监管和过程服务仍需加强；投资法制建设滞后，投资监管法治化水平亟待提高。 　　《意见》对投融资体制的改革提出四方面要求：其一是要求科学界定并严格控制政府投资范围，平等对待各类投资主体，确立企业投资主体地位，放宽放活社会投资，激发民间投资潜力和创新活力。充分发挥政府投资的引导作用和放高碳钢

央行调查统计司司长盛松成本周末在一场公开论坛上直言：“现在货币政策有一点陷入流动性陷阱的现象。” 　　央行调查统计司司长盛松成本周末在一场公开论坛上直言：“现在货币政策有一点陷入流动性陷阱的现象。”　　什么是这位中国金融高官口中的“流动性陷阱”？什么给中国的货币政策“挖了坑”？未来该如何应对？“国是星期三”今天为您一一解读。 　　银行战略投资与发展部总经理助理李建军向“国是星期三”解释。　　房地产和矿业，如今只能望而却步。”　　另一方面，“想投的行业受到限制”也一直困扰着企业家。郑哲坦言，国家对于民间资本投资的限制还是很多，“我一直想投的教育和医疗行业，都没有通畅渠道。”　　李建军则表示，在整体经济环境下行的背景下，商业银行不良率和不良资产“双升”导致放贷谨慎，借贷成本提高也是民企不投资的一大因素。　　银河证券首席经济学家潘向东则向“国是星期三”提到，在货币宽松、流动性充裕而经济又处在下行阶段时，中国民间资本不进行实体投资的另一面是在追逐资产。　　他指出，近年来，理财产品、股票市场、债券、期货市场、房地产市场出现轮番非理性上涨，当资产回报率比较高，而投资实体回报率相对较低时，就会导致资高碳钢

原标题：韩货日货肯德基，丰田本田苹果七，国难当头不能买，买了助敌打南海？呵呵……所谓“南海仲裁”的结果出来后，中国网友的爱国情怀再一次被激发出来，不仅号召抵制菲律宾的农产品，还将愤怒的情绪迅速转向了“仲裁”的“幕后黑手”。昨天就有一波人，决心用实际行动来证明自己的“爱国热情”。7月17日上午，河北乐亭县一家肯德基门口，有一群不明身份的民众打出横幅围堵了店门。横幅上写着：“抵制美日韩菲，爱我中华民族，你吃的是美国肯德基，丢的是老祖宗的脸。”图片来自@唐山头条他们还打出了中国国旗，自称是“爱国人士”。图片来自@唐山头条微博和朋友圈里也流传着这么一首“爱国诗”，转发的人不在少数。韩货日货肯德基，丰田本田苹果七。国难当头不能买，买了助敌打南海。只要人民都不用，日美韩菲就得穷！就算不能上前线，在家也能作贡献！啊，感觉这个场景好熟悉，似乎每隔一阵就要上演一遍。在“抵制XX”界历史最悠久的肯定就是“抵制日货”了。近些年来，规模比较大的两次，一次是2005年4月，当时，日本政府篡改教科书，美化侵略历史，加上时任日本首相小泉纯一郎此前多次公然参拜靖国神社，极大地惹怒了中国老百姓，全国多地都掀起了反日浪潮。2005年上海高碳钢