吊儿郎当
中新网北京8月24日电 (记者 杜燕) 从科学发现到本土灭绝，从漂泊海外到重返故里，从物种繁育到种群复壮……今天，正值麋鹿回归祖国34年，第二届北京(国际)麋鹿文化大会在大兴区开幕。
会上，国内首个室内外融合的生态博物馆项目正式对外发布，全球首个麋鹿保护联盟正式成立，北京市大兴区向张家口市赠送70头麋鹿。
全球首个麋鹿保护联盟成立
大会上，北京市大兴区人民政府联合北京市科学技术研究院、江苏大丰麋鹿国家级自然保护区、湖北省林业局、英国乌邦寺、世界自然基金会6家单位联合发起成立“麋鹿保护联盟”，这是全球首个以麋鹿保护名义发起成立的联盟。
该联盟通过推动麋鹿自然保护区、麋鹿国家公园建设，共同打造麋鹿国际品牌；进一步规范麋鹿保护、管理、利用的规程和法律准则，组织开展麋鹿保护国际合作，募集国内外麋鹿保护资金，强化项目落实；整合和推广麋鹿研究与保护经验，建立国际间麋鹿种群和科技交流机制，为麋鹿野生种群生存繁衍保留良好的生态空间等措施，打造世界野生动物保护“中国样本”。
麋鹿监测与研究实验室同步启动运行，以麋鹿监测与研究实验室为平台，通过对全国麋鹿迁地保护种群进行监测和关键技术研究，搭建吊儿郎当
1994年6月
兰州局集团公司中卫工务段张克智代表中卫固沙林场从时任联合国副秘书长伊丽莎白手中接过联合国环境规划署颁发的“全球环境保护500佳先进单位”证书
50多个国家和地区的专家情不自禁地赞叹“这是人类治沙史上的奇迹”他们到底干了什么？ 惊动了联合国更震惊了全世界
今年8月21日“发现最美铁路·重走丝绸之路”发现团走进中卫在中卫固沙林场感受三代治沙人创造的世界奇迹
腾格里是全国第四大沙漠年降雨量仅有180毫米蒸发量却高达3064毫米狂风肆虐、飞沙走石更是常态
1958年建成的包兰铁路是我国第一条沙漠铁路在中卫境内六次穿越腾格里沙漠其中沙坡头坡度最大风沙最猛烈
这条沙漠铁路在开通不到一年的时间里就因为流沙漫道造成中断行车达11次国外专家曾预言“要不了30年这条铁路将不复存在”
为了守护这条线路三代铁路治沙人在中卫沙坡头用愚公移山般的意志力让腾格里“沙魔”在这里望而却步用青春与智慧在沙漠中扎出一道绿色屏障使包兰铁路中卫段60年来安然无恙
站在沙坡头旅游区北眺铁路两侧的麦草方格里长满了沙生植物 金色沙海翻起绿色的波浪成为一道独特的风景线
在固沙治沙初期植物吊儿郎当
中新网长治8月24日电 (杨静)“作为一名准大一新生，很感谢大家帮我解决学费上的燃眉之急，我希望自己将来也有能力去帮助需要帮助的人，将爱传递下去。”开学前夕，山西省长治市潞州区学生张瑞敏在当地金秋助学金发放仪式上说。
受助学生与其父亲。 冯嘉伟 摄
23日，长治市潞州区举行“大爱潞州·金秋助学”2019年金秋助学金发放大会，该区对当地108名品学兼优、家庭困难的大学生进行爱心捐助，现场发放助学金30余万元，帮助他们圆梦大学。
长治市委常委、潞州区委书记胡勇现场寄语广大学子：“希望即将开启大学生活的同学们积极乐观、勤奋学习、心存感恩。”
潞州区108名品学兼优、家庭困难的大学生共收到爱心捐助30余万元。 冯嘉伟 摄
近年来，长治市潞州区积极开展“结亲帮扶”活动，并先后成立了区慈善会和乡镇、街道、中心“慈善工作站”，共组建了19个“结亲帮扶”工作队，积极帮助当地首批确定的215户特困户家庭。此外，该区还通过慈善捐赠大会，募集慈善资金300余万元，用于救助特困家庭与贫困大学生。
爱心企业家。 冯嘉伟 摄
胡勇介绍，2019年以来，潞州区已经累计资助贫困大学生210名、总金额达55万元；通过慈善、工会、残吊儿郎当
新华社济南8月24日电(记者陈灏、萧海川)山东省教育厅日前公布无证幼儿园专项整治的结果，4647所无证幼儿园被取缔。 山东省教育厅有关负责人介绍，部分地区由于幼儿园规划布局和建设不到位，正规的学前教育资源覆盖不足，无证幼儿园大量出现，扰乱了学前教育正常管理秩序，群众意见强烈。 2018年9月印发的《山东省无证幼儿园专项整治工作方案》提出，在摸底排查的基础上，坚持疏堵结合、分类治理的原则，对无证幼儿园进行清理整顿：准入一批符合基本办园条件标准但相关证件不齐全的，整改一批无重大安全卫生隐患、教学条件和教师配备基本合格但存在一定问题的，取缔一批缺乏基本办园条件、存在重大安全卫生隐患的。 山东省教育厅通报称，目前山东各地已全面完成整治工作。全省共整治完成10342所无证幼儿园，准入5695所、取缔4647所。吊儿郎当
中新网上海8月24日电 (王子涛)在上海加快建设国际化大都市速度的同时，如何让残障人士感受到城市的温度？针对目前无障碍交通环境建设仍存在一些问题，上海市交通委党组结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，全力打造“覆盖全面、无缝衔接、安全舒适”的无障碍交通出行环境，充分体现人文之城内涵。
8月24日，记者在71路公交申昆路枢纽站看到，为了让轮椅能顺畅地滑入公交车，驾驶员到站后会利用车辆气囊的侧倾功能，调节车辆倾斜角度来使得无障碍翻板与站台平顺对接。轮椅上车后，也有专门的位置停靠。
71路上设置有供轮椅直接滑行至车厢的翻板。 王子涛 摄
据悉，上海市交通委相关领导曾推着轮椅暗访，在乘坐71路公交时，他发现虽然71路车站按照无障碍要求进行了设计，车型也为新型低地板公交车，设置有供轮椅直接滑行至车厢的翻板，但是由于公交车地板高度和站台高度是一致的，无障碍翻板打开后却没法与站台平顺对接，轮椅滑行入内存在较大难度。
7月中旬，上海市交通委邀请市残联代表、无障碍设施专家一起进行实地勘察。在考察中，久事公交车辆技术专家指出，目前新型低地板无障碍公交车均安装有气囊，具备侧倾功能，驾驶员在到站时可以利用该功吊儿郎当