法拉第未来回应被纳斯达克要求退市

　　坚持高起点谋划、高标准推进、高质量打造的中国(郑州)国际期货论坛，每年在论坛主题的确定上都是下足了功夫，做足了功课。今年论坛的主题非常亮眼：“改革新局面开放新步伐——深化期货供给侧改革，服务经济高质量发展”。对此，论坛组委会解释道，“改革新局面”对照的是深化金融供给侧结构性改革的大背景，“开放新步伐”对应的则是扩大期市对外开放、提升市场国际化程度的新要求。 　　有行业人士总结，期货行业深化供给侧结构性改革主要体现在三个方面：一是建立权威、透明、高效的期货价格体系，为宏观部门决策、产业企业经营提供有效参考，促进我国实体产业转型升级；二是做精做细现有品种，推出更多新品种、新工具，拓展服务实体经济的广度和深度；三是基于期货等基础工具创新推出新的、个性化的、更便捷的服务模式，打通期货服务实体经济“最后一公里”。 　　一位期货公司高管告诉记者，在产品和工具供给方面，今年明显加快。今年以来，国内上市了天胶期权、棉花期权、玉米期权、红枣期货、尿素期货、20号胶期货和粳米期货等7个期货和期权新品种，进一步扩大了期货市场服务实体经济的覆盖面，使更多的产业企可法拉第未来回应被纳斯达克要求退市

　　一半是海水，一半是火焰。在科创板效应带动下，以科技为代表的成长股近期受到市场的高度关注。另一方面，三季度以来，A股整体却受多重因素影响迎来震荡调整，上证指数破“3”回“2”。业内人士表示，经过前期充分调整，以中证500指数为代表的中小盘指数估值优势明显，值得投资者关注。 　　据悉，多只基金都在市场低位放开了申购及大额申购渠道。天弘基金表示，从数据上看，当前中证500指数的归母净利润拐点或已显现。旗下产品天弘中证500指数增强基金也已经开放申购，普通投资者可以借“基”提前布局中证500。 　　市场低位彰显布局良机 　　中证500指数由全部A股中剔除沪深300指数成份股及总市值排名前300名的股票后，总市值排名靠前的500只股票组成，以综合反映中国A股市场上中小市值公司的表现。该指数行业分布较为均衡，权重排名前三的行业分别为医药生物、电子和计算机，其中不乏科技创新类企业的代表。 　　从估值水平来看，Wind数据显示，截至今年8月16日，中证500指数估值为22.23倍。无论是从过去2年、3年、5年，还是10年乃至全部历史周期看，当前中证500指数的估值均处于低位水平；而从基本面来看，首创法拉第未来回应被纳斯达克要求退市

　　中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长王晨20日上午在京会见美国联邦众议员泰特斯、柯克帕特里克、洛温塔尔一行。 (责任编辑：DF378) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 法拉第未来回应被纳斯达克要求退市

　　8月20日上午9:30，改革后LPR第一次报价公布。对此，博时基金宏观研究部门表示，整体上看较符合预期。　　博时基金表示，2018年以来市场利率大幅下行，但贷款利率却保持稳定，货币政策传导并不顺畅。“两轨合一轨”是疏通货币政策传导，为降低实体融资成本的重要政策举措。这对资本市场是利好的：一方面，市场无风险利率有望下行，利于市场估值提升；另一方面，融资成本的降低能增厚企业利润。 (责任编辑：DF506) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 法拉第未来回应被纳斯达克要求退市

　　昨日，北京轨道交通28号线(原CBD线)环评二次公示启动，根据环评报告，28号线将升级，近期线为东大桥站至广渠东路站，远期规划还将延长至东直门。其中，近期线预计将于今年年底开工，2022年建成通车。　　根据规划，28号线全线将分期实施建设。　　近期线路由东大桥至广渠东路，起点位于工体南路路口，沿朝阳门外大街向东敷设，过东三环后，在针织路转向南，经过CBD核心区、建国路，向南下穿通惠河后衔接铁路北京东站，出站后向南转向广渠路，沿广渠路南侧向东陆续衔接大郊亭站、广渠路站、广渠东路站，最终进入广渠东路车辆段。全长8.877公里，均为地下线。设车站9座，车辆段1座。　　线路起点为东大桥站，沿途设京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站，终点至广渠东路站。　　其中，有5座车站为换乘站——　　1。东大桥站，位于朝外大街与朝阳北路交叉口南侧，与6号线(既有)、17号线(在建)、22号线(规划中的平谷线)换乘。其中，28号线与22号线(平谷线)东大桥站同期叠摞建设。　　2。京广桥站，位于东三环与朝阳路交叉口东侧，同期建设22号线(平谷线)京广桥站，与既有10号线(金台夕照站)换法拉第未来回应被纳斯达克要求退市