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　　8月17日，《每日经济新闻》记者从中国人民银行官网获悉，为深化利率市场化改革，提高利率传导效率，推动降低实体经济融资成本，人民银行决定改革完善贷款市场报价利率(LPR)形成机制。 　　一直以来，市场对“利率市场化改革”的关注度都很高，尤其是在今年更是被频频提起。就在8月16日的国务院常务会议上还提到，部署运用市场化改革办法推动实际利率水平明显降低和解决“融资难”问题。 　　为什么要完善LPR形成机制？新的LPR如何形成？完善LPR形成机制能否降低实际利率？人民银行在答记者问时，一一给出了答案。 　　促进贷款利率“两轨合一” 　　经过多年来利率市场化改革持续推进，目前我国的贷款利率上、下限已经放开，但仍保留存贷款基准利率，存在贷款基准利率和市场利率并存的“利率双轨”问题。 　　银行发放贷款时大多仍参照贷款基准利率定价，特别是个别银行通过协同行为以贷款基准利率的一定倍数(如0.9倍)设定隐性下限，对市场利率向实体经济传导形成了阻碍，是市场利率下行明显但实体经济感受不足的一个重要原因，这是当前利率市场化改革需要迫切解决的核心问题。 　　这次改革的主要措施是完善菲德尔卡斯特罗

　　截至8月16日，六大A、H股上市寿险公司悉数披露前七月保费收入，据《每日经济新闻》记者统计，中国平安、中国人寿、中国人保、中国太保、中国太平、新华保险合计实现保费收入1.69万亿元，同比增长8.77%。 　　以总保费而言，中国平安旗下四家子公司合计实现保费收入4994.48亿元，同比增长9.35%；中国人寿以4051亿元的保费收入位列第二，较去年同期增长5.11%。值得关注的是，前七月寿险公司保费增长分化明显，增长较高的太平人寿保费增长11.23%，此后是平安人寿增长9.24%，人保寿险垫底仅增长2%。 　　招商证券报告显示：“在续期拉动模式下，上市险企整体原保费收入将保持稳健增长态势。各公司代理人数量的稳定、新产品的不断推出、修改基本法等措施多管齐下，7月份单月新单增速预计好于二季度，后续负债端有望逐步修复缺口。” 　　寿险保费增长分化明显 　　根据各家险企披露的保费数据，中国平安实现原保险保费收入4994.48亿元，同比增长9.35%；中国人寿实现原保险保费收入4051亿元，同比增长5.11%；中国人保实现原保险保费收入3558.42亿元，同比增长12.24%；中国太保实现原保险保费收入2282.89亿元，同比增长8.2菲德尔卡斯特罗

　　近日，国家统计局发布了今年1~7月份房地产行业相关数据。 　　今年前7个月，全国房地产开发投资同比增长10.6%，增速比1~6月份回落0.3个百分点；房屋新开工面积同比增长9.5%，增速回落0.6个百分点，回落幅度比1~6月份扩大0.2个百分点。 　　此外，1~7月份，开发企业土地购置面积同比下降29.4%，降幅比1~6月份扩大1.9个百分点。从房地产上游(拿地、开工和投资)来看，二季度以来热点城市房地产调控和融资“双紧缩”的效果开始显现，开发企业拿地和新开工的积极性都有所下降，导致开发投资增速同样下滑。 　　但是，商品房销售表现出了一定的“韧性”，这超出了市场预期——1~7月份，全国商品房销售面积同比下降1.3%，降幅比1~5月份收窄了0.5个百分点，这也改变了今年4月份以来，商品房销售面积同比降幅连续扩大的局面。 　　此前，业内普遍预计，调控政策有所收紧，致使对市场的预期出现下滑，再加上6月份按揭利率今年以来首次反弹，按揭贷款再启额度控制，7月份全国商品房销售或将会明显下滑。但商品房实际销售情况却超出了市场的预期。 　　笔者认为，未来商品房销售还会保持一定“韧性”。2014年以来，“去库存菲德尔卡斯特罗

　　乔家大院最近又出风头了，不过这次不是好事——它成了全国第一家被撤销“5A”级头衔的景区。为了让乔家大院继续创造经济价值，在经过10天的“高强度整顿”后，乔家大院重新开门营业。 　　根据乔家大院公布的整改内容，景区取缔了千余平方米商业设施的同时，同时还对门票价格进行了调整，从之前的138元/人次，下调到115元/人次。5星变“0星”，乔家大院每张门票少卖23元钱，这与它之前的迅猛的涨价动作形成了鲜明对比：在2014年11月，乔家大院成为山西第五个国家5A级景区，之后不到5年的时间里，其门票价格几乎涨了6倍，从20元涨至138元。 　　面对睽睽众目，乔家大院固守高票价的出发点只有一个：利润。对乔家大院运营方来说，或许降价23元就是最有“诚意”的表现了，按照一年220万人次的接待量，这意味着每年少了5000万元的门票收入，由于旅游景点的边际成本几乎为零，门票收入基本等同于税前利润，损失5000万元门票就相当于损失5000万税前利润。 　　涨价容易降价难。乔家大院公布新的门票价格后，网友们几乎是一边倒地认为“不值”，他们主要的论据是故宫博物院门票价格才60元，而“0星”的乔家大院票价几乎是故菲德尔卡斯特罗

　　昨日，由中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工程学会主办，中国国际贸易促进委员会大连市分会、大连国际商会展览公司承办的2019(第24届)大连国际汽车展览会在星海会展中心和世界博览广场圆满落幕。 　　据组委会介绍，作为中国连续举办时间最长、汽车销售量最大的展会，本届大连国际车展有12个国家和地区的381家汽车企业参展，展出总面积12万平方米，展出整车1306辆。展会吸引包括来自长春、哈尔滨及沈阳、鞍山、营口、盘锦等周边城市参观观众29万人次，现场销售汽车近8800辆，成交额13亿元。 　　本届展会紧抓沪连对口合作契机，充分借助上海汽车企业资源优势，上汽集团所属主要汽车整车企业以4500平方米展位强势参展，现场成交约1500辆。首次设立的新能源汽车展区，参观观众络绎不绝，体现了新能源汽车受到消费者越来越多的关注。本届展会不仅展示汽车行业前沿的新技术、新产品、新趋势，为市民提供赏车购车平台，提振汽车消费市场，也积极推动了大连汽车产业发展。 菲德尔卡斯特罗