风雅陶笛

来源:网络 更新日期:2024-05-20 06:19 点击:962229

小米MIX 4或首发一亿像素:有望在下月亮相8月17日消息,@数码闲聊站爆料称小米MIX 4暂定下个月发布。 根据已经披露的信息,小米下半年首先发布的旗舰是旗下第二款5G手机,新机可能被命名为小米9S,也可能被命名为小米9 5G版(以下暂时称其为小米9 5G版),小米MIX系列新品应该是在5G版小米9发布之后亮相,因此不排除MIX 4会在9月份亮相的可能。 目前关于MIX 4的信息很少,此前小米官方确认将首发三星一亿像素相机,有网友猜测首发机型可能是小米MIX 4。 此前小米产品总监王腾表示,Redmi首发6400万,今年1亿像素小米大概率是首发(没有友商抢跑的话),由此看来小米今年会推出搭载一亿像素相机的旗舰产品,该机可能是小米MIX 4。 作为小米年度旗舰,小米MIX 4预计会搭载骁龙855 Plus旗舰平台。而且考虑到小米MIX 3就已经推出了5G版本,小米MIX 4支持5G网络应该没有什么悬念,而且不排除全系支持5G的可能。 总而言之,小米MIX 4值得期待。 风雅陶笛

那些离开蔚来的年轻人作者 | 程潇熠 编辑 | 吴岩 7月下旬,王乐离开那天,蔚来北京已经不招人了,办离职手续的人比往常要多。手续办得很快,以至于她内心还有一丝不舍。但在拿到离职证明的瞬间,她一下感觉“自由了”。 自今年3月,蔚来创始人兼董事长李斌在一封内部信中宣布将启动末位淘汰制以来,裁员的阴霾始终笼罩在这家知名度最高的造车新势力上空,也压在每一个离开或打算离开的员工心头。再加上分拆NIO power独立融资造血、出售FE赛车队等消息,种种迹象表明,这家肯为用户一掷千金的公司没钱了。 一时间,无数种猜测如潮水般涌向这个“只有4岁的孩子”,其中不乏质疑与唱衰。为了寻找答案,我们和这些离开蔚来的年轻人聊了聊。 “拉数据,看业绩,裁员是不定期的。”王乐告诉未来汽车日报(ID:auto-time)。有人不安地预测优化比例将达到30%左右,有人觉得适当的优胜劣汰对公司而言未尝不是一件好事,还有人。但他们几乎不约而同地认定,“李斌是个好人”。 友商的HR则摩拳擦掌做好了挖人的准备,因为“李斌招的人都很厉害,蔚来人整体素质不错”。一两年前,她曾不止一次地向蔚来员工伸出橄榄枝,但根本挖不动,“他们都觉得蔚来能成功,大家想赌一把”。 “创业本来就是九死一生的风雅陶笛

左手放弃考拉,右手扶持云音乐,网易丁三石想干啥?(本文系紫金财经原创作品,转载请注明来源)一边是海水,一边是火焰,一路鸟语花香,相伴随的还有一路荆棘!每个让人艳羡的闪光时刻背后,都可能是一个充满纠结的灵魂,正如网易以及其创始人丁三石所经历的那样。最近几天,网易考拉“卖身”阿里巴巴的消息不胫而走,不断刷屏朋友圈。一时间,丁三石和他的网易又成了包括紫金财经在内重点关注的对象和互联网人茶余饭后的谈资。据接近网易的消息人士称,阿里巴巴收购网易考拉的交易已确定,预计将于本月20日进行官宣,本次交易对价20亿美元,阿里巴巴将以全现金方式支付,未来双方还将开展其他形式的合作和交易。对此,爱吃瓜的网友们甚至连合并后的名字都想好了:“阿拉海淘”或者“熊猫”。不过,尽管消息传得沸沸扬扬,网易考拉、阿里巴巴两位主角均回应称:“对传闻不予置评。”然而,资本市场对该回应“并不买账” ,受该消息影响,网易股价大涨,市值成功超过百度。截止8月14日收盘,网易每股262.13美元,总市值335.42亿美元。而百度股价为每股94.85美元,总市值331.99亿美元。网易卖考拉,百度躺枪,也算成全了古典互联网企业的一段佳话!据紫金财经的了解,还有匿名投资界人士向媒体爆料称:拼多多也接触过考拉!数月风雅陶笛

硬件 VS 软件:解码自动驾驶生态版图 文|汽车之心(ID:Auto-Bit),作者|叶方,编辑|王德芙 刚过去的 7 月,汽车行业最重磅的新闻就是福特与大众的联姻。 显然,这场「跨国婚姻」会打破原有的权力架构,搅得其他巨头夜不能寐。 与此同时,福特携手大众也预示着新时代的到来,原来那些曾在市场上争得你死我活的对手,也可以为了更为高远的目标相逢一笑泯恩仇。 近些年来,自动驾驶技术的发展确实让笑傲江湖一个多世纪的汽车制造商们恐慌,而科技公司迅速上位,无论从科学还是价值角度,他们都更胜一筹——Waymo 和 Uber 等「软实力」公司眼看就要主宰市场。 此外,全球汽车行业对技术研发和新创公司的投入也在不断加大,毕竟在竞争加剧的时代,用钱才能吸引到真正的技术和人才。 波士顿咨询公司与密歇根出行研究所的报告显示:单是美国汽车行业就有 4.5 万名工程师与 7 万名技术工人的缺口,而他们是未来十年自动驾驶汽车能否落地的人才保证。 虽然自动驾驶的大方向已定,但有一个问题行业依然搞不清楚: 出行行业的变革到底会不会改变人们拥有车的习惯?消费者是否依然会购车——这将会彻底打乱现有商业模式,保险、金融和车队管理等固有模式甚至会全面崩塌。 还有一点需要注意:一旦自动驾驶技术万风雅陶笛

趣店还剩下什么?新一季的财报,趣店又获得了亮眼的数据。美国东部时间8月16日盘前,趣店集团发布了2019年第二季度财报。趣店Q2录得总收入22.2亿元人民币(3.2亿美元),按照非美国通用会计准则,调整后净利润为11.6亿元人民币(1.7亿美元),同比增长57.1%。截至收盘,趣店股价上涨2.65%,报收8.92美元。收入的大幅增长,得益于趣店开放平台业务的增长。财报显示,2019年第二季度,开放平台业务收入近4亿元人民币,环比第一季度增长150.8%,而去年同期该数据为零。相比来说,贷款便利化收入、融资收入增速并没有那么突出。趣店创始人、董事长兼CEO罗敏也在财报中表达了对开放平台的重视。然而,尽管开放平台开局表现良好,但说到底是建立在消耗趣店原有放贷能力和用户积累之上,给人的感觉是“吃老本”。趣店的崛起,得益于现金贷。但在经历了2017、2018年的现金贷黄金时期后,整个行业面临增长压力。实际上,罗敏很早便预感到这一变化,为此,从2017年至今,趣店尝试了包括大白汽车、儿童阅读、在线教育、校园社交、家政等二三十种其他业务,但这些尝试逐一失败。如今,看上去趣店依然有着较好的营收和利润,然而随着金融业务监管收严、存量业务进入瓶颈,除了老本,留给趣店的似乎已经不多风雅陶笛