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摘要 【还钱！966家债务人欠了近2000亿 中银协再次联合银行公示催收】欠债还钱，天经地义。但有些企业欠债不还，法律的制裁又有些姗姗来迟。中国银行业协会首席法律顾问卜祥瑞曾形容这是“迟来的爱”。（21世纪经济报道） 　　欠债还钱，天经地义。但有些企业欠债不还，法律的制裁又有些姗姗来迟。中国银行业协会首席法律顾问卜祥瑞曾形容这是“迟来的爱”。　　如何保障银行业金融机构的权益？让欠债不还的企业尽早受到制约和惩处？2018年6月份，中银协联合41家银行业金融机构首次对140家严重失信债务人公示催收债权。(140家失信企业，中银协和银行喊你快来还钱)8月16日，中国银行业协会公告，第二批联合中国建设银行等 77家银行业机构对966户债务人公示催收债权。“要求被公示债务人(包括借款人、担保人)，从公示之日起，立即按照合同约定，依法依约清偿贷款本息义务。逾期仍不履行相关义务的，中国银行业协会将联合有关会员单位依法对严重失信债务人采取进一步失信惩戒措施。”　　21世纪经济报道记者了解到，这是中银协“打击逃废银行债务依法保护银行债权”，开展“四个一批”(凤凰木图片

摘要 【仅靠工资养家时代过去 财产性收入成“增收”重要渠道】仅靠工资养家糊口的时代已经过去。国家统计局近日发布的数据显示，新中国成立70年来特别是改革开放以来，城乡居民收入大幅增长之余，收入也由单一渠道向多元化发展。统计数据显示，1949年全国居民人均可支配收入仅为49.7元，2018年居民人均可支配收入达到28228元，名义增长566.6倍，扣除物价因素实际增长59.2倍，年均实际增长6.1%。（证券时报） 　　仅靠工资养家糊口的时代已经过去。 　　国家统计局近日发布的数据显示，新中国成立70年来特别是改革开放以来，城乡居民收入大幅增长之余，收入也由单一渠道向多元化发展。统计数据显示，1949年全国居民人均可支配收入仅为49.7元，2018年居民人均可支配收入达到28228元，名义增长566.6倍，扣除物价因素实际增长59.2倍，年均实际增长6.1%。 　　值得关注的是，工资收入已仅占城镇居民收入的6成，比重呈现逐年下降之势。财产性收入，经营性收入、转移性收入等都正在填充全国居民的钱袋。 　　工资收入不再占据绝对主体 　　国家统计局的报告显示，城镇居民工资性收入凤凰木图片

　　中国科技馆20日起暂停人工售票　　记者昨日获悉，8月20日起，中国科技馆将全面推进实名制网络预售票，公众可以在中国科技馆官网及官方公众号“中国数字科技馆”购票，实名制购票需要使用身份证验证入场。　　自8月20日起，位于西广场的人工售票窗口将暂停售票服务，将主要精力放在票务政策咨询、网络购票辅导等方面。常设展厅（主展厅）每天限量售票20000张；儿童科学乐园每天分上、下午两场运行，每场限量售票2000张。　　公众可以在中国科技馆官网及官方公众号“中国数字科技馆”购票，预售门票提前7天发售，所有门票售完即止。公众也可以在网络有余票的情况下，于参观当天在现场使用手机扫码购票。实名制购票需要使用身份证验证入场。 　　中国科技馆提醒，中国科技馆未授权或委托任何第三方平台出售门票，公众不要从非官方渠道或个人手中购票。　　新京报记者 张璐凤凰木图片

　　北京多个交通枢纽未设乘客候车座椅　　运营方表示将向相关站点反馈乘客增设座椅建议；四惠交通枢纽已设18个座椅8月15日，宋家庄交通枢纽，乘客坐在地上。新京报记者 裴剑飞 摄　　8月14日，乘客坐在四惠交通枢纽的台阶上。本版摄影(除署名外)/新京报记者 吴江　　8月15日，四惠交通枢纽二层，增设座椅后，乘客在这里休息。　　日前有市民向新京报反映，四惠交通枢纽内缺少座椅，在此换乘的乘客只能“席地而坐”。记者探访四惠、宋家庄、东直门等交通枢纽，发现缺少供乘客休息的座椅是普遍现象，一些疲惫的乘客只能坐在台阶或护栏上休息。　　前日，记者从四惠交通枢纽的运营方公联枢纽公司获悉，目前已在二层大厅设置18个座椅，可以满足乘客临时休息的需求。对于乘客希望增设座椅的建议，将反馈给相关站点。　　探访　　缺少座椅 乘客坐地休息　　日前有媒体报道，北京四惠交通枢纽站二层大厅，因为没有安装座椅，一些乘客累了只能席地而坐。近日有市民给新京报来信再次反映此事，“偌大的候车大厅没有休息座椅，显然是设计上存有严重缺陷，没有体现以人为本的服务理念。”读者认为，枢纽站应进一步完善和改进站内的一些设施，切实考虑乘客候车的需要，划定休息区，安凤凰木图片

　　欢迎“宣传”拒绝“搞事”，企业别抱鸵鸟心态　　■ 观察家　　把舆论监督当“搞事情”，只欢迎“宣传”不允许“搞事情”，南昌城投集团作为国企的这般价值取向也有些错乱。　　“记者来做我们城投的宣传，我们非常欢迎，如果是问一些搞事情、添麻烦的问题，我们既无法回答，也没有时间接待这样的记者。”据《信息日报》报道，江西南昌城投集团宣传口相关负责人日前面对记者采访，在微信群“市城投媒体联络群”里如是表态，并将其认为是来“搞事情添麻烦”的记者移出群聊。 　　来采访成绩、做“正面宣传”的，双手欢迎，热情有加；对监督性采访，则冷眼相待甚至对记者“不客气”……对媒体采访的“双重标准”态度并不罕见。而南昌城投集团涉事负责人的态度，无疑颇具代表性。　　这位负责人所谓的“搞事情”，是指记者要采访当地九州高架桥下早已被规划列入拆迁的电信楼迟迟拆不了一事。　　因为这座楼的存在，九州高架桥被逼“瘦身”，五车道变成了两车道。来自当地旧改办的信息是，该楼在2013年就被纳入拆迁范围，现在有关电信部门已另建好了一栋楼，办公都搬过去了，但旧改办方面仍称，“现在业主单位南昌城投没叫我们拆。”　　该拆的楼房不让拆，南昌城投或许凤凰木图片