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　　一、要闻精选 　　1.7月份投资、消费和工业增加值等主要经济指标均出现回落，经济持续健康发展的基础还需巩固。 　　2.7月份证券市场新增投资者108万人，环比增长2.76%，今年前7个月合计新增887万人。 　　3。国家税务总局14日发布《支持脱贫攻坚税收优惠政策指引》，提出以税收政策支持交通、水利等民生工程建设和运营。 　　4。北向资金14日净买入11.84亿元，仍然呈现深强沪弱。平安银行净买入额3.9亿元，已连续六日获得净买入。 　　5。腾讯二季度净利润235亿元同比增长19%，金融科技及企业服务持续呈现出强劲增长势头。 　　二、重大事件 　　● 水电发电量延续较快增长高股息优势受青睐 　　统计局14日发布数据显示，今年前7个月，全国规模以上电厂发电量同比增长3.0%，其中水电同比增长10.7%。另据三峡集团网站消息，集团近日召开月度生产调度与经营分析例会，今年前7个月经济运行态势良好，投资、发电量、营业收入、利润总额、净利润同比增长，在高基数前提下实现了保增长。 　　点评：申万宏源分析师刘晓宁认为，近期全球量宽预期升温，优质大水电资产的“类债属性”较强，利率下行周期内估值有感人的文章

　　证券时报头版评论称，最近关于收紧房企融资的消息不断，涉及信托、海外债、银行贷款、保险等多个渠道。虽然这更多的是针对违规渠道，但对房企拿地政策还是会带来影响。部分房企已经表示下半年将减少甚至停止拿地，以加快回款为主要目标。在融资端不断收紧和土地市场不断退烧的情况下，房企亟须调整战略，投资需更加谨慎和聚焦。 (责任编辑：DF398) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 感人的文章

　　昨日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家统计局新闻发言人刘爱华在介绍最新一期国民经济运行情况时表示，面对国内外风险挑战明显增多的复杂局面，7月份国民经济继续运行在合理区间，保持了总体平稳、稳中有进发展态势。她也表示，当前外部环境严峻复杂，国内经济下行压力加大，经济持续健康发展的基础还需巩固。　　针对7月份国内一些主要经济指标继6月份加快之后又出现了一些回落，国家统计局新闻发言人刘爱华昨天表示，这种波动在月度之间是比较常见的，在判断整体经济形势时需要综合起来看，从全局考虑整个大势，更好地把握经济发展的趋势和方向。　　她表示，从目前掌握的今年前7个月主要情况看，包括经济增长、就业、物价等主要指标的发展态势来看，当前经济运行仍处在合理区间，延续了总体平稳、稳中有进的发展态势。　　总的来看，7月份国民经济继续运行在合理区间，延续总体平稳发展态势。下阶段，要继续坚持稳中求进工作总基调，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持新发展理念和推动高质量发展，坚持推进改革开放，坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底的总体思路，统筹国内国际两个大局，统筹感人的文章

　　新京报记者自券商处获悉，目前已有多家券商出台规定，为科创板两融(融资融券)业务松闸。其中，中信建投将融券保证金比例由100%下调至50%，广发证券提高了持股集中度，海通证券提高了科创板股票的两融折算率。　　统计数据显示，目前科创板的融券交易非常火爆，已有多只科创板新股的战略配售投资者实现全部转融券。另据业内人士透露，目前科创板的两融业务以机构投资者为主，已有部分券商开始放开对个人客户的科创板融券服务，但对客户资质的审核并未放松。　　科创板两融松闸各自出招，中信建投保证金率减半　　为科创板两融业务松闸放水，多家券商已有所行动。　　8月9日，广发证券发布通知称，自8月12日起，对科创板融资融券业务信用账户持仓集中度规定予以松绑。　　根据广发证券新规定，调整后的实时控制指标具体如下：信用账户维持担保比例不高于180%的，持仓单一科创板股票市值占信用账户总资产的比例为0%；信用账户维持担保比例高于180%的，持仓单一科创板股票市值占信用账户总资产的比例不超过30%；信用账户有负债(含已委托但尚未形成负债部分)的，持仓科创板单一板块的股票市值占信用账户总资产的比例不超过30%；感人的文章

　　上海铁路局说，连镇铁路建设迎来重要进展，由两座各重3800吨的混凝土T型结构构成的特大转体桥成功转体，连镇铁路右线跨沪宁城际特大桥成功上跨沪宁城际线，这标志着连镇铁路与沪宁城际成功“牵手”。　　此外，连镇铁路连淮段和徐宿淮盐铁路均已进入静态验收阶段，未来上海与苏中苏北一带的时空距离将被进一步拉近。详见↓　　近日，由两座各重3800吨的混凝土T型结构构成的特大转体桥成功转体，连镇铁路右线跨沪宁城际特大桥成功上跨沪宁城际线，这标志着连镇铁路与沪宁城际成功“牵手”。　　经过4年多时间的建设，连镇铁路镇江段的建设正进入攻坚阶段，转体桥的成功对接标志着全线架梁铺轨通道取得阶段性胜利。　　连镇铁路——连淮段，日前已进入静态验收阶段，将于年底前具备开通运营条件。　　新建连云港至镇江铁路线路北起连云港市，经淮安、扬州市，跨长江后止于镇江市，线路全长304.537公里，为时速250公里双线电气化高速铁路，全线新设灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港等9个站。正在进行静态验收的连淮段正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市感人的文章