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　　近日，英国国家统计局最新公布的数据显示，英国二季度GDP季率初值-0.2%，为2012年以来首次季度萎缩，预期0.0%，前值0.5%；英国二季度GDP年率初值1.2%，为2018年初以来的最低水平，预期1.4%，前值1.8%。 　　除了GDP数据之外，同时公布的数据全线疲弱，数据显示，英国6月制造业产出月率-0.2%，预期-0.1%，前值0.4%；英国6月工业产出月率-0.1%，预期-0.2%；英国二季度商业投资总值月率-0.5%，预期-0.3%，前值0.4%。 　　第二季度英国经济遭遇了六年多以来的首次萎缩，给新任首相鲍里斯·约翰逊带来打击。首相鲍里斯-约翰逊领导的政府此前承诺无论是否达成协议都将在10月31日离开欧盟，以避免贸易中断，2019年剩余时间的前景尤其不确定。 　　鲍里斯的言论引发了人们对英国无序脱欧的担忧，同时也激发了市场对英镑的悲观情绪。过去三个月时间里，英镑累计下跌近7%，在主要货币中表现最差。 　　周五有媒体报道称，英国新首相约翰逊准备在英国10月31日脱欧最后期限后几天举行大选。最新预估中值显示英国无序脱欧机率从7月调查的30%跳升至35%，为调查两年前开始询问此问题来的最高水准。 　　恐慌情绪加剧，对于英镑兑挂网

　　近期一份调查显示，尽管在国际贸易情绪和全球债券收益率下滑之际，澳元和纽元近日均创下多年低位，但是分析师仍对澳元和纽元前景持非常乐观的态度。 　　不过从近期两国央行的表态来看，新西兰联储对于零利率甚至负利率持更为开放的态度，从短期来看，这可能会使得澳元反弹的力度稍强于纽元，尤其是本周澳元一度刷新逾10年低点，这可能会推动澳元兑纽元进一步走高。 　　分析师预期澳元中期仍将站上0.7关口上方 　　受访的分析师对澳元兑美元一个月后汇率的预估中值下调0.01美元至0.6800，但对六个月和一年后汇率的预估仍为0.7000和0.7200。 　　考虑到澳元本周触及0.6678的10年低位，随后才在0.6800获得些许支撑，上述预期似乎有点冒险。 　　市场担心国际贸易紧张局势的延续可能会加剧全球经济放缓的状况，由于澳大利亚依赖于出口，这令市场押注澳洲联储可能将不得不至少再降息两次至0.5%以应对经济下行的风险，同时不排除该联储可能会实施量化宽松举措。 　　受此影响，10年期澳洲公债收益率本周有史以来首次跌破1%，颠覆了澳元作为传统高收益货币的地位。 　　不过澳洲联储主席洛威表示只有在非常接近零挂网

　　近日，澳洲联储公布了8月货币政策声明。澳洲联储预计将在长期内保持低利率是合理的。现在对工资增速上升的预期确定下减弱，经济闲置产能比预想的更多，如有需要将准备进一步放宽政策。 　　通胀方面，预计2020年12月核心通胀为1.75%，2021年6月为2%，预计2019年12月潜在通胀为1.5%。 　　在失业率方面，澳洲联储预计2020年12月失业率为5.25%，2021年6月为5%，上调2019年12月失业率预期至5.25%。针对未来几个季度之外的预期所面临的风险更为平衡。领先指标显示，就业增长放缓幅度可能超过预期。下调薪资增速前景，目前预计未来一年薪资将保持稳定。 　　GDP方面，澳洲联储表示，数据显示第二季度GDP增速处于合理水平，预计2020年12月GDP增速为2.75%，2021年6月为3%，将2019年12月的GDP预测下调至2.5%。 　　此外，澳洲联储表示，近期国内风险偏下行。预期是基于市场假设澳洲联储将再度两次降息25个基点。市场预期将澳洲联储在年底前降息至0.75%，在2020年上半年降息至0.5%。澳元已跌至与国内债券收益率相符的水平，都处于近期的最低水平。中期上行风险包括楼市以及采矿活动，楼市似乎比此前预期的更早企稳。 　　挂网

　　近日，意大利副总理兼内政部长、联盟党领袖萨尔维尼称与五星运动党间的分歧无法弥合，执政联盟的基础不复存在，呼吁提前举行大选。 　　据报道，一段时间以来，意大利由联盟党与五星运动党组成的联合政府内斗不断，两党间矛盾持续升温，意大利联合政府再次面临解散危机。是什么导致了昔日盟友之间变得如此剑拔弩张？ 　　【矛盾焦点：巨资高铁项目引两党对立】 　　报道称，此次两党间的矛盾主要是由一个高铁项目引发的。这条耗资数十亿欧元的高铁线路将连通意大利都灵和法国里昂，并需要在阿尔卑斯山挖一条58公里长的隧道。 　　据了解，这条隧道预计耗资86亿欧元，但意大利政府的一份报告称，这条隧道的实际造价将超过200亿欧元。 　　尽管欧盟承诺提供高达40%的资金，但因为环境和成本方面的原因，该项目遭到五星运动党的强烈反对。 　　然而，支持该项目的联盟党则认为，该铁路线将创造就业机会，刺激经济增长，且将货运从公路运输转变为铁路运输是环保的。 　　在铁路项目上的分歧，引发了意大利执政两党间的政治冲突，2019年3月，意大利总理、无党派人士孔特不得不暂停了该项目的投标。 　　【积怨已挂网

　　荷兰国际集团(ING)首席经济学家卡斯滕·布尔泽斯基(Carsten Brzeski)指出，德国工业产出继续下滑，6月份工业产出月率下降1.5%，5月份为0.1%。 　　“今年，工业生产下降了5%以上。所有行业的经济活动都出现了下滑——只有建筑业在连续两次下滑之后才出现了0.3%的微弱增长。建筑业的疲弱表现意味着，与坊间有关该行业仍在蓬勃发展的证据相反，建筑业拖累了第二季度的增长。” 　　“德国工业继续受到结构性变化和持续的贸易冲突的影响。” 　　“工业领域的所有供应方面的限制正在迅速消失。不幸的是，这并非如人们所希望的那样是在新投资的推动下实现的，而仅仅是在需求疲软的推动下实现的。设备作为生产的限制因素已降至2017年底以来的最低水平。熟练工人的短缺已降至2017年第二季度以来的最低水平。产能利用率已降至2016年第一季度以来的最低水平。” 　　展望未来，尽管此前发布的工业订单数据令人鼓舞，但库存高企和手头订单少的局面，对未来几个月的工业生产并不是个好兆头。此外，当前的贸易冲突进一步升级，英国退欧，以及汽车行业正在进行的结构性改革，前景也没有任何好转。在这种背景下，近期有初步迹象挂网