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脱下“白大褂”换上“蓝马甲”守护路口 东城区卫健委志愿团队在张自忠路口两年开展55次“礼让斑马线”活动，参与者超过300人 8月6日，张自忠路路口，东城区卫健委“礼让斑马线”志愿者团队合影。本版摄影/新京报记者 王贵彬张自忠路路口，东城区卫健委志愿者在维持路口秩序。志愿者搀扶老人过马路。 志愿者们说，看到路口交通秩序好转，心里充满了自豪感。 刚刚下了夜班的医生、护士脱下“白大褂”，换上象征着志愿者身份的“蓝马甲”，手中举着印有“礼让斑马线”、“文明出行”字样的引导牌和小红旗，站在路口的四周引导路口交通。从2017年7月开始，时常路过张自忠路口的市民或许曾经见到过这样一群志愿者，他们就是来自北京市东城区卫健委认领“礼让斑马线”示范路口的志愿者。 【缘由】 “我在路口等你”让医务工作者变志愿者 东城区卫健委团工委书记蒋雍告诉记者，认领“礼让斑马线”文明示范路口来源于一次偶然的机会，“我还记得那是在我回家的地铁上，看到东城团区委志愿服务工作负责人在微信朋友圈转发了一篇文章，号召各单位、企业认领距离上班较近的路口，开展‘礼让斑马线’文明示范活动，并附文‘等灯等灯等灯，我在路口等你！’”蒋贵宾卡设计
乔家大院“闭门整改”，要“触及灵魂”才能焕然一新 诗与远方 乔家大院要“重塑景区形象”，显然不能停留于调整价格、改善设施、关掉摊位等表层问题。此番“痛定思痛”，更重要的是要向既得利益开刀。 5A级景区乔家大院被文旅部摘牌一周，晋中市有些“慌”。据最新报道，8月6日16时，在祁县召开的乔家大院再创“5A”景区整改提升新闻发布会，宣布了明确的整改目标：一个月时间集中整改，一年时间规范提升，最短的时间内再创5A，还提出将适当对门票价格进行下调。为了尽快完成整改，8月7日至8月16日，乔家大院景区将暂停运营10天， 乔家大院闭门谢客、专心整改，既有自下而上的舆论压力，也有自上而下的政治压力。 一个5A级景点被摘牌，引来省委书记、省长的批示，这样的“规格”实属罕见。本质上，乔家大院被摘牌背后，并非单个景区出了问题，在当地甚至其他省份，怠于创新、门票高企、过分商业化等问题也都或多或少存在着。 过去，随着乔家大院等级一路提升，各路资本争相夺食，先是成立国有旅游公司，后有民营资本控股，直到2017年乔家大院公司在新三板上挂牌。乔家大院经营权几经转手，公私股份分分合合，只为一个目标：争夺最大红利。拆真建贵宾卡设计
北京年底前5G基站超万五环内大部分区域基本覆盖 预计到2019年年底，北京将建设5G基站超过10000个，率先突破城市副中心等重点区域
5G建设一直牵动市场的关注。8月7日，工信部网站披露了来自北京市通信管理局的消息称，北京市5G基础设施建设势头喜人，截至7月底，铁塔公司已完成建设交付5G基站7863个，运营商开通5G基站6324个，预计到2019年年底，北京将建设5G基站超过10000个。该消息还称，北京市通信管理局多措并举，全力推动5G基础设施建设。
同一天，新京报记者从运营商处获得的消息显示，年前五环内将基本覆盖5G网络。全量承接运营商5G建设的中国铁塔内部人士表示，中国铁塔目前助力运营商建成的5G基站绝大部分是利用存量的站址资源和储备的社会资源完成的。
进度如何？
运营商回应：年底前北京5G基站稳过万
工信部网站信息称，北京市5G基础设施建设势头喜人，截至7月底，铁塔公司已完成建设交付5G基站7863个，运营商开通5G基站6324个。今年6月6日，工信部刚刚向三大基础运营商和中国广播电视网络有限公司颁发了5G牌照。即使下半年保持目前的5G建设速度不变，北京的基站数量也将超过一万座。
北京移动官方回应新京报记者称，今年年贵宾卡设计
相亲平台轰炸式推销：成人之美还是劫人之财？
漫画/刘俊
一家之言
有些平台说是成人之美，实则劫人之财。
“短信电话狂轰滥炸。”“不签协议想走难，上厕所都有人跟着。”“推荐时说学历是本科，见面变专科了”……昨天是七夕，浪漫本是这一天的底色，可新华社报道的相亲平台消费陷阱与乱象，却跟“浪漫”二字不沾边。
记者调查发现，部分开通了线上平台的相亲机构，在线下大搞“轰炸式”推销、“绑架式”签约、“凑数式”服务，让用户很郁闷：每天十多个催促到店面谈的电话和短信“轰炸”；不堪骚扰之下去店里看看，说好的“可匹配”对象没见到，却被“困”4个多小时，更有甚者被困了11个小时；有女士为购买28800元的相亲服务套餐，被诱导开通了网贷。
网络时代，应运而生的相亲平台本是为了以精准的信息匹配，为单身男女牵线搭桥提供助力，在成人之美的同时获取收益。可部分相亲平台被曝出的乱象，显然不是在成人之美，而是在劫人之财。
在“轰炸签单”背后，诱导消费、霸王条款、服务与承诺不符等现象，更是让“被拿下”的消费者苦不堪言。在有的投诉平台上，相关投诉案例有2000余条。
对这些相亲平台而言，跟运营者谈“流道德血液”贵宾卡设计
公交地铁年底前将实现“一码通行” 四万多台机具已安装完成正在测试，“北京公交”、“一卡通”、“亿通行”App可通刷公交、地铁 8月7日，一辆公交车上新安装的扫码机具上方被胶布遮挡，该功能尚在测试中，预计年底前开通。新京报记者 王贵彬 摄 随着智能手机的普及，扫码乘坐公共交通已成为很多人的习惯，但目前能够“通刷”地铁和公交的是北京市政交通一卡通的实体卡和手机电子一卡通，“北京公交App”、“一卡通App”、“亿通行App”公共交通乘车扫码软件并不能通用。昨日，记者从权威渠道获悉，虽然各家企业目前的设备、系统不同，但今年年底前，不同运营企业间的“壁垒”将被彻底打通，乘客使用上述任意一款App都可以通刷公交、地铁。 新京报记者 裴剑飞 新京报讯 8月7日，北京公交集团相关负责人做客北京交通广播治堵大家谈节目时透露，今年年底前，乘客就可以使用“北京公交App”扫码乘坐公交车及地铁，支持扫码的四万多台机具已经安装完成，正在进行测试。 此前，除“北京公交App”之外，“一卡通App”、“亿通行App”已经相继推出了部分相关扫码乘坐交通工具服务。昨日，记者从权威渠道获悉，虽然各家企业目前的设备、系统不同，但今年年底贵宾卡设计