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动画电影《冰雪女王4：魔镜世界》即将于8月2日登陆全国院线，今日官方发布终极预告，揭开冰雪冒险的最终面纱。预告片中，绚丽梦幻的场景、跌宕起伏的冒险情节、引人入胜的配乐逐一浮现，快节奏剪辑瞬间引爆科技与魔法的终极对决，在暑期为观众奉上清凉的感官体验。科技与魔法的终极对决 精彩打斗吊足观众胃口片中，“科技狂人”哈拉尔德国王借推崇魔法之名，将包括格尔达亲人在内的魔法师们驱逐到囚禁冰雪女王的极寒之地——魔镜世界，为了拯救家人和魔法，勇敢女孩格尔达不得不联手前敌人冰雪女王踏上冒险之旅。当国王消灭魔法的阴谋被识破，格尔达所代表的魔法与国王代表的科技展开了激烈的正面交锋，动作戏、追逐戏、打斗戏轮番上演，格尔达在圣湖秘境、空中船队、王宫监狱等多个场景中经历跌宕起伏的惊心闯关，并在朋友们的神助攻下逐渐完成蜕变。变身魔法“龙女”的她能否在最后打败国王创造的机器人战斗机？科技与魔法的终极对决为观众留下众多悬念，吊足观众胃口。顶级冰雪视觉盛宴 暑期亲子消暑首选《冰雪女王4：魔镜世界》改编自安徒生系列童话，相较于前三部，该片在视觉和故事架构上都进行了全面升级。预告片中，航拍视角下的冰雪魔镜世界、欧式城堡、清新黑嘴博客

　　河南兰考：弘扬“焦裕禄精神” 走上脱贫致富路 　　焦裕禄当年亲手栽下的幼桐已长成大树，人们亲切地叫它“焦桐”。 求是网记者 周茉丹/摄 　　求是网7月31日讯（记者 蒲韬 周茉丹） 50多年前，焦裕禄带领兰考人民与内涝、风沙和盐碱“三害”抗争。焦裕禄亲手种下的一棵泡桐幼苗，如今已长成合抱大树，兰考人民亲切地称它为“焦桐”，以寄托对焦裕禄的怀念。 　　2009年4月1日，时任国家副主席的习近平赴兰考瞻仰“焦桐”后，在不远处亲自栽下一棵泡桐，希望生生不息的焦裕禄精神在神州大地永远传承、永放光芒。如今，总书记当年手植的泡桐树已郁郁葱葱，同“焦桐”遥相呼应，传递着共产党人一脉相承的为民情怀。 　　2014年以来，随着脱贫攻坚的号角响彻神州，兰考不断迸发出新的生机与活力。以3年苦干让7万多人脱贫，成为河南首个“摘帽”的贫困县；经济增速连续多年位居河南省直管县前列；高铁、高速纵横交错，产业体系日趋完善；城乡面貌焕然一新，县城建成区面积扩展一倍……焦裕禄精神在新时代绽放出更加耀眼的光芒，引领着兰考人民不断开拓进取。 　　张庄村：特色产业助脱贫 　　“冬春风沙狂，夏秋水汪汪，一年辛苦半年糠，扶老携幼去逃荒。”年老黑嘴博客

　　【新时代·幸福美丽新边疆】《千古马颂》：让“蒙古马精神”走向世界　　光明网讯2019年7月，内蒙古呼和浩特。　　一场人与马的精彩演出——《千古马颂》即将上演。　　《千古马颂》是一部文化与旅游深度融合，充分彰显草原文化，展现草原文明绚丽多姿、马背民族雄奇剽悍、蒙古族人马情深的全景式大型马舞剧。 　　作为文旅融合的典范和内蒙古文化产业重点项目，该剧自2014年出品以来，已经成为一张弘扬草原文化的亮丽名片。　　演出间隙，光明网记者对该剧执行导演陈冬进行了采访。来听听他对蒙古马精神有着怎样的理解，对《千古马颂》又有着怎样的期待。黑嘴博客

　　4.6万吨！我国桥梁转体刷新世界纪录　　7月30日凌晨1点35分，河北保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥母桥用时68分钟，成功转体52.4度。4.6万吨的转体重量和263.6米的跨度均刷新了桥梁转体世界纪录。　　本次转体的桥梁由北向南跨越京广铁路大动脉的21条铁路线，转体施工采用了国际领先的子母塔双转体技术，使得桥梁建设对交通产生的影响降到最低。　　转体法施工技术是什么？　　为什么要进行转体？　　转体法施工技术是指将桥梁结构在非设计轴线位置浇注或拼接成形后，通过转体就位的一种施工方法，可使桥梁施工克服地形、交通、环境等条件制约，节省工程造价、缩短建设工期，同时保证施工过程的安全可靠。　　本次转体的桥梁主桥长495米，由北向南跨越京广铁路大动脉的21条铁路线，转体施工使得桥梁建设对下方铁路大动脉交通产生的影响降到了最低程度。这项技术带动万吨桥体　　据中船重工725所研究员宋建平介绍，该所下属洛阳双瑞特种装备有限公司研制的“转体球铰”，是实现超大吨位桥梁高精度转体的核心部件。　　本次母塔转体使用的“转体球铰”直径达6.5米，主要分为上、下球铰两部分，它们的接触面是一个光滑的球面结构，上下球铰之间可以相互转动，从而实现桥梁转体黑嘴博客

　　生于1949 | 他与铁路打交道，一打就是50年 　　作者：刘占昆 吴鹏泉 李韵涵 廖国胜 　　陈才根 　　生于1949年7月11日 　　如今已经和新中国的铁路打了50年的交道 生于1949年的陈才根。刘占昆 摄 　　“我很高兴能与祖国同成长” 　　身穿白色衬衫，短寸头，偏瘦，眼睛深陷，善于言谈……这是陈才根给人的最初印象。 陈才根在家中接受中新社记者采访，畅谈自己的铁路工作经历。 刘占昆 摄 　　1949年10月1日，开国大典向全世界宣告新中国成立。当时，在与北京相隔1400多公里的江西南昌市新建县，陈才根刚出生两个多月。 年轻时的陈才根。 受访者供图 　　与新中国同龄是陈才根颇感自豪的一件事，“特别今年是新中国成立七十周年，我很高兴能够和祖国一同成长。” 陈才根年轻时的工作照。受访者供图 　　陈才根是中国铁路南昌局集团有限公司吉安火车站原站长。1968年，时年19岁的陈才根中学毕业，被下放到农村接受再教育；1970年参加井冈山铁路建设，从此与铁路结下了“不解之缘”。 陈才根看着老照片回忆往昔。 刘占昆 摄 　　陈才根先后担任过扳道员、连接员、车站值班员、站长、支部书记等职务。 陈才根年轻时与同黑嘴博客