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　　勇斗歹徒救下被绑女孩 绵阳公交司机赖宁获奖5000元赖宁讲述事发经过。　　7月25日下午，绵阳公交集团五总站驾驶员赖宁驾驶的46路公交车出了点小毛病，他将车开到位于高水的公交集团修理厂进行维修。赖宁的左手臂处还有一处淡淡的淤痕，“这就是当晚救人时，被歹徒用钢管打的。”　　这个一直将安全放在首位的驾驶员，在前段时间回家途中识破一起绑架案，与歹徒搏斗并成功将其控制，虽然手臂受了点伤，但被绑女孩成功获救。“当时看到一起交通事故，哪知却是一起绑架案。”赖宁说。路遇事故“管闲事” 公交驾驶员制服行凶者　　7月7日深夜11时20分许，天空下着大雨，绵阳46路公交车司机赖宁下夜班回家。　　赖宁骑自行车经过绵阳师范学院北门附近时，看到一电三轮停靠在路边。他走到电动三轮车边上，听到一个女性微弱的呼救声，回头一看，电三轮一侧倒着一辆共享单车。意识到出了交通事故，但是没有看到伤者，“是不是骑电三轮的撞人后跑了？”赖宁边想边往三轮车旁走，这时，三轮车的缝隙处走出来一位长发男子。　　“你是不是出车祸了？把人撞了？”赖宁大声质问长发男子。随后，他揭开电三轮的篷布，准备看一下里面什么情况。长发男子从车上拖出一根钢管，径直朝赖宁黄果树瀑布课件

　　24日，浙江杭州富阳区湖源乡人民武装部部长徐峰接受采访时，突然发现身后的水池里有小孩溺水。 　　 　　 　　他二话不说，迅速转身跳进水中救人。 　　 　　和他一起入水的还有正在水边巡逻的村干部胡生良。 　　 　　当时孩子的爸爸也在附近，最终三人齐心协力将孩子救起，小孩并无大碍。 　　来看现场视频： 　　<iframe></iframe> 　　网友为他点赞： 　　@一只小温茶呀：他的言语虽然有些木讷，他的行动却迅猛而伟大。 　　@贪吃：这样的干部请给我来一打 　　@野良甜甜：好棒棒！看到这样的差点哭了，世界上好人很多也很棒！ 　　@CCTT8023：好人有好报 　　@紫杉爸爸：太棒啦 　　@晴天飞来的蝴蝶：中国好干部 　　@不分手的苦：雷锋就在心里 　　@封影2015：正能量满满，天下还是好人多！ 　　为这样的反应速度点赞！ 　　来源：中国青年报(ID：zqbcyol )综合自中国新闻网(迟瀚宇)、网友留言等动图制作&整理：张力友 　　监制：于卫亚 　　编辑：王朝、周喆 　　实习：雷雯雯 　　真 英雄！黄果树瀑布课件

　　中新网东莞7月26日电(李映民 李纯)记者26日从广东东莞市公安局获悉，东莞市公安机关在东莞、广西等地同步开展专案收网行动，打掉一个通过研发制作网购平台代付刷单软件，骗取刷单被害人钱财的新型犯罪团伙，抓获软件制作、销售、诈骗等主要嫌疑人5人。 东莞市公安机关近日打掉一个通过研发制作网购平台代付刷单软件，骗取刷单被害人钱财的新型犯罪团伙。图为警方抓获犯罪嫌疑人吴某毅，22岁，负责软件后台维护 警方供图 　　据东莞警方介绍，今年3月，东莞市公安局网警支队自主侦查发现，有人在网上售卖“0元代付软件”。该软件可绕开网购平台代付链接的风险提醒，表面修改正规付款链接的支付金额。购买、使用该软件后，就可在网上欺骗被害人从事刷单活动，诈骗被害人钱财。 　　经过进一步侦查，使用“0元代付软件”诈骗网民钱财已经形成了一条黑色产业链。软件制作者研发制作了“0元代付软件”后，通过下级软件销售者向诈骗团伙出售软件。诈骗团伙购买“0元代付软件”后，通过互联网发布高薪兼职工作，承诺小额刷单佣金引诱被害人，以代付的方式对网购平台门店商品进行刷单。 东莞市公安机关近日打掉一个通过研发制作网购平台代付刷单软件，骗取刷单被害人钱黄果树瀑布课件

　　中新网贵阳7月26日电 (记者 张伟)7月26日，由人保协调金汇通航提供救援直升机AW119-B70QH将完成贵州水城山体滑坡事故中两名受伤儿童的医疗转院。目前，飞机已从贵阳起飞，飞向六盘水。六盘水市水钢总医院已经做好转运准备，贵州省人民医院做好救治准备。 　　7月23日晚，贵州省六盘水市鸡场镇发生一起山体滑坡事故。据了解，此次山体滑坡中，抢救的幸存者中有两名重伤儿童，年仅2岁、8岁。其中，8岁的患儿周某某在因重物砸伤导致双下肢骨折，病情极其危重，有生命危险。2岁的患儿(无名氏)由水城县人民医院急救送入首钢水钢总医院ICU治疗，全身多处骨折，并伴随创伤性休克现象。2名重伤儿童，经过医疗专家会诊，需转运至上级医院进行救治。 图为医护人员将患儿送上飞机。　黄庆松 摄 　　为快速有效对受伤人员进行救援，贵州省卫健委经综合考虑和研究，决定启动航空医疗应急救援，将两名儿童，从六盘水市水钢总医院转入贵州省人民医院。 　　据了解，执行本次任务的金汇救援直升机，为专业医疗构型直升机AW119，相当于一个“空中ICU”，价值3500万元，舱内配备除颤监护仪、高压氧气瓶、呼吸机、吸引器、注射泵等适航医疗设备，以保证伤患在运送过程中生命体征的平黄果树瀑布课件

图片来源@视觉中国 文｜老铁 顺风车已经成了滴滴的一块心病。 在最近的媒体开放日上，滴滴公布了整改期间的阶段性安全产品方案，包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。但问及顺风车的恢复时间，程维则以"我们还在综合考虑，到底要不要上线，什么时候上线"作为应对。 这显然是在测试舆论或者监管机构对滴滴重启顺风车的态度，虽然滴滴不断抑制自身对顺风车的期盼度，但对于此时的滴滴，内心应该是无比呼唤顺风车的。 滴滴当下：亏损并非主要问题 融资需要新姿势 根据媒体披露，滴滴在2017年亏损了25亿元，在2018年该数字将达到109亿元，以此来证明滴滴需要顺风车来为此解困。 此观点被相当部分人士所接受，但其实却忽略了一点：对于企业而言，中短期的亏损并非是致命的，只要有足够的现金流支持或者有畅通的融资渠道，企业便无太大问题。 我们对比Uber和Lyft的相关情况，进而对滴滴有更为清楚的了解。 先看抽佣率，截至到2018年末，Uber和Lyft的数据分别为22%和26.8%，其中后者将主业设在美国本土，91%的司机每周工作时长不超过20小时，换言之，在Lyft中，兼职司机比例相对较高，司机对抽佣的敏感性相对较低。 在滴滴之前公布的数黄果树瀑布课件