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　　中国为财富管理机构提供了独特的舞台，一方面，这个市场已经拥有除美国外全球最大的存量财富市场，也拥有全球第二多的超高净值人士群体，提供了广阔的潜在客户；另一方面，这一市场的增长潜力仍然居于全球前列。 　　2018年中国私人财富的增长速度显著放缓，特别是最高端的超高净值人群，财富增长速度在金融危机后第一次低于平均水平，背后核心原因是房地产市场价格涨幅的放缓和资本市场的不景气。 　　我们认为，除周期性波动原因外，结构性变革正在彻底颠覆中国财富管理行业。随着中国经济结构转型的持续推进和金融市场制度改革的深化，传统的创富模式正在成为过去时，2018年可以看作中国创富新时代的“元年”。 　　在相当长的时间内，房地产成为中国最重要的“造富机器”，但我们认为，中国的政策制定者正在表现出前所未有的坚定态度，以摆脱中国经济对房地产市场的高度依赖，而中国城镇化速度最快的阶段也已经告一段落，预计房价持续上涨的信仰将逐步打破。 　　随着中国政府持续推进资本市场的相关改革措施，推动直接融资在社会融资结构中的提升已经成为中国高层的共识。预计中国资本市场的新陈代谢机制将逐肌腱

　　60后郑先生回忆自己第一次坐飞机的情景，还是在1985年。 　　那一年春节，郑先生从广州坐飞机回老家厦门，当时他的工资是每个月84.2元，机票就花掉了他一半的工资。 　　那个时候，坐飞机还是一种比较贵的消费方式，如果出差要坐飞机，职位需要到达一定的级别，还要单位开介绍信。 　　而现在，坐飞机已经是一件很简单的事，尤其是改革开放以来，我国民航运输一直保持着两位数的高速增长。 　　机型的变迁 　　新中国成立后的最初十几年，中国民航的主力机型，还是苏制安-24和伊尔-18，中国仿制的运5、英国的三叉戟和美国的波音707等。 　　1949年11月9日，原中国航空公司和中央航空公司在香港宣布起义，两公司总计12架飞机从香港启德机场陆续飞抵北京和天津，史称“两航起义”。其中中央航空公司飞行员潘国定驾驶的康维尔240型XT-610号飞机作为带队飞机，从香港飞抵北京西苑机场，由毛泽东主席亲笔题写命名“北京”号，这成为新中国民航拥有的第一架飞机。 　　1950年8月1日，潘国定驾驶的康维尔飞机执行天津-广州航线，成为新中国民航最早开辟的国内航线，史称“八一开航”。当时，中国民航仅有30多架小型肌腱

　　7月22日，2019年《财富》世界500强完整名单正式揭晓，这其中也闪现着保险公司的身影。据新京报记者不完全统计，共有9家中国险企上榜世界500强，分别是中国平安(29位)、中国人寿(51位)、中国人保(121位)、中国太保(199位)、友邦保险集团(388位)、华夏保险(442位)、中国太平(451位)、国泰人寿(455位)、泰康保险集团(498位)。　　与2018年榜单相比，今年上榜的险企多了一家，即排名442位的华夏保险。华夏保险以284.93亿美元的营业收入，成为新进世界500强榜单的中国险企。根据华夏保险方面公布的数据显示，今年上半年，该公司总保费收入达1740亿元，较同期增长76%，净利润达5.22亿元，已连续5年实现盈利。 　　此外，今年中国平安仍以1635.97亿美元的营业收入居上榜中国险企首位，在总榜单中排名第29位，与去年相比并无变化。据悉，这已经是中国平安连续第11次登上《财富》世界500强榜单。数据显示，2018年，中国平安实现营业收入达10821亿元，同比增11%；归母净利润达1074.04亿元，同比增长20.6%。 　　值得关注的是，虽然2018年上榜的险企在2019年也均上榜，无险企“出榜”，但也有5家险企的排名已经出现下滑。中国人寿2肌腱

　　7月22日，衡量全球大型企业综合经济实力最权威榜单——2019年《财富》世界500强企业排行榜发布，新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司(以下简称“广汇集团”)凭借2018年度实现1889.42亿元营业收入的优良业绩，连续三年进入《财富》世界500强，位列 439位，较上年提升17位，三年排名跃升56位。 　　作为新疆首家跻身世界500强的本土企业，广汇集团2017年、2018年《财富》世界500强分别位列495位、456位。 　　受益于当前新疆社会稳定和长治久安的良好局面，广汇集团在成立30周年之际，连续三年进入世界500强，续写了新疆本土企业世界500强的新辉煌。值此时刻，广汇集团不忘初心、牢记使命，精心制作了《广汇集团社会责任报告》(以下简称“报告”)，争当民企履行社会责任表率，并引领更多民营企业积极履行社会责任，为实现新疆社会稳定和长治久安总目标作出更大贡献。 　　1989年5月，广汇集团的前身——乌鲁木齐广汇工贸公司正式成立。如今，广汇已步入而立之年。从创办时只有7名员工、3000元启动资金的小企业，实现华丽蜕变，发展成为拥有2637.47亿元总资产、1889.42亿元营业收入、10.8万名员工的世界500强企业集团肌腱

　　近日，中国铁路设计集团有限公司(以下简称“中国铁设”)完成了中泰铁路合作项目一期土建工程详细设计，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)人士对《中国经营报》记者表示，目前国铁集团正加紧工作，争取中泰铁路2019年全面开工。　　值得关注的是，早在2017年国铁集团前身——原中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)就曾发布过中泰铁路合作项目一期工程开工消息，为何时隔19个月，该工程设计文件才完成？　　就此国铁集团人士对《中国经营报》记者解释称，2017年12月21日中泰铁路一期工程在泰国东北部呵叻府巴冲县举行了开工仪式，不过这仅是象征性开工。“严格说，这应该称作启动仪式。”他说。　　首段建设的3.5公里铁路位于泰国东北部的呵叻府境内，连接呵叻府的刚东和帮亚索。“选择该段是因为这一段无须拆迁，不需招标，最简单可行，由泰国直接承建。”国铁集团人士说。　　除首段3.5公里外，其余铁路当时中泰双方没有就线路设计达成一致。国铁集团人士称，在这之后，中泰双方又举行了5次中泰铁路合作联合委员会会议，就中泰铁路的工程合同、标准设计、融资合作、项目二期、连接线建设等方面多次协商，直到肌腱