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“九段线”不容挑战任何人都阻挡不了中华民族的复兴!张殿成7月12日，菲律宾提交的南海仲裁案仲裁结果出炉，在缺乏基本法理和事实依据的情况下，作出了完全偏向于菲律宾方面的裁决。中方的立场是：中国不接受，不承认。其实，中国的立场本身就是维护国际法的重要举措。一般来说，南海问题包含两个层面的争议：一是主权和领土争端，二是海洋权利争端，而《联合国海洋法公约》只对后者有裁决权。中国已于2006年根据《公约》作出排除性声明，将涉及海洋划界等方面的争议排除在《公约》规定的第三方争端解决程序之外。换句话说，国际仲裁庭对南海争议无管辖权。其否定中国主张的“九段线”更是荒缪至极。事实上，中国是最早发现南海诸岛，最先开发南海资源，中国人民长期在这里从事渔业、航运等生产活动。自唐代以来，中国人就先后命名了南海诸岛，历代航海图上都有南海诸岛的明显标志。明、清时期南沙群岛被列入中国版图、划归琼州府管辖。1946年中国政府公布了南海“九段线”。“九段线”框定了中国的南海主权归属与海域管辖范围，是中国在南海主权与权益的边界和依据。在当时和此后20多年的时间里没有其他国家反对和外交交涉。包括美欧许多国家和地区出版的地图，均将“九段线”电动闸阀

面对南苏丹局势不稳，中美等多国纷纷安排撤侨。同时，中国军队经国家主席习近平和中央军委批准，周三派出工作组，对当地遇袭的中国维和部队提供协助，处理伤员和接回死者遗体。针对中国维和部队在南苏丹遇袭事件，中国军队派出工作组，13号下午乘空军飞机赶赴南苏丹首都朱巴地区。由外交部、军委机关、维和部队人员及医疗专家组成的工作组，在国防部维和事务办公室代主任苏广辉少将带领下，将传达习近平和军委领导指示，慰问中国维和部队官兵，指导部队加强防卫，协调善后工作，接回伤员和牺牲人员遗体。在10号，中国赴南苏丹维和步兵营一辆装甲车，在联合国营地执行任务时，被炮弹击中，中国维和人员有2人死亡、五人受伤。而70多名中国人12号晚分乘两架飞机，离开南苏丹首都朱巴，抵达肯尼亚首都内罗毕，他们大多是中资企业员工。有企业代表说，在冲突爆发后，中国驻南苏丹大使馆联系当地中国商会和中资企业，对中企员工撤离朱巴的安排提供建议和帮助。大使馆在朱巴确定了约九个中国人临时集结点，以便安排中国人撤离。美国驻朱巴大使馆已安排航班，撤走有意离开南苏丹的非必要职员和美国公民。意大利空军军机13号已抵达当地，撤走30名意大利人。德国就表示，空军将协助撤走电动闸阀