健康养生行业

　　业内人士认为，中国消费升级方兴未艾，时尚潮流行业的市场潜力巨大。本土休闲运动品牌厂商要想分享这片“蓝海”，仍有许多要提升的地方。　　“‘90后’‘00后’年轻人是时尚消费的主力，一双鞋也好，一件T恤衫也罢，早已超出了使用和功能的范畴，而被更多地赋予个性、文化、社交等心理层面的内容。本土品牌商要加快供给侧改革，向欧美同行学习先进营销经验和设计理念，及时调整产品的营销模式和供应链条，强化品牌的潮流化、时尚化属性，增强消费黏性，打造爆款产品。”艾媒咨询CEO张毅表示。　　一些本土领军企业已经开始尝试。例如，李宁集团踏上国际时装周，借助国际舞台打开知名度； 安踏体育和361度签约国际知名球星，推动业务发展和品牌价值提升。　　当然，学习并不意味着一味模仿。专家认为应“强调文化原产地优势，加强品牌辨识度。”李光斗说，潮流时尚品牌的发展，要努力引导、培育和发展新的文化热点，充分利用中国元素和文化IP，讲好中国故事，提高品牌附加值。　　北京工商大学商业经济研究所所长洪涛建议，国内品牌商要注重线下商业体验式业态建设，加快在重点商业地区的门店落地，推动时尚设计、时尚活动健康养生行业

　　2014年，国美搞了一场主题为“净化网络消费”的新闻发布会。对着到场的媒体记者，李俊涛首度提出了“电商特供”的问题。　　顾不上得罪供应商，李俊涛现场搬出了几台彩电，带着媒体挨个拆解，同样品牌型号的彩电，线下零售店用的是韩国ISP屏，而线上电商销售的则用的是普通LED屏。因此，李俊涛当场得出结论，(电商专供机)“很差很差，问题很多”。　　因为李俊涛的确说出了部分事实。2016年双十一，有细心的消费者对比了一下打折的清风卷纸，包装相同的卷纸，电商款是3层270段(约145克)，超市购买的却是3层155克。　　去年，宁波出入境检验检疫局通过线上线下不同渠道购买了40组对比样品，结果发现网购电磁炉比线下款少了电器元件，网购吸尘器吸口直径比线下款小10毫米；同品牌同款服装，线上服装的色牢度等指标却不符合国家标准等。　　所谓“特供”根本不是什么特权，反而是一种“歧视”。买生活用品，电商专供的纸巾总要薄一些，买衣服，线下店的好看款式线上基本没有，而电商特供款却基本上都是过时的老款。　　细微的重量差异虽然不是原则问题，但在消费者眼里，电商特供商品却从此成为了一种低价低质的代名词。　　品健康养生行业

　　昔日的“电商特供”曾被斥为歧视模式，现在电商转型也注重“特供”，其含义是用户通过电商平台提出和聚集需求，而品牌商则就此“按需生产”，将需求规模前置，满足特定需求，塑造新的品牌形象 　　“电商特供”曾经人人喊打。 　　海尔集团热水器产业副总经理管江勇告诉记者，从2007年开始，电器行业逐渐开辟出线上销售渠道。电商一开始主打性价比，品牌们为了避免电商冲击线下渠道、保持价格体系的稳定，生产出了专门供电商渠道销售的“电商专供款”。和线下的电器相比，这些专供款往往用尽可能少的成本，功能、质量差异不大，但价格、型号标注等刻意做出区分。消费者很难在线上和实体店找到型号、参数完全一样的产品，因此很难比较价格。 　　一开始面对电商渠道的变革，企业们试图把正在上网购物的消费者拽回线下，为此不惜发明出“线上特供”的产品试图蒙混过关。而如今，制造企业终于明白，决定消费者最终会涌向何处的，是哪一个渠道能够忠实反映和满足消费者的需求。 　　当一种线上渠道成为主流渠道，未来决胜的关键因素，是谁能够沉入产业链，去真正地改造和推动制造业升级。而这也正是京东、阿里巴巴正在健康养生行业

　　2019年7月17日~19日，2019中国轨道交通绿色材料及智造技术发展论坛在南京举行，论坛围绕胶黏剂及粘接工艺； 涂料及涂装工艺和焊接三方面为行业先锋、业内专家、材料企业、终端企业、科研机构共同对话提供了技术交流的平台。本次活动由超评商务咨询(上海)有限公司、超评商务服务(烟台)有限公司主办，国家先进轨道交通装备创新中心联合主办，中车南京浦镇车辆有限公司特约支持，近400位轨道领域行业专家出席会议。 　　记者了解到，目前我国的轨道交通行业正处于飞速发展的阶段，据相关机构统计：轨道交通产量3.5万辆/年，保有量88万辆。轨道车辆的生产过程中需要用到大量的环保材料及智能工艺。节能、环保、智能化工艺是现代轨道交通的主题，推进使用环保胶黏剂、涂料、焊丝及先进焊接工艺是实现绿色、智能交通的必然之选。 　　中车南京浦镇车辆有限公司副总工程师王爱武讲道：“轨道交通装备是中国高端装备最具代表性的产业之一，随着国家对高端装备制造业的重点关注，我国轨道交通装备行业迅猛发展，并跻身国际先进行列，轨道交通产品的轻量、环保也对新材料的应用提出了新的要求，对焊接、粘接、涂装技术的发展提供健康养生行业

　　第一财经根据各地统计公报、公开资料整理了2018年全国40个主要城市社会消费品零售总额(下文简称“社消总额”)，社消总额前十城依次为上海、北京、广州、重庆、武汉、成都、深圳、南京、苏州和杭州。南京位列第八，仅次于深圳。其中，南京社消总额又稳居全省第一。记者从南京市商务局官网发布的《2018年全市商务运行情况》 看到，2018年南京完成社会消费品零售总额5832.46亿元，占全省比重为17.6%，增速同比增长8.4%，高于全省0.5个百分点。 　　文章认为，省会城市对周边地区的消费吸引力很强，远超过非省会城市。南京在社消总额方面稳居江苏全省第一。文章认为：“省会城市是所在省份的消费中心，省内非省会城市与省会城市的差距比较大。” 　　从地理位置上看，南京是东部地区重要中心城市、长三角特大城市，南京都市圈横跨江苏、安徽八市，是全国为数不多的跨省都市圈。随着以南京为中心枢纽的高铁、城际铁路网络陆续建成后，将畅通与南京都市圈城市之间的交通联络，消费力有进一步往中心城市集聚的态势。 　　文章分析认为，夜间经济也是影响各地城市消费活跃度的重要因素。早在2017年，南京市人民政府办公厅就健康养生行业