江礼坤

钛媒体快讯 | 7月18日消息：首例比特币财产侵权纠纷案今日在杭州互联网法院开庭宣判。经过本次庭审，法院确认了比特币“虚拟财产”属性。值得注意的是，这是中国法院系统对于比特币等加密货币虚拟财产属性的首次认定。 不过，在今天的庭审中，法院认定原告主张侵权责任的依据不足，驳回了原告全部诉讼请求。 关于比特币虚拟财产的属性，杭州互联网法院认为，比特币具有财产作为权利客体需具备的价值性、稀缺性、可支配性，应认定其虚拟财产地位。 从财产的构成要件看，首先，比特币具备财产的经济性或价值性，比特币通过“矿工”“挖矿”生成的过程及劳动产品的获得，凝结了人类抽象的劳动力，可以通过金钱作为对价转让、交易、产生收益、对应持有者在现实生活中实际享有的财产，具有使用价值和交换价值； 其次，比特币具备财产的稀缺性，其总量恒定为2100万个，供应受到限制，作为资源其获得具有一定难度，无法随意取得； 最后，比特币具备财产的排他性和可支配性，作为财产具有明确的边界、内容并可以被转让、分离，其持有者可以对比特币进行占有、使用并获得收益。 综上，比特币等“代币”或“虚拟货币”符合虚拟财产的构成要件，虽不具备货币的合法性，但对其作为虚拟江礼坤

最近国产操作系统频繁出现在新闻头条上，中兴公司还提到他们研发的新支点OS系统出货了已经超过2亿套了，华为公司也在积极布局鸿蒙操作系统，野心会比其他国产系统更大。在桌面有Windows、移动有iOS、安卓、服务器有Linux系统的情况下，国产操作系统应该如何突围呢？对于这个问题，全球移动通信协会高级顾问、中国移动原董事长王建宙给出了他的看法。在日前的中国“科”公司峰会上，王建宙也谈到了操作系统的相关话题，认为5G时代要重视移动操作系统的创新。“目前的5G手机仅仅是加快了上网速度，但这远远不够，应该努力去开发新的功能。”王建宙表示，“现有的5G手机其实在功能上没有特别的创新，因为本身操作系统还是用的4G操作系统，没有什么变化。2G和3G不一样，2G的操作系统是塞班操作系统，是Windows操作系统，3G时完全不一样，是iOS操作系统，是安卓操作系统。”“现有的移动设备操作系统都是在桌面机操作系统基础上修改和延伸的，不断修改、不断延伸、不断增加功能，但操作系统的功能是管理硬件和软件资源”，王建宙表示“5G带来的是万物互联，这就使得移动设备所面临的功能和环境都发生了非常大的变化。这种变化不仅跟原来的桌面机完全不一样，而且跟原有的手机也不一江礼坤

7月18日消息，联想宣布拯救者Y7000 2019在京东开启预售，7月26日正式发售，到手价5999元（i7-9750H 8G 512G GTX1050）。 联想拯救者Y7000 2019采用15.6英寸FHD IPS显示屏，搭载第八代英特尔酷睿i7-9750H处理器，配备8GB内存+512GB SSD，内置新版NVIDIA GeForce 1050 3G显卡，预装Windows 10系统。 更重要的是，联想拯救者Y7000 2019采用Coldfront散热系统，全覆盖的散热模组通过高性能的复合式热管将CPU、GPU、PCH的热量快速导出。而且它内置TSI双涡轮增压风扇，双风扇逆向旋转，有效降低共振，轻松吹透散热鳍片。 此外，联想拯救者Y7000 2019支持Fn+Q，提供安静模式、均衡模式、野兽模式三种，安静模式下适合移动办公，均衡模式适合日常工作娱乐，野兽模式适合高性能办公与游戏。 江礼坤

作为日本首富，软银创始人孙正义最成功的投资反而是中国的阿里巴巴、滴滴等公司，在日本国内却没有什么像样的互联网企业，孙正义联合沙特等石油国家高的千亿愿景基金主要投资目标也是中国、印度、美国等国家。 外媒报道，本周四在软银公司的年度会议上，孙正义表示“直到最近日本都是技术领先的国家，但在最重要的技术革命——AI人工智能上，日本就像是个发展中国家。” 他在现场向日本的公司提问——哪家公司雇佣了超过1000名AI工程师？结果没有人举手。 由于日本的IT工程师数量有限，特别是精通英语的工程师，软银的竞争对手Rakuten（乐天）、跳蚤应用Mercari等AI投资公司纷纷在海外寻找机会，印度是重点，其中乐天计划明年将印度班加罗尔现有550名工程师增加一倍。 有关人工智能的创新已经成为软银愿景基金的投资重点，该公司对82家公司进行了投资，设计乘车、金融科技、医疗保健等行业。 孙正义表示，“日本需要认清现实并追赶上来。” 这也不是孙正义第一次批评日本AI落后了，差不多就在去年同一天孙正义批评日本在AI方面发展落后于其他国家，指出日本禁止网约车是个愚蠢的决定。 江礼坤

“年轻人”是个筐，什么都能往里装。数码产品形形色色的所谓“青春版”就是典型例子。好像把阉割后的低配廉价商品打上“为年轻人而生”的标签，就可以让产品和消费者一起体面起来。好像年轻人天生就该用性能价格差一截的东西，艰苦卓绝体验生活似的。 汽车是不存在什么“青春版”、“Lite 版”的，为年轻人而生的车型，往往是以定位、设计、调性乃至售价作为区分。入门级=年轻版，基本成了各大车厂的共识。尤其是对于 BBA 为首的豪华品牌，相对更高的价格体系，使入门级车型更加适于向年轻群体的倾斜。它们在相对低龄消费者心中留下的印象，会影响到品牌忠诚度的最初建设。 这个细分市场的最初建立，来自于 1996 年的奥迪 A3。彼时，作为回应，奔驰和宝马分别在更高一级车型的基础上，推出了 C 级 SportCoupé（后来的 CLC）、3 系 Compact，既是勉强应对，也是作为试探。这些做惯了豪车跑车的孤傲品牌，也开始学着在小体积、低成本中周旋。 （2001 奔驰 C 级 SportCoupé） 但其实奔驰并非没有更入门级小车。早在 1997 年，奔驰以著名的“三明治”底盘结构，推出了小型厢式车 A 级（底盘代号 W168），之后还发展出了更大一些的紧凑级厢式车 B 级。江礼坤